Hallo zusammen,

man sollte beim Verschleiß immer auch das individuelle Fahrprofil berücksichtigen.
Kurzstrecke mit hohem Bordsteinanteil beansprucht nunmal Abgasanlage und Fahrwerk...

Mein G1 PhII (EZ 8/2007) 1,5 dCI (84PS) hat jetzt 184 t klaglose Kilometer hinter sich, und bisher war außerplanmäßig nur ein festsitzender Bremssattel und ein Thermostat (leichter Kühlwasserverlust) zu ersetzen.

Gäbe es ihn in neu, würde ich ihn wieder kaufen, für meine automobilen Bedürfnisse ist der G1 "das Auto".
Ein in meiner Familie eingesetzer 2013 Doblo war wohl ein Montagsauto, bei dem u.a. der Heckwischermotor streikte (Kabelbruch!) und bei aktuell 64 tkm die Stoßdämpfer ersetzt werden mussten.

Für mich steht die Entscheidung an, den G1 zu erhalten, oder aus Bequemlichkeit auf ein neueres Fahrzeug umzusteigen... Das Gefühl sagt, "auf jeden Fall G1", der Verstand plädiert für einen Neukauf.

Vielleicht habe ich ja noch ein paar Jahre Zeit

Viele Grüße von einem, der seit 2003 Kangoonaut ist

Tim