Startprobleme - myKangoo.de

Hallo Kangoonauten! Etwa bei jedem 5ten starten, springt er erst beim 2ten mal an. Oder geht beim 1sten wieder aus und spingt erst dann an.
Zündkerzen und Zündkabel schon erneuert, sowie Drosselklappe und Luftfilter (gewechselt) gereinigt. Was aber nichts verbessert hat, immer noch das gleiche Problem!
Was könnte es jetzt noch sein. (Sollte ich vielleicht mal alle Steckkontakte mit Kontaktspräy behandeln?) Gruss Henning :-)

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Bis 21.01.2017---Kangoo Campus Basis 1.2 RTE Modelausführung FC/KC0A - D7F Motor Erstzul. 29.08.2000, 93000 km,
TÜV 07.2017
Seit 19.01.2017---Skoda Roomster TSI 1.2, Benzin, 86PS Erstzul. 03.2012, 67500km

Den ersten Kontakt den ich da behandeln würde wäre vom Kurbelwellensensor.

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Habe Kurbelwellensensor ausgebaut und gereinigt. Zündkabel und Zündverteiler bekamen auch gleich ne Ladung Kontaktspray! Hoffe das er die nächsten Tagen auch wider normal startet, werde berichten! Ach so hab aber auch folgenden Test gemacht ......

http://forum.mykangoo.de/index.php?id=261390

So dann bis bald! Gruss Henning :-)

Habe Kurbelwellensensor ausgebaut und gereinigt. Zündkabel und Zündverteiler bekamen auch gleich ne Ladung Kontaktspray! Hoffe das er die nächsten Tagen auch wider normal startet, werde berichten! Ach so hab aber auch folgenden Test gemacht ......

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So dann bis bald! Gruss Henning

Die Dinger sind so billich, die würd ich erneuern, wenn er schonmal draußen ist. Hast Du da in 2012 schonmal dran rumgemacht?

Und was ist mit der wegfahrsperre? Kurzes "anspringen" und wieder ausgehen ist eher ein Zeichen dafür. Wenn der Kurbelwellensensor muckt, dreht der Anlasser ewig ohne daß sich was tut.....

Ja 2012 war ich schon mal dran, ging aber gut raus! Wegfahrsperre wird bestimmt teuer, der ist Bj. 2000!
So wie du schreibst kurz anspringen und dann aus, so war es bei mir nicht! Er sprang gleich an oder nicht, orgelte nur und sprang dann beim ersten oder zweiten Mal an.
Ich würde da eher noch auf Zündspule tippen, oder lieg ich da ganz falsch??

Ja 2012 war ich schon mal dran, ging aber gut raus! Wegfahrsperre wird bestimmt teuer, der ist Bj. 2000!
So wie du schreibst kurz anspringen und dann aus, so war es bei mir nicht! Er prang gleich an oder nicht orgelte nur und sprang dann beim ersten oder zweiten Mal an.
Ich würde da eher noch auf Zündspule tippen, oder lieg ich da ganz falsch??

Mach erstmal den Kurbelwellensensor neu.

Spule, Kabel und Kerzen würde ich anschließend wechseln.
Dann aber alles mit einmal.

Er hat schon zweimal am Geber rumgemacht. Das Problem ist da aber die Steckverbindung. Die wird davon auch nicht besser....

Kerzen sind 11.2015 neu gekommen und die Kabel vor etwa 3 Jahren :-)

Kerzen sind 11.2015 neu gekommen und die Kabel vor etwa 3 Jahren

...und wann machst Du den Kurbewellensensor N E U ??? Also richtig neu, nicht vom Schrottplatz!

Ok.
Dann fix noch den Geber. Und immer beide Teile tauschen!!! Und den Blauen bitte!

Nachdem reinigen des Sensors wurde es besser, aber trat trotzdem noch manchmal auf. Dann kam mich der Gedanke (Nimm doch mal den 2ten Schlüssel), und wie ein Wunder springt er jetzt schon fast 3 Wochen ohne Probleme an! wenn ich den 1sten Schlüssel nehme ist das Problem wieder da! gruss :-) Also wird nur noch der 2te Schlüssel genommen! :-D

Also wird nur noch der 2te Schlüssel genommen!

Und danach fahre ich mit den öffentlich-rechtlichen Verkehrsmitteln! :-D

Also wird nur noch der 2te Schlüssel genommen!

Und danach fahre ich mit den öffentlich-rechtlichen Verkehrsmitteln!

Ne, entweder den 1sten Schlüssel reparieren oder erneuern, oder Auto erneuern *grins* *zunge*
Mach mich nicht schon vorher Angst! :-(

Wenn du den reparieren läßt, bin ich ja beruhigt. *thumbsup* Es laß sich anders. *prost*

Was wird mir denn die Reparatur oder Erneuerung kosten. Denn ich hab keine Ahnung für selbst machen??!!

Außer vom Gehäuse tauschen, habe ich von Schlüsselreparatur keine Ahnung.

Außer vom Gehäuse tauschen, habe ich von Schlüsselreparatur keine Ahnung.

Wie soll ich dass verstehen, nur Gehäuse tauschen, bringt das auch schon was??

Außer vom Gehäuse tauschen, habe ich von Schlüsselreparatur keine Ahnung.

Wie soll ich dass verstehen, nur Gehäuse tauschen, bringt das auch schon was??

Ich drehe den Satz mal um:
Ich habe von Schlüsselreparatur keine Ahnung, außer vom Gehäuse tauschen.

Oder so:
Ich habe von Schlüsselreparatur keine Ahnung!
Gehäuse tauschen kann ich.

Außer vom Gehäuse tauschen, habe ich von Schlüsselreparatur keine Ahnung.

Wie soll ich dass verstehen, nur Gehäuse tauschen, bringt das auch schon was??

Ich drehe den Satz mal um:
Ich habe von Schlüsselreparatur keine Ahnung, außer vom Gehäuse tauschen.

Oder so:
Ich habe von Schlüsselreparatur keine Ahnung!
Gehäuse tauschen kann ich.

Vielleicht sollte man das Gehäuse vom Kangoo tauschen, dann geht alles wieder :-D

Der bereits genannte Sensor oder der Leerlaufregler.

Den Regler kann man möglicherweise ausbauen und gangbar machen, bei unserem Clio war er nur verklemmt.

Wo sitzt denn der Leerlaufregler? :-)

Sitzt der an der Drosselklappe? Wnn ja, kann ich Ihn nicht ausbauen,ist eingepresst bzw. geklebt. Hab schon 2 mal neue Drosselklappe einbauen lassen, und war immer wieder eine verklebte. gruss Henning :-)

der sollte geschraubt sein.

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Ruf-Autoteile/30002921?categoryId=357&kbaTy...

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