Hallo,

beim 1.2 16 V wird der Zahnriemen mit so einem dynamischen Spanner gespannt.
Das bedeutet man hat nach dem Wechsel des Riemes keine extremen Anfangs Lastspitzen.
Ich würde den Wechsel auch von der erwarteten Laufleistung der nächsten Jahre abhänig machen.
Die Qualität der original verbauten Pumpen ist eigentlich ganz gut.
Ich hab die Pumpe bei mir dennoch jedesmal gewechselt.
Wie siehts eigentlich mit dem Korrosiinsschutz der späten G1 aus, die nicht mehr in France montiert wurden?