Hat das Kängoo Bj 2003 am Tacho eine warnsymbol?

Hallo ich war gestern beim Tüv,
Der Prüfer sagte mir ich muss bald die Bremse wechseln.

Sobald die Bremsen verbraucht sind, wird es mir am Tacho gezeigt?

Danke im voraus?

Selbst wenn der Renault Sensoren für Belagverschleiß hat (meiner nicht) kann man sich auf die nicht verlassen.

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Sobald die Bremsen verbraucht sind, wird es mir am Tacho gezeigt?

Ist mir nicht bekannt.

Fahre noch ein viertel Jahr und dann schaust du dir die Scheibe und die Bremssteine an.

Ich bin einige Schaltpläne durchgegangen. Nirgends fand ich einen Verschleißsensor.
Bezüglich Bremsen wird immer nur die Handbremse und die Bremsflüssigkeit überwacht.

Problem ist nur, wenn der Hauptverschleiß nicht gerade an dem Belag mit dem Kontakt ist,
- Bremssattel fest, Kolben oder Führung schwergängig.

Du willst damit aber nicht sagen, das es an anderen Fahrzeugen auch nicht ordentlich funktioniert, oder?
Ich kenne auch nur ein Kabel pro Bremsscheibe und nicht an jedem Stein.

Wen zum Geier zitierst du da?

Ich kenne auch nur ein Kabel pro Bremsscheibe und nicht an jedem Stein.

Hab ich schon gesehen, kann dir nur leider nimmer sagen wo.
Was ich aber sagen kann: Geholfen hats nix. Die Beläge waren fertig und keiner hats gemerkt. :-(

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Wen zum Geier zitierst du da?

Das Zitat war von @biggi gleich oben drüber.

Recht hast du. Das Kabel muß schon angeschlossen sein und es muß eine Leuchte geben. :-)

Wen zum Geier zitierst du da?

Das Zitat war von @biggi gleich oben drüber.

Du hast aber auf deinen eigenen Beitrag geantwortet, da kommt in der Threadansicht dann was ganz was anders bei raus!

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Bei meinem Blauen war links vorne ein Kabel mit Sensor im Bremsklotz, der bei Kontakt zur Bremsscheibe eine Warnlampe ausgelöst hätte. Bei meinem Gelben kann ich nichts sehen. Das hängt wohl auch vom Fabrikat der Bremsklötze ab. Wenn der Prüfer sagt, es würde eine Warnlampe angehen, dann hat er wohl gesehen, dass so ein Sensor bei dir drin ist. Verlassen würde ich mich darauf aber nicht.

Gruß, Schrauber

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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Problem ist nur, wenn der Hauptverschleiß nicht gerade an dem Belag mit dem Kontakt ist,
- Bremssattel fest, Kolben oder Führung schwergängig.

oder gerne auch Kontaktprobleme oder Kabelbruch..

"Neue Bremse" heißt auch nicht zwingend "Beläge verschlissen" es kann auch einfach eine total unterostete und oder eingelaufene Scheibe sein.

Wenn aber erst einmal der Belagträger anliegt und damit Metall auf Metall reibt ist die Diskussion "Wie lange kann ich noch und was kostet.." eh durch.

Ich verstehe die Diskussion nicht.

Es ist die Bremse, und keine defekte Standlichtbirne.

Da macht man sich ein detailiertes Bild von, und sei es in der Werkstatt des Vertrauens/geringsten Misstrauens. Und dann wird entschieden, was wann wo ....

Da hilft kein Forum.

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