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Hallo.. neu hier und gleich probleme (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Bmw02jens, (vor 3850 Tagen)
bearbeitet von Bmw02jens,

Hallo.
Ich bin jens komme aus berlin und wie man unschwer erkennt neu hier im forum. Ich habe mir einen kangoo gekauft da ich ihn zum Umbau meines grundstückes benötige. 1.5 Diesel bj.2003. Wie üblich eher ungepflegt da einiges im argen ist. Alle Schlösser drehen durch. Was kann dass sein? Denke mal was abgebrochen oder ausgehakt. Aber erstmal frage ich bevor ich anfange zu zerlegen. Dann springt der kangoo natürlich nicht an. Habe schon über wiki eine Seite gefunden die mir hilfreich ist. Aber bevor ich anfange alles durchzusehen habe ich da noch eine frage. Im Motorraum links ist ein Kabelbaum der zu den beiden gelben Relais geht. Da sind einige graue Kabel. Eines davon ist bei mir abgerissen. Kann mir jemand ein Schaltplan zukommen lassen?? Oder mir sagen wo die grauen Kabel alle ran gehen? HABE LEIDER KEIN GEGENSTUCK GEFUNDEN WO es ran passen könnte. Ich danke für alle Infos. Da es ja ein Renault ist bin ich bestimmt öfter hier.Lg jens

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Nebel-Jonny, (vor 3850 Tagen) @ Bmw02jens

"1.5 Diesel bj.2003."

Den hab ich auch

"Alle Schlösser drehen durch. Was kann dass sein? Denke mal was abgebrochen oder ausgehakt."

Ich hab die Schlösser noch nie benutzt weil der hat ja Zentrallveriegelung so können die auch nicht kaputtgehen.
Geht die Zentrallveriegelung bei dir den noch?Welche Schlösser meinst du genau ich hab 3.Fahrer und Beifahrertür?
Die können doch nicht alle kaputt sein oder?Beifahrertür Schloss wird ja nun halt wenig genutzt.

"Im Motorraum links ist ein Kabelbaum der zu den beiden gelben Relais geht. Da sind einige graue Kabel. Eines davon ist bei mir abgerissen. Kann mir jemand ein Schaltplan zukommen lassen?? Oder mir sagen wo die grauen Kabel alle ran gehen? HABE LEIDER KEIN GEGENSTUCK GEFUNDEN WO es ran passen könnte. "

In der Bucht gibt's ab und zu dieses Buch mit den elektrischen Schaltpläne NT 8237A X76.
Daraus geht hervor das es dein Fahrzeug mit verschiedenen elektrischen Ausrüstungen gibt.
Die richtige kannst du dir da raus suchen.Mit deine Angaben hier bekommst du schwerlich weitere Infos.
Mach mal ein paar aussagekräftige Fotos und stell die hier ein den geht's weiter.
Gruß
Nebel-Jonny

--
DCI 1.5 Diesel 57PS Ex-Post Bj.2003 alles Banane G1Ph2 45000km 07.14 Euro4

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Bmw02jens, (vor 3850 Tagen) @ Nebel-Jonny

Hallo.
Danke für deine Info. Ging ja schnell. Mein kangoo hat 4 Schlösser. 2x Tür 1x Schieber und 1x Hecklappe.alle drehen eben durch man kann drehen wie man will 25x links 25x mal rechts nichts passiert. Die Fernbedienung ist keine von Renault sondern nachträglich eingebaut.also keine im Schlüssel. Deine Meinung wenn man die Schlösser nicht benutzt gehen sie nicht kaputt ist falsch. Schlösser müssen regelmäßig benutzt werden damit sie nicht kaputt gehen. Das fett wird alt, hart und verdreckt mit der zeit und damit kann es seinen Dienst nicht mehr machen. Bevor ich mir ein Buch für 30 euro kaufe wollte ich eben probieren so Infos zu bekommen. Meist taugen die Bücher auch nicht viel. Hab genug davon von.meinen anderen Autos liegen. Es geht nur um diverse mechanische Dinge aber wenn es tiefer in die Materie geht helfen die Bücher nicht. Was Bilder von dem abgebrochenen Kabel betrifft werde ich mal welche machen.
Ich wünsche dir einen schönen tag.Lg jens

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Nebel-Jonny, (vor 3850 Tagen) @ Bmw02jens
bearbeitet von Nebel-Jonny,

Hi
Im Detail :
Ich hab keines von diesen Schlössern jemals in 10 Jahren auch nur einmal mit dem Schlüssel aufgeschlossen das meinte ich.
Ich wohl etwas falsch rüber gekommen.Warum auch dafür ist doch die Zentrallveriegelung da.Ganz praktisch.
Also eins ist klar da bei dir die Schlösser sind keinesfalls da mechanisch verschlissen.Fehler liegt anderswo.

Zum Buch in der Bucht ersteigert für 1€+Versand!Ja sowas gibts.In diesem Buch ist jedes
Kabel von deinem Wagen drin.Schau mal nach was das kostet für 30€ gibt's schon mehrere.

Zum Kabel:
Ich muss da noch hinzufügen ich habe einige Kabelstecker im Fahrzeug liegen wo nichts dran ist.
Hab auch rausgefunden das der Wagen so das Werk verlassen hat.Es wird immer der selbe
Kabelbaum verbaut wo den verschiede Komponenten dranhängen.Das immer in Überlegungen einbeziehen.
So würden bei dir evtl lose Stecker für die Zentrallveriegelung da drin sein die ja wie du selber schreibst gar nicht drin ist.
Gruß

--
DCI 1.5 Diesel 57PS Ex-Post Bj.2003 alles Banane G1Ph2 45000km 07.14 Euro4

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Bmw02jens, (vor 3850 Tagen) @ Nebel-Jonny

Ja du hast recht. Manchmal hat man Glück. Ich schau mal nach. Was das Kabel betrifft es ist vorn im kabelstrang welches zu den 2 gelben Relais geht. Sieht eindeutig abgerissen aus. Ist denn an dem schwarzen Relais an dem mittleren Pin nichts dran? ???? Es sind von den 5 Pins nur 4 belegt bei einem verbauten Relais eher unsinnig. Oder?

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Nebel-Jonny, (vor 3850 Tagen) @ Bmw02jens

Wenn du ein Foto hier einstellst guck ich bei mir mal nach und sag dir wo was dran ist.
Gruß

--
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Hallo.. neu hier und gleich probleme

Bmw02jens, (vor 3847 Tagen) @ Nebel-Jonny

Hallo. So nun hab ich Bilder gemacht. Habe das schwarze Relais mal zerlegt und es riecht.denke mal Es ist defekt.[image]
Auf dem bild das linke graue Kabel ist bei mir abgerissen. Könnte nirgends sehen wo es ran passt.

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Nebel-Jonny, (vor 3847 Tagen) @ Bmw02jens

Ich auch welches Kabel im Bild meinst du?
Relaismodul Motorraum hab hier 9 Schaltpläne Diesel / Benziner mit unterschiedlicher Relais Bestückung.
Welcher gilt?Wo sitzt das schwarze Relais im Kofferraum?
Beispiel Bezeichnunhg 597 Code K7J700/701
Da sitzen schon einige wichtige Sachen drauf z.B Relais Kraftstoff Pumpe
Schutzrelais der Einspritzdüse.
Ich hab da mal reingeschaut krieg das aber nicht so in die Hand wie im Bild.
Platte mit den Relais ist fest da unten.Weiß nicht wie ich die los krieg .
Nur soviel dein Kabel war nie angeschlossen oder das hat jemand da absichtlich
rausgezogen.Sabotage?.Weil gut geschûtze Stelle da unten von alleine
lockert sich das da unten sicherlich nicht.
Nochmal zum Buch:
Es gibt ja auch ne CD mit allem was du brauchst
Kauf die und anschließend wieder abdrücken.
Gruß

--
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Hallo.. neu hier und gleich probleme

Bmw02jens, (vor 3846 Tagen) @ Nebel-Jonny

[image]
Das kabel ist eingekreist. Die Relais sind im Motorraum.

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Schrauber, (vor 3850 Tagen) @ Bmw02jens

Alle Schlösser drehen durch. Was kann dass sein?

Das hatte ich an der Fahrertür meines Blauen, nachdem ich wegen kaputter Funkfernbedienung ein paar Jahre lang mit dem Schlüssel aufgeschlossen habe. Eine zeitlang ging es dann noch mit dem Zweitschlüssel, dann auch damit nicht mehr. Da nützt sich also sowohl im Schloss als auch am Schlüssel was ab. Dass es an allen 4 Schlössern ist, finde ich allerdings seltsam.
Probier es doch mal mit einem speziellen Pflegespray für Schlösser, z.B. Abus PS 88, am besten in Verbindung mit einem wenig genutzten Zweitschlüssel (wenn vorhanden). Wenn es dann wieder gehen sollte: Schlüssel immer kräftig reindrücken beim Schließen (hatte bei mir anfangs noch geholfen).

Ich habe auch deswegen bei meinem Gelben eine Funkfernbedienung nachgerüstet, damit sich die Schlösser nicht abnutzen.

Gruß, Schrauber

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Oliver -- (Moderator), (vor 3849 Tagen) @ Schrauber

Alle Schlösser drehen durch. Was kann dass sein?


Das hatte ich an der Fahrertür meines Blauen, nachdem ich wegen kaputter Funkfernbedienung ein paar Jahre lang mit dem Schlüssel aufgeschlossen habe. Eine zeitlang ging es dann noch mit dem Zweitschlüssel, dann auch damit nicht mehr. Da nützt sich also sowohl im Schloss als auch am Schlüssel was ab. Dass es an allen 4 Schlössern ist, finde ich allerdings seltsam.
Probier es doch mal mit einem speziellen Pflegespray für Schlösser, z.B. Abus PS 88, am besten in Verbindung mit einem wenig genutzten Zweitschlüssel (wenn vorhanden). Wenn es dann wieder gehen sollte: Schlüssel immer kräftig reindrücken beim Schließen (hatte bei mir anfangs noch geholfen).

Ich habe auch deswegen bei meinem Gelben eine Funkfernbedienung nachgerüstet, damit sich die Schlösser nicht abnutzen.

Gruß, Schrauber

Hallo!
Mein Rapid hat nie eine Fernbedienung gehabt, der wird seit 15 Jahren per Hand mehrmals täglich geöffnet und geschlossen und alle Schlösser funktionieren wie am ersten Tag.
Ich vermute eher das im Zuge des Umbaus auf eine Billigfernbedienung bei allen Schlössern die manuelle Funktion ausser Betrieb gesetzt wurde.

Gruss Oliver

--
G1 Ph1 Kangoo 1.2 RT 9/1998 Magenta-Rot 6/2015 verkauft
G1 Ph1 Rapid 1.6 16V 9/2001 Arktis-Weiss 11/2018 verkauft
G2 Ph2 Kangoo 1.6 16V 9/2013 Mineral-Weiss

Kangootreffen: 2004, 2006, 2008, 2010, 2011, 2013

Hallo.. neu hier und gleich probleme

BIRDY3, (vor 3850 Tagen) @ Bmw02jens

Ich habe mir einen kangoo gekauft ...
Wie üblich eher ungepflegt da einiges im argen ist.
Alle Schlösser drehen durch.
Dann springt der kangoo natürlich nicht an.

Dumme Frage: Warum hast du dir ein Auto gekauft, das nicht anspringt? Lief der jemals? Das ist jetzt nicht böse gemeint, aber deine Beschreibung könnte auch auf "ich habe ein Auto aufgebrochen, geklaut und versuche es zum Laufen zu bringen" passen. :-D

Hallo.. neu hier und gleich probleme

franek, (vor 3849 Tagen) @ Bmw02jens

erkläre mal bitte was die leuchte im bedienfeld sagt wen du den schlüssel ins lenkradschloss steckst ich habe da ne ganz böse befürchtung das du nen falschen schlüssel hast da normaler weise im schlüssel die freischaltung der wegfahrsperre ist wen die nicht frei geschaltet ist geht der wagen nicht an wens der falsche schlüssel ist drehen auch alle schlösser durch und du krigst den wagen nicht gestartet nicht das man da nen falschen schlüssel dir gab und ne externe fernbedienung für die türen einbaute dan krigste zwar die türen über fernbedienung auf aber sonst funzt da nichts so kling das grade für mich und startete der wagen überhaubt schon mal? nich das man dich da gelinkt hat

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Bmw02jens, (vor 3849 Tagen) @ franek

Hallo.
Danke erstmal für eure mitteilungen..
der Kangoo war sehr günstig. deshalb kaufte ich ihn ich wusste dass er nicht anspringt. Der Kangoo lief bis dezember und dann sprang er nicht mehr an. Der Wagen ging zu Renault und dort haben sie den Ring am Zündschloss gewechselt für die Wegfahrsperre. Das problem bestand aber weiterhin. dann wurde er mir angeboten und ich habe mich sachkundig gemacht. Sehr oft gibt es probleme mit den relais. und alle dinge die der verkäufer erzählte waren gleich mit den erfahrungen andere leute die ihre Probleme im netz mitteilten. immer waren es die relais.
darum geht es hier aber nicht. Es geht mir um das abgerissene kabel und um die Türschlösser. das der Motor nicht anspringt wusste ich ja und das risiko ging ich ein. Ich schraube schon seit 1986 an Autos und ich habe schon öfter defekte fahrzeuge gekauft. Die Vorglühanlage funktioniert wohl da die Kontrollleuchte erst leuchtet und dann ausgeht. Ich tippe auf die gelben oder das schwarze relais. Die wegfahrsperre behalte ich aber auch im blick.Hatte aber bisher keine zeit zum genauen prüfen der dinge.das mache ich aber am we.
lg jens

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Hallo.. neu hier und gleich probleme

Markus (RO), Inzell, (vor 3847 Tagen) @ Bmw02jens

Hi,

dreht denn der Anlasser normal??
Es geht nämlich gerne das Motor-Masseband kaputt (sitz im linken vorderen Radkasten direkt im Spritzwasser ==> Gammelt durch). Wenn Dieses schlecht ist, ist der Spannungsfall zu groß und der Motor springt nicht an!

Zu den Schlössern:

Ich denke, die hat Jemand von der Mechanik getrennt! Vielleicht bei Einbau der Nachrüst-ZV...
Wenn der Schlüssel nicht zum Auto gehört, dann blockieren die Schließzylinder und es läßt sich nix drehen!

Das graue Kabel:

Leider werde ich aus Deinem Foto nicht schlau!
Meinst Du das Kabel mit der Lötstelle?? Oder das dünne welches links am Plastik verschwindet??
--> vielleicht markierst Du das Kabel einfach mal im Foto ;-)

Dann mach bitte einmal Angaben zu Deinem Motortyp!
Ist vermutlich der K9K...
Da ich auch einen 1,5 dci (Bj 2004) habe, könnte ich bei meinem mal zum Vergleich nachschauen. Das macht aber nur Sinn, wenn der Motortyp identisch ist!

Bis dahin, Gruß nach Berlin

Markus

--
Kangoo 1.5 dci Expression erhöhte Bodenfreiheit, 21.12.04, 3004 193, 1461ccm, 60kW/82PS, KCR8

Kangoo 1.5 dci Pampa, 28.6.07, 3333 ADK, 1461ccm, 62kW/84PS, KC1G

Kangoo 1.5 dci, 26.7.06, 3333 ADJ, 1461ccm, 62kW/84PS, KCTG


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Hallo.. neu hier und gleich probleme

Schrauber, (vor 3847 Tagen) @ Markus (RO)

Zu den Schlössern:

Ich denke, die hat Jemand von der Mechanik getrennt! Vielleicht bei Einbau der Nachrüst-ZV...

Wie soll das denn gehen und warum sollte man das machen?

Wenn der Schlüssel nicht zum Auto gehört, dann blockieren die Schließzylinder und es läßt sich nix drehen!

Ich habe hier einen "falschen Sclüssel" von einem anderen Kangoo, der dreht bei meinem Kangoo in den Schlössern durch (mit winzigem "Haken" da, wo er greifen sollte)

Gruß, Schrauber

--
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Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Oliver -- (Moderator), (vor 3846 Tagen) @ Schrauber

Zu den Schlössern:

Ich denke, die hat Jemand von der Mechanik getrennt! Vielleicht bei Einbau der Nachrüst-ZV...


Wie soll das denn gehen und warum sollte man das machen?

Wenn der Schlüssel nicht zum Auto gehört, dann blockieren die Schließzylinder und es läßt sich nix drehen!


Ich habe hier einen "falschen Sclüssel" von einem anderen Kangoo, der dreht bei meinem Kangoo in den Schlössern durch (mit winzigem "Haken" da, wo er greifen sollte)

Gruß, Schrauber

Hallo!
Im Gegensatz zu normalen Türschlössern die ja direkt schliessen wird bei Autotüren der Drehimpuls des Schlüssels meistens über Stangen, Blechteile oder sonst irgendwie an die Falle weitergegeben. Auch die Innenverriegelung muss ja noch irgendwie funktionieren.
Bei einer originalen elektrischen Zentralverriegelung ist das natürlich gekoppelt aber bei einem nachträglichen Einbau kann es sein, dass man die mechanische Verbindung trennen muss damit die elektrische funktionieren kann.

Gruss Oliver

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Schrauber, (vor 3846 Tagen) @ Oliver -- (Moderator)

Der Kangoo hat ja auch ohne Fernbedienung eine Zentralverriegelung, die dann nur über den Schalter in der Mittelkonsole betätigt werden kann. Es wird also nur die Funkfernbedienung nachgerüstet, die die vorhandene ZV betätigt. So habe ich das meinem Gelben mangels Plip auch gemacht (Keyless Open)

Gruß, Schrauber

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Oliver -- (Moderator), (vor 3846 Tagen) @ Schrauber

Der Kangoo hat ja auch ohne Fernbedienung eine Zentralverriegelung, die dann nur über den Schalter in der Mittelkonsole betätigt werden kann. Es wird also nur die Funkfernbedienung nachgerüstet, die die vorhandene ZV betätigt. So habe ich das meinem Gelben mangels Plip auch gemacht (Keyless Open)

Gruß, Schrauber

Hallo!
Zentralverriegelung gabs in den ersten Jahren bei RN und Rapid nur gegen Aufpreis, erst ab RT Serienausstattung.

Gruss Oliver

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Schrauber, (vor 3846 Tagen) @ Oliver -- (Moderator)

Aber hier geht's ja um 'nen 2003er. OK, ich hatte es allgemein formuliert, insofern nicht korrekt.

Gruß, Schrauber

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Bmw02jens, (vor 3846 Tagen) @ Markus (RO)

[image]
Das kabel ist eingekreist. Das kabel sieht abgerissen aus. Frage ist auch ob das schwarze Relais alle 5 Pins angeschlossen hat. Bei mir nur 4. Dieses riecht auch komisch. Die gelben nicht.
Zu dem schloss muss ich wohl mal den ersatzschlussel benutzen

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Nebel-Jonny, (vor 3846 Tagen) @ Bmw02jens

So kann man im Bild nicht sehen gibt's das Kabel da mit der Farbe nur einmal oder mehrmals?Mehrmals Zuordnung nicht möglich.

So ich hatte ja schon geschrieben je nach Modell gibt verschiedene Relaismodule(weiß wo das sitzt heute entdeckt).
So diese verschiedenen Relais Module je nach Ausstattungsniveau.Weist du jetzt wie viele verschiedene Relais
da drauf sitzen können?Nein?Ich auch nicht.So Foto von oben Relais wäre hilfreich sinds 3?Oder ein paar mehr?
Wenn du da ne Modell Bezeichnung hättest (schau mal hier im Wiki) wärs einfacher und ich konnte das eingrenzen was
du da für Relais hast und das im Schaltplan versuchen zurück zu verfolgen.
So da unten reisst nicht einfach so ein Kabel ab.Das Gegenstück vom Kabel Flachsteckhüslese steckt das da noch unten drin?
Wäre ja den zu einfach.Die haben Haltenasenn und sitzen da unten bombenfest drin.Wenn man genau hinschaut sieht man oft wo mal eine drin gesessen haben könnte in der schwarzen Platte unten.
Wenn du nicht die Bezeichnung z.B D7F766 oder so lieferst kommst du hier nicht weiter.
Gruß

--
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Bmw02jens, (vor 3846 Tagen) @ Nebel-Jonny

Hi. Danke für die mühen. Es sitzen 4 relais inauf dem Kasten 1 schwarzes dass musste das einspritzrelsis bzw für die spritpumpe sein. Dann 2 gelbe und das vierte weiss ich jetzt nicht. Das kabel welches abgerissen aussieht kommt aus dem kabelstrang der zu den vier relais führt. Es ist grau und graue gibt es mehrere.hab mir jetzt ein schwarzes relais bestellt da es wie schon gesagt stark riecht.

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Nebel-Jonny, (vor 3846 Tagen) @ Bmw02jens

Schnell in der Garage geschaut 2xgelb 1xklein braun 1x rot alles garantiert Orginal bei dir auch?
Du siehst das ist gar nicht so einfach.Aber ok tausch mal das Relais. Hat der Klima?
Gruß

--
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Bmw02jens, (vor 3846 Tagen) @ Nebel-Jonny

Hi. Braunes relais hat meiner nicht nur ein kleines schwarzes. Das rote weiss ich jetzt nicht. Neun meiner hat keine klima und keine elektrischen Fensterheber. Nichts eigentlich nicht mal zv Fernbedienung im Schlüssel

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Bmw02jens, (vor 3846 Tagen) @ Nebel-Jonny

FC09 1,5 2002- K9K702/710 1461 48 65

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Nebel-Jonny, (vor 3846 Tagen) @ Bmw02jens

Yep das gibt's Treffer
Vielleicht ist ein anderes Forums Mitglied der im Besitz von Dialogys ist so nett und stellt dir mal die Anordnung Relais Modul Motorraum (597)hier als Zeichnung ein.
http://www.ebay.de/itm/Renault-Dacia-Dialogys-V7-5-6-Reparaturanleitung-Werkstatt-Info-...
7528447a1a8b8b206a6e339e1%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D230976218842
So weiß jetzt nicht ob auf der schwarzen Trägerplatte die Steckplätze mit Buchstaben gekennzeichnet sind.
A=RELAIS Zusatzheizung(1068)
B=RELAIS Kühlerventilator(234)
C=RELAIS Elektropumpe Servolenkung(186)
D=RELAIS Zusatz Heizung 1(1067)
E=RELAIS Kühlerventilator Stufe 1(700)
G=Nicht belegt
J=Schutzrelais der Einspritzanlage(238)
Die Nummer in der Klammer ist Bezeichnung für den dazugehörigen Schaltplan.
J ist das kleine schwarze also wenn kaputt nix geht mit den anderen halt nicht so wichtig da läuft
der Wagen den evtl. noch weiß nicht.Jetzt bist du aber schon ein kleines Stück weiter und weißt was J ist.
Gruß

--
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Bmw02jens, (vor 3846 Tagen) @ Nebel-Jonny

Hi Danke das wäre toll. Habe noch eine frage. Ich habe gesehen dass es 2 verschiedene Versionen vom gelben Relais gibt. 8200051112 und 7700844253. Sind die unterschiedlich oder haben die nur neue teilenummer erhalten.Lg jens

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Nebel-Jonny, (vor 3846 Tagen) @ Bmw02jens

Ich hab mal gegoogelt.Also Klimaanlage und Vorglührelais gleiche Teilenummer.
Wenn ich weiß wofür das Relais ist auf dem Steckplatz sollte es doch auch kein Problem sein
Ersatz zu ordern.In meinen Schaltplänen sind keine Teilenummer aber Schaltschema vom Relais..
Gruß

--
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Bmw02jens, (vor 3846 Tagen) @ Nebel-Jonny

Danke danke danke.. bei Google hatte ich auch nicht mehr gefunden als die relais. Sehen gleich aus aber wo der unterschied ist ist fraglich. Werde mal sehen ob ich ein fotorealistische vom relaiskasten. Machen kann. So KW Erde mir ein repbuch kaufen für 15 eueo

Hallo.. neu hier und gleich probleme

Bmw02jens, (vor 3812 Tagen) @ Nebel-Jonny

Hallo. Hatte lange keine zeit was zu machen nun hab ich das schwarze Relais getauscht.trotzdem springt er nicht an. Das Masse Band im radhaus vorn links sieht unbeschädigt aus.habe trotzdem mal Masse direkt von der Batterie genommen. Wieder nichts. Ich probiere immer mal wieder zu starten. Gestern sprang er an. Einfach so.lief auch ganz gut .ich startete den Motor bestimmt 5 mal. Dann nahm ich den zweitschlussel und nun sprang er nicht mehr an.auch beim erneuten schlusseltausch wieder nicht. Hab mir jetzt neue gluhkerzen bestellt.
Ein Foto vom relaiskasten hab ich nun endlich gemacht. Lg jens[image][image]

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