Wenn die abgesägte alte Mutter (m. schwarzer Schrift beschrieben) ab ist, dann fällt der Rest eigentlich von ganz alleine aus dem Loch nach unten raus. Notfalls mit Hammer und Schraubendreher auf den abgesägten Bolzen hauen.

Wenn der ein paar Jahre drin ist, fällt dort nichts raus.
Einen Hammer würde ich nie benutzen. Die Kraft geht voll auf den Achsschenkel. Fällt diese Verbindung während der Fahrt aus, ... (ich sag dazu nichts).

Ich benutze auch nie Schlaglöcher, weil die auch voll auf die Achsschenkel gehen.

Die Quetschverbindung kann auch festgerostet sein.

Genau danach hat er gefragt. Ich habe geantwortet.

Ist ja gut

so habe denn Kopf jetzt runter und das Gewinde ist heil. Als wir haben erst mit Rostlöser einwirken lassen. und mit Schlüssel und Zange versucht denn Kopf runterzubekommen. Was nicht aber nicht ging. Die Zangen wurden größer das Gefluche auch. Auch mit Hilfe meines Kollegen und noch mehr Fluchen wurde es nicht besser und der Kopf blieb drauf.
Dann die Radikale Lösung mein Kollege hat ganz Vorsichtig auf der anderen Seite des Schlitzes mit der Flex einen weitern Schlitz reingemacht und dann ging es ohne Probleme runter.
Danke noch für die Tipps. Ich lass die Spurstange jetzt drauf die ist noch okay.