Kann jeder machen wie er will. Faxe und Kopiere auch gerne den Wisch, wenn ich ihn überhaupt noch finde.Aber wenn er eh im Wiki steht einfach selber machen.
Mir hat der TÜV das halt mal so erklärt, das die eingetragene Achslast zählt. Und wenn der wirklich Nachts mit der TAschenlampe meine Traglast prüfen will und sich dann verrechnet (PS notfalls rechne ich Ihm es halt vor, weil durch 2 Teilen kann ich auch noch Nachts)), was will er dann mache? Fahre ich dann auf Felgen weiter?
wohl kaum. Er kann mir dann höchtens eine Ordnungswidrigkeit unterstellen , die ja gar nicht vorliegt, was auch später gut zu klären ist.
Ich habe den Wisch bisher bei dem Auto (13 Jahre ) nie gebraucht weder beim TÜV noch sonst irgendwo.
Grüsse

Ich halte mich daran und habe es ausgedruckt im Auto liegen:

informativ GTÜ, linke Spalte auf Seite 3, einschließlich Tabelle um den erforderlichen Tragfähigkeitsindex selber zu ermitteln.

Die Regelung ist auch hier gut beschrieben:

ADAC, dort anklicken: "Lastindex" und "Abweichungen zwischen Fahrzeugschein und Reifen?", dort Abschnitt "Neuerungen seit Ende 2004"

Gruß, Schrauber

Hallo,
ja nach der rechtlichen Situation müsste er, wenn er das prüfen/beanstanden will wirklich selbst nachrechnen.
Die Neuregelung mit den Abweichungen die zulässig sind kam nach meinem Stand vor allem um EU Recht zu entsprechen.
Teilweise waren ja im Schein sogar bestimmte Reifenhersteller drin. Nicht beim Kamgoo aber bei anderen spezielleren Fahrzeugen schon. Der LI im Schein ist halt auch so eine Grundlose Einschränkumg wenn diese nicht durch die Achslast zu rechtfertigen ist. Und nicht jeder Hersteller hat eben jeden LI der laut Schein gefordert ist.