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ist sehr gut ausgefallen. Reparaturkosten fielen nur für neue Bremsen und Glühbirnen an. Wenn ich da noch an den Dauertest des Peugots Partner denke.......
Mein Kangoo hat inzwischen 60.000 Km runter. Zwei Glühbirnen wurden ersetzt und die hinteren Bremsen wurden gereinigt. Und eine Garantie Reparatur gab es letzte Woche, einen neuen Aussenspiegel rechts, weil die Elektrik ab und zu nicht funktionierte.
Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang,
wie lange bzw wie viele Kilometer dauerte denn der Test?
Grüße, Ingolf
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Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2
80.000, Grand Kangoo. Muß man das bejubeln?
Hallo,
wenn es auch nur Durchschnitt werden sollte, dass in 80Tkm so wenig kaputt geht am G2 wäre das unglaublich schööön.
Der seit 2009 hier Dienst tuende G2 ha jetzt etwas über 80Tkm und seine Pannenliste ist deutlich länger. Bremsen 2x hinten fest, Standlichtausfall 2x wg Wasser i.d. Kennzeichenbeleuchtung, Benzinpumpeneinheit Tank defekt, Lenkung erneuert, Spurstangen 2x erneuert, Motor undicht, Frontscheibe vom Rand her eingerissen, Zündspule erneuert, Zündkabel erneuert, OT-Geber erneuert,...
Da ist noch Luft nach oben.
Grüße, Ingolf
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Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2
, (vor 3551 Tagen) @ ingolf
Hallo Ingolf,
das ist natürlich ärgerlich.
Mein G2 von 2009 mit jetzt 50Tkm hatte eigentlich noch gar nichts.
Während der Garantiezeit wurden wegen Quietschens die Bremsbeläge hinten getauscht.
Letztes Jahr war turnusmäßig der Zahnriemen dran.
Richtig kaputt waren bislang nur zwei Lampen fürs Rücklicht.
Da kann ich nicht meckern.
Viele Grüße
Klaus
P.S. Das einzige war ich bemängel, ist der fehlende sechste Gang.
Hallo zusammen,
man sollte beim Verschleiß immer auch das individuelle Fahrprofil berücksichtigen.
Kurzstrecke mit hohem Bordsteinanteil beansprucht nunmal Abgasanlage und Fahrwerk...
Mein G1 PhII (EZ 8/2007) 1,5 dCI (84PS) hat jetzt 184 t klaglose Kilometer hinter sich, und bisher war außerplanmäßig nur ein festsitzender Bremssattel und ein Thermostat (leichter Kühlwasserverlust) zu ersetzen.
Gäbe es ihn in neu, würde ich ihn wieder kaufen, für meine automobilen Bedürfnisse ist der G1 "das Auto".
Ein in meiner Familie eingesetzer 2013 Doblo war wohl ein Montagsauto, bei dem u.a. der Heckwischermotor streikte (Kabelbruch!) und bei aktuell 64 tkm die Stoßdämpfer ersetzt werden mussten.
Für mich steht die Entscheidung an, den G1 zu erhalten, oder aus Bequemlichkeit auf ein neueres Fahrzeug umzusteigen... Das Gefühl sagt, "auf jeden Fall G1", der Verstand plädiert für einen Neukauf.
Vielleicht habe ich ja noch ein paar Jahre Zeit 
Viele Grüße von einem, der seit 2003 Kangoonaut ist
Tim