KangooLogo
[ Aktuelles / News ] [ Forum ] [ Wiki ] [ Galerie ] [ Kleinanzeigen ]
[ Impressum ] [  Hilfe und Infos  ]

hinten voll abgesagt! > Dämpfer? Drehstab? (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

fritz-franz, (vor 3528 Tagen)

Hallo,
meinen Kangoo 1.9 dti Rapid (EZL 2001) haben wir heute wohl etwas überladen. Mit einem lautem Knall (wie Reifenplatzer) ist dieser hinten voll eingesackt.

Auch nach Entladen hat sich das Heck nicht wieder ausgefahren. (siehe Fotos)

- sind die Dämpfer kaputt?
- oder sind das diese speziellen Drehstab-Torsionsfedern? wie kann ich deren Defekt feststellen?

danke für Eure Hilfe vorab.

Gruß
Thomas

[image]
[image]
[image]

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

meinautoistkaputt, (vor 3528 Tagen) @ fritz-franz

Es ist der Drehstab gebrochen. Beide Seiten tiefer? Dann zwei Stäbe defekt.
Stoßdämpfer halten das Auto nie hoch.

Die Allgemeinheit empfiehlt aus Kostengründen den Tausch der kompletten Hinterachse.

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

fritz-franz, (vor 3528 Tagen) @ meinautoistkaputt

ok, dann ist das wohl der Supergau für meinen geliebten Kangoo.

Ich gehe davon aus, dass der Tausch der gesamten Hinterachse finanziell und zeittechnisch Wahnsinn ist, oder?

Gruß
Thomas

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

meinautoistkaputt, (vor 3528 Tagen) @ fritz-franz

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

ein4x4, Süddeutschland, (vor 3527 Tagen) @ meinautoistkaputt

Boah!
Im ersten Link steht: "Einbau in unserer Werkstatt für 29,99 Euro". Dafür schließt Dir ein "normaler" Mechaniker gerade mal sein Diagnosegerät an - und die wechseln die Hinterachse. Respekt.
Gruß, ein4x4

--
Kangoo G1 4x4 1.6 16V Priviledge Bj.2001

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

fritz-franz, (vor 3526 Tagen) @ meinautoistkaputt

danke für die kleine Hoffnung.
- gibt es eine Anleitung zum Aus- und Einbau der Achse?
- geht das realistisch auch ohne Hebebühne?

Gruß
Thomas

Avatar

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

JAU ⌂, 74632, (vor 3526 Tagen) @ fritz-franz

- gibt es eine Anleitung zum Aus- und Einbau der Achse?

In der Renault-Doku gibts eine Seite. Ist eigentlich selbsterklärend...

ANZUGSDREHMOMENTE (daNm)
Befestigungsmutter der Gummilagerstrebe 11
Radschrauben 9
Schrauben der unteren Stoßdämpferbefestigung 8,5

AUSBAU
Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühnestellen.
Den Pedalfeststeller anbringen.
Ausbauen:
- die beiden unteren Stoßdämpfer-Befestigungen,
- die Bremsschläuche,
- den Bremskraftregler,
- den mittleren Hitzeschutzschild,
- die Seilzüge der Handbremse, sie hierzu an der mittleren Betätigung lösen, Die Seilzüge vom Gehäuse lösen.
Anm: Wenn du vorher die Position der Schraube misst ist die Handbremse nacher schnell wieder eingestellt.
Die Hinterachse halten und die Muttern (1) entfernen.
Die Hinterachse ausbauen.
HINWEIS: Die Schrauben sind nach Entfernen der Abdeckungen unter der Rückbank erreichbar (je nach Ausführung).

EINBAU
In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
Das Bremssystem entlüften.
Die Handbremse einstellen (siehe Kapitel 37).
Den Bremskraftregler kontrollieren und eventuell einstellen (siehe Kapitel 37).
Anm: Kontrollmanometer nötig

- geht das realistisch auch ohne Hebebühne?

Seh ich kein Problem.


mfg JAU

--
No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

fritz-franz, (vor 3525 Tagen) @ JAU

danke für die Ablaufbeschreibung.

Mit "Gummilagerstrebe" sind die 2 Bolzen pro Seite gemeint, mit den die Achse am Rahmen befestigt ist?

Sollte ich erfahrungsgemäß vorab irgendwelche Schrauben/Muttern als "selbstsicherndes" Neuteil besorgen?

Gruß
Thomas

Avatar

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

JAU ⌂, 74632, (vor 3525 Tagen) @ fritz-franz

Mit "Gummilagerstrebe" sind die 2 Bolzen pro Seite gemeint, mit den die Achse am Rahmen befestigt ist?

Weiß ich nicht. Und ich kann auch nicht vergleichen weil mein 4x4 ganz anders aufgebaut ist.


mfg JAU

--
No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

Der Henrik, (vor 3525 Tagen) @ JAU

- geht das realistisch auch ohne Hebebühne?

Seh ich kein Problem.

Ich hab im Netz von Bastlern gelesen, die dafür mit Hebebühne 7 Stunden gebraucht haben. Das wird, auf der Erde kriechend, nicht unbedingt bequemer. Wenn er nicht weiterkommt steht die Kiste, dann kann er keine professionelle Hilfe mehr in Anspruch nehmen.

Für einen hunderter würde ich mich da nicht abquälen wollen. Vielleicht sollte der TE da nochmal drüber nachdenken....

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

Holger Guttmann, (vor 3525 Tagen) @ Der Henrik

Ich Bock die Kisten immer 3 Felgen hoch auf.
Es geht sogar leichter am Boden, weil der 2. Mann, der die Müttern der Haltebolzen gegenhält, besser arbeiten kann.
Und man kann die Achse mit nem Wagenheber drunter heben.
MfG Holger

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

fritz-franz, (vor 3525 Tagen) @ Holger Guttmann

Ich Bock die Kisten immer 3 Felgen hoch auf.

das war Gedankenübertragung: 3 Felgen hoch + stabile Auflageplatte schaut sehr stabil aus inkl. angenehmer Arbeitshöhe ;-)

komischerweise brauchte ein Arbeitsteam tatsächlich 7 Std., während in einem anderen Post ein Einzelner mit Grube nur 2,5 Std. angibt... ich werde berichten.

Gruß
Thomas

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

Der Henrik, (vor 3525 Tagen) @ fritz-franz

....mit der Bremse kommst Du auch klar?

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

fritz-franz, (vor 3525 Tagen) @ Der Henrik

....mit der Bremse kommst Du auch klar?

klar, ich schraube seit 14 Jahren und 210Tkm an meinen geliebten Kangoo, d.h. habe u.a. am Fahrwerk und an den Bremsen nun eben fast alles in Eigenregie (und mit Hilfe des Forums) mehrfach erfolgreich durch > deshalb trenne ich mich wohl auch so schwer von dem alten Karr´n...

P.S.: finde ich aber sehr gut, dass hier im Forum sicherheitshalber nachgefragt wird um größere "Probleme" für Leib, Seele und Geldbeutel bei möglichen Neulingen zu vermeiden.

Gruß
Thomas

Avatar

hinten voll abgesackt! > Drehstab?

JAU ⌂, 74632, (vor 3525 Tagen) @ Der Henrik

Ich hab im Netz von Bastlern gelesen, die dafür mit Hebebühne 7 Stunden gebraucht haben.

Vielleicht weil irgendwas festgegammelt war?


mfg JAU

--
No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

hinten voll abgesagt! > Dämpfer? Drehstab?

Schrauber, (vor 3528 Tagen) @ fritz-franz

Die originalen Drehstäbe haben eine Gummiummantelung, wenn du die entfernst solltest du den Bruch sehen, wahrscheinlich an den hinteren = unteren Stäben nah an der äußeren Aufnahme. Wie meinautostkaputt schon schreibt ist es sinnvoll, eine Austauschhinterachse einzubauen, da die Reparatur extrem schwierig und zeitintensiv sein kann, die Stäbe sind meistens total festgerostet.
Mehr dazu im WIKI
Überladen ist übrigens nicht die Ursache, nur der aktuelle Auslöser - sonst wäre es halt ein paar Wochen später passiert ...

Gruß, Schrauber

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

hinten voll abgesagt! > Dämpfer? Drehstab?

fritz-franz, (vor 3528 Tagen) @ Schrauber

danke, tröstet mich etwas, dass ich es also wohl nicht tod-überladen habe...

hinten voll abgesackt! > Dämpfer? Drehstab?

Eisbärin, (vor 3527 Tagen) @ fritz-franz

ist mir im Dez.15 passiert, habe mit dieser Firma
http://www.ebay.de/itm/RENAULT-KANGOO-ABS-REGENERIERT-HINTERACHSE-ACHSE-TOP-/1416878432...
nur gute Erfahrungen gemacht, auch die Abholung der ausgebauten Altachse klappte später problemlos.

Für den Einbau (und den nicht ganz problemlosen Ausbau) wollte die Werkstatt ca. 300 €...
Gesamtkosten knappe 500....

Gruß, Sylvia.

RSS-Feed dieser Diskussion