Hallo,
viel anderes wird Dir ja kaum übrig bleiben.
Sinvol wäre meines Erachtens:
Fehler bzw Werte auslesen und auf Plausibilität prüfen.
Kompression im Kaltzustand prüfen.
Wenn Kompression nicht stimmt dann auch Ventilspiel prüfen.

Entweden selber oder in ner Werkstatt.

Blind auf verdacht Teile tauschen oder richten würde ich nicht zulassen, dazu ist die alte Kiste zu wenig Wert.

Man kann mit einer Werkstatt eine Diagnosevorgehensweise im Vorfeld besprechen und schriftlich fixieren.
Dinge die einem zu teuer sind unterlässt man halt.

Aber ganz egal wie: Auto fahren kostet ne Menge Geld.