Liebe Kangoo-Gemeinde,

mein G1Ph1 KC, Bj. 2002, 1.2, 16V springt seit gestern nicht mehr an. Ich vermute, es ist der Magnetschalter.

• Benzinpumpe surrt
  
• Aus dem Motorraum kommt meist ein Klack, Klack, Klack, selten auch nichts

Was ich bisher gemacht habe um den Fehler einzugrenzen:

• Batteriespannung mit Multimeter gemessen: 12.38V
  
• Starthilfekabel vom Minuspol der Batterie auf das Gehäuse des Anlassers > keine Änderung >Also ist es nicht das Masseband
  
• Multimeter: + Batterie auf Gehäuse Anlasser: Ohne Last 12.32V. Mit Last 0.7V
  
• Multimeter: + Batterie auf Gehäuse Anlasser. Zusätzlich Massekabel mit Starthilfekabel überbrückt: Ohne Last 12.32V. Mit Last 1,5V
  
• Multimeter: + Batterie auf oberen Anschluss des Magnetschalters: Ohne Last 12.25V. Mit Last: springt zwischen 1.4V, 1.7V und 0V hin und her
  
• Multimeter: + Batterie auf unteren Anschluss des Magnetschalters: Ohne Last 0V. Mit Last: 0.13V
  
• Multimeter: + Batterie auf das Kabel zwischen Magnetschalter und Anlasser: Ohne Last 0V. Mit Last: 0.13V
  
• Mit einem kleinen Hammer auf den Magnetschalter gehauen: keine Veränderung
  
• Mit einem kleinen Hammer auf den Anlasser gehauen: keine Veränderung
  
• - und + Pole der Batterie abgeklemmt und alles mit einer Feile gereinigt um schlechten Kontakt wegen Oxidation auszuschliessen: keine Veränderung
  
• - Stecker zum Magnetschalter abgezogen und den Stift auf den der Stecker geschoben wird gereinigt

Ich glaube, dass der Magnetschalter hinüber ist.
Eine kleine Hoffnung habe ich noch, dass es eines der Relaise sein könnte.
Im Motorraum habe ich diese Relais gefunden: 1 x Cartier 03525, 2 x Cartier 03612
Auf Ebay gibt es beide Modelle gebraucht für ca. €7,00 / Stück. Ich vermute, dass das einzelne (Cartier 03525) für den Magnetschalter zuständig ist.

Was denkt Ihr? Ist es der Magenetschalter?
Oder könnte es doch das Relais sein. Und wenn das Relais, ist das Cartier 03525 für den Magnetschalter zuständig?

Anlasser ist ein Valeo 867 838 864 608
Update: Valeo D7E1