zahnriemenwechsel und Wellendichtring Stirnseite

Hey Leute

Hab mal ne Frage , möchte meiner Maus Ihren Kangoo wieder fit machen ! Er ölt von den Wellendichtring der Kurbelwelle vorne und die Wasserpumpe ist auch hin , ist ein 2000er 1,4 Liter Kc01 kein 16 Ventiler ,

Hat jemand das schonmal selber gemacht ? Gibt es ne Anleitung ? Oder kann man es ohne spezialwerkzeug vielleicht garnicht selber machen ?
Wäre über jede Info dankbar

Ein KC01 hat aber einen D7F726 verbaut. Also der kleine 1,2er.

Typ KC steht in den Papieren ,Hubraum 1390, Baujahr 2000

Hallo,
klar KC, das ist grob gesagt die Karosserie, aber die nächsten beiden Stellen ergeben halt den Motor.
Schau am besten auf der B-Säule auf den Aufkleber.

Steht. KC0H drauf

Und das passt jetzt zu deinem Hubraum.

Ja und ist es mit den Wellendichtring bei mein Modell ein Problem den zu Tauschen ,

Hallo,
normalerweise ist das kein Hexenwerk, kann aber speziell für dein Motor an der stelle nicht sprechen.
Renault hat irgendwann später mal auf irgend welche moderneren Simmering umgestellt, die langlebiger aber in der Montage empfindlicher sind. Nachträglich die Bauart soll man aber nicht wechseln.

Steht KC in den Papieren mit 1390 Hubraum !. . ? :-D

Hallo,
dazu hat einer svhon was im Wiki geschrieben: http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Daniel_Zahnriemenwechsel

Zum Thema Riemenspannen nach Frequenzmethode hab ich was geschrieben, muss man nur schauen ob man dem Sollwert für dein Motor findet. 269556

Also zahnriemen und Pumpe scheint machbar ! Aber wie sieht es mit den Wellendichtring aus ? Brauch ich da spezialwerkzeug?
Hat das ritzel eine Markierung und sicherungskeil in der Welle ?

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