Elektromotor von Servopumpe überholt

Moin moin Gemeinde (-:

Meine Servo hat lange gehalten mit ihren 274TKM aufm Buckel...
Aber jetzt war sie fällig...(-:
Der Motor sah von innen ganz schön krass aus auf dem ersten Blick..
[image]
War aber schnell gereinigt das ganze..
Neue Kohlen rein...
Rostschutz usw am Gehäuse und Träger gemacht und läuft jetzt wieder super !
Der wird wohl länger halten als alles andere drum rum (-:
Ich habe mich für die Kohlen Typ JA-D32 von www.autokohlen.de entschieden..
Kein feilen und sägen...die passen wie die Faust aufs Auge.
Die Öse abknipsen und die Anschlüsse kann man super in das Loch welches man vorher in die Aufnahmen bohrt einlöten..

Das ganze ging vor allem sehr Reibungslos weil es hier so schöne Anleitungen gibt !

Mein spezieller Dank geht da an Dr.Frank !

Schöne Grüße
Andre
[image]
[image]

Ich habe mich für die Kohlen Typ JA-D32 von www.autokohlen.de entschieden..
Kein feilen und sägen...die passen wie die Faust aufs Auge.

Danke für die Rückmeldung, habs grad im Wiki ergänzt.

mfg JAU

--
No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Hallo,

ich hab heute ebenfalls den Motor meiner Servo ausgebaut, gesäubert und wieder eingebaut. Leider gab es dabei etwas Ölverlust, das der Tank sich gelöst hat und ich nicht schnell genug war. Ich hatte so schnell nix anderes zur Hand und habe ca 100ml Getriebeöl zum Auffüllengenutzt. Die Servo funktioniert zwar normal, nur ist das Jaulen (trotz wieder frei beweglicher und noch sehr gut erhaltene Kohlen) weiterhin deutlich hörbar. Wird dies am falschen Öl liegen???

Moin moin

Das dürfte eigentlich nicht an der Sorte liegen bei nur 100ml...

Mir ist das auch passiert....und ich habe Automatikgetriebeöl genommen.

Bist Du sicher das die Kohlen noch lang genug sind ?

Was hat Dein Kangoo denn an Laufleistung ?

Ölstand zu niedrig ? (In dem Stutzen vom Servoöltank sollte am Boden den Einfüllsiebes das Öl zu sehen sein)

Gruß Andre

Gelaufen ist er 352tkm. Der Motor war auch entsprechend verdreckt. Ich glaube die Kohlen waren nicht mehr so lang wie sie sein sollten, nahm aber an, da sie so an sich noch sehr gut aussahen, reichen würden. Also wär es vielleicht ratsam, die Kohlen zu tauschen...???

Moin moin

Also bei der Laufleistung müßten die Kohlen auf jeden Fall runter sein...egal ob Du nun viel oder wenig am Lenkrad kurbelst..

Schönen Gruß
Andre

Mir ist das auch passiert....und ich habe Automatikgetriebeöl genommen.

Kein Fehler, Renault sieht ATF Dexron II im Servokreis vor.

mfg JAU

--
No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

RSS-Feed dieser Diskussion

myKangoo.de

Elektromotor von Servopumpe überholt (TTT-Technik, Tipps und Tricks)