Zündkerzen . . . eilig und dringend

Hallo miteinander . . . bin gezwungen, mich um neue Zündkerzen zu kümmern. Habe öfter hier gelesen, daß es wohl Kerzen mit zwei oder sogar noch mehr Elektroden gibt, die dann verschiedene Vorteile bieten. Mir wäre eigentlich nur eine ökonomische Optimierung des Zündvorganges wichtig, also sparsam und zuverlässig-pflegeleicht-wartungsarm . . . bräuchte dafür die genaue Bezeichnung und ungefähre Preiserfahrungen.
Mein Auto : 1,2 16V 55kw KC0W Benziner EZ 10/2002 KBA 3004/172 Motortyp D4F 712
Fahrgest.nr. VF1KC0W27428529 Danke im Voraus

Hallo,

habe auch den 3004 - 172 und vor kurzem die NGK 6799 genommen (über eBay 4,16€/Stück).

Bin damit zufrieden.

LG und ein schönes Wochenende

--
nun leider auch Vergangenheit:
schwarzer Kangoo 1.6, 16V, 106 PS (3333 - AQR), EZ 2013 => G2, Ph1

vorher:
grüner Kangoo, 1.2, 16 V (3004 - 172), EZ 2004 => G1, Ph2 - KC0W, Motor D4F 712
blauer Kangoo, 1.9 DTI (3004 - 102), EZ 2002 => G1, Ph1

Danke . . .hatte bis jetzt die vom Freundlichen vorgesehenen CHAMPION REA8MCL ganz klassisch mit einem Bügel und wollte jetzt eben mal Eure Erfahrungen mit den mehrfachen
Bügeln nachvollziehen, und da kommen die NGK 6799 ja auch nicht ran, trotzdem Danke . . .

Danke . . .hatte bis jetzt die vom Freundlichen vorgesehenen CHAMPION REA8MCL ganz klassisch mit einem Bügel und wollte jetzt eben mal Eure Erfahrungen mit den mehrfachen
Bügeln nachvollziehen, und da kommen die NGK 6799 ja auch nicht ran, trotzdem Danke . . .

Du meinst mit Bügel sicher die Masse-Elektrode. Es macht in den Großserienmotoren mit dieser geringen Literleistung keinen Unterschied! Nimm die günstigsten, empfohlenen Markenteile und gut!

Danke . . .hatte bis jetzt die vom Freundlichen vorgesehenen CHAMPION REA8MCL ganz klassisch mit einem Bügel und wollte jetzt eben mal Eure Erfahrungen mit den mehrfachen
Bügeln nachvollziehen, und da kommen die NGK 6799 ja auch nicht ran, trotzdem Danke . . .

Meine Erfahrung mit den 4-Bügel-Zündkerzen: Kurz vor einem Motorschaden durch verbrannten und abgefallenen Bügel (Bosch-Kerze).
Seitdem nehme ich nur noch Original-Renault-Kerzen. Mir macht der eventuelle Mehrverbrauch von 0,0001% wirklich nichts aus und die Zündkerzen von Renault sind auch im preislichen Rahmen. Altbewährte Technik hält eben auch und ist nicht so riskant :-)
Trotzdem mal etwas Wissenswertes über Zündkerzen: http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/otto/zuendung/zuendkerzen.htm

Viele Grüße

Lothar

Stimmt, Renault nutzt meist Champion.
Ich persönlich nehme immer NGK. Bei keinem Auto Probleme damit gehabt. Auch unser 1.2 16V fährt damit.

Meine Erfahrung mit den 4-Bügel-Zündkerzen: Kurz vor einem Motorschaden durch verbrannten und abgefallenen Bügel (Bosch-Kerze).

Made in India?!

Meine Erfahrung mit den 4-Bügel-Zündkerzen: Kurz vor einem Motorschaden durch verbrannten und abgefallenen Bügel (Bosch-Kerze).

Made in India?!

Keine Ahnung...konnte es auf dem abgefallenen und verbrannten Bügel nicht mehr erkennen ;-)
Made by Bosch?

Made by Bosch?

Steht zumindest bei denen vom Mopped oben auf der Keramik. Vom örtlichen Boschdienst. Nach der Entdeckung bin ich auch zu NGK gewechselt....

Hallo,

habe auch den 3004 - 172 und vor kurzem die NGK 6799 genommen (über eBay 4,16€/Stück).

Bin damit zufrieden.

LG und ein schönes Wochenende

r

Moin RoSt,

veto!
Du hast den D4F 730.
Allerdings kriegen beide die Kerzen "NGK 6799 LZKAR7A", ist also nix verkehrt ;-)

Gruß,
ghopper

--
1,2 16V Expression Wüstenbeige-Metallic, D4F 730 Motor (KC1D), EZ 02/2005, 301000km in 05/2019
Panorama-Dach, Dachreling TROTZ Faltdach, CarpeDiemEasy

Teilnehmer Kangootreffen
2013 Winsen/Aller
2016/ 2017/ 2018 Edersee

2002 gab es schon den 730?

Denke bitte an den extralangen Kerzenschlüssel.
Kostet nicht viel und du ersparst dir jede Menge Fummelei.

Hallo,

nee Schlüsselnummern 3004 172 gibts als D4F 712 Schadstoffklasse Euro 3 und als D4F 730 als Euro 4.
Umstellung war im Sommer 2004.

Hallo,

nee Schlüsselnummern 3004 172 gibts als D4F 712 Schadstoffklasse Euro 3 und als D4F 730 als Euro 4.
Umstellung war im Sommer 2004.

RoSt fährt einen KC0W. Laut Dialog ein D4F712!

Komisch, Peter schreibt KC01 und in der Ident KC0W?
KC01 ist aber nun ein D7F726!

nee Schlüsselnummern 3004 172 gibts als D4F 712 Schadstoffklasse Euro 3 und als D4F 730 als Euro 4.
Umstellung war im Sommer 2004.

712er und 730er gibt es beide mit Schlüssel 3004 172. Der 730er von Martin Gensch hat schon eine eigene bekommen, irgendwas mit AC3333 oder so, ist jetzt aus dem Gedächtnis.

RoSt fährt einen KC0W. Laut Dialog ein D4F712!

RoSt fährt einen 730er. Laut ghoppers Sichtprüfung, ich hatte da die Hand dran.

Gruß,
ghopper

nee Schlüsselnummern 3004 172 gibts als D4F 712 Schadstoffklasse Euro 3 und als D4F 730 als Euro 4.
Umstellung war im Sommer 2004.

712er und 730er gibt es beide mit Schlüssel 3004 172. Der 730er von Martin Gensch hat schon eine eigene bekommen, irgendwas mit AC3333 oder so, ist jetzt aus dem Gedächtnis.

Der KC1D hat 3333 ACV.

RoSt fährt einen KC0W. Laut Dialog ein D4F712!

RoSt fährt einen 730er. Laut ghoppers Sichtprüfung, ich hatte da die Hand dran.

Die Angaben im Wiki http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Werkscode decken sich mit Dialog. Alles
Andere ist mir Wurscht. :-P

Übrigens sind für beide D4F die gleichen Kerzen angegeben. :-P

irgendwas mit AC3333 oder so, ist jetzt aus dem Gedächtnis.
Der KC1D hat 3333 ACV.

Dann ist ja mein Gedächtnis nicht ganz schlecht.
Mein KC1D hat 3004/172 :-P
[image]
[image]

Übrigens sind für beide D4F die gleichen Kerzen angegeben.

Sach ich doch :-P

Gruß,
ghopper

Hallo,

712er und 730er gibt es beide mit Schlüssel 3004 172. Der 730er von Martin Gensch hat schon eine eigene bekommen, irgendwas mit AC3333 oder so, ist jetzt aus dem Gedächtnis.

Du kennst Daten von meinem Auto aus dem Gedächnis, die ich wenn ich sie brauche in meiner Sig nachschaue. Ich bin schwer beeindruckt.

Gruß
Martin

--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

2002 gab es schon den 730?

schusselpeter EZ 2002/ RoSt EZ 2004

Verwechselt?

Gruß,
ghopper

Hallo,

manchmal macht Ihr mir Angst ;-) Woher wißt Ihr die ganzen Dinge immer so genau?

Allerdings ist meiner zwar von 2004, hat aber Euro 3 und D4 (lt. Schein). Welchen Motor hat mein Beuteltier denn dann? Würde mir das einfach mal notieren - weiß ja nie, wofür das gut ist.

Außerdem:
Unterschiede zwischen dem D4F 712 und D4F 730?

Vell Jrööß

Unterschiede zwischen dem D4F 712 und D4F 730?

Der 730er hat den großen schwarzen Luftfilterkasten oben drauf.
Der bei dir nicht ganz passig war, wegen der zu kurzen Zündkabel ;-)

Gruß,
ghopper

Hi,

habe das jetzt mal so eingetragen.... *lächel

(Sollte ich dran denken, wirst Du mir das nächstes Jahr am Edersee mal etwas näher erklären müssen ;-) - aber Euro 3 und Euro 4 ist wurscht?)

Vielen Dank!

(Sollte ich dran denken, wirst Du mir das nächstes Jahr am Edersee mal etwas näher erklären müssen - aber Euro 3 und Euro 4 ist wurscht?)

Beim 712er musst du allerhand wegbauen um an die Drosselklappe zu kommen, beim 730er nur 1 Schraube lösen. Also gute Wahl soweit *thumbsup*
Mit den dämlichen Plaketten kenn ich mich gar nicht aus, da muss ich passen, sorry.

Gruß,
ghopper

Unterschiede zwischen dem D4F 712 und D4F 730?

Der 730er hat den großen schwarzen Luftfilterkasten oben drauf.
Der bei dir nicht ganz passig war, wegen der zu kurzen Zündkabel

Waas? Beim RoSt auch zu kurze Zuendkabel?
Mein Luftfilterkasten passt jetzt uebrigens wunderbar, und ich koennte Zuendkabel einzeln wechseln ;-)

Gruesse vom Wintergarten
Der am Edersee neben RoSt gestanden hat ...

--
Verkauft: Kangoo 1,2l; 58PS; EZ 01:2002;
Jetzt: Kangoo 1,2l 16V; 75PS; EZ 2005
Und: SEAT MII Ecofuel 68PS; BJ 2018
Im Sommer 2024 verkauft:
VW T3 WBX 2.1l 92PS; BJ 1990

Zu kurze Kabel?

Werden wir nächstes Jahr drüber zu reden haben ;-)

Vielen Dank!

Liebe Grüsse

Waas? Beim RoSt auch zu kurze Zuendkabel?
Mein Luftfilterkasten passt jetzt uebrigens wunderbar, und ich koennte Zuendkabel einzeln wechseln

Gruesse vom Wintergarten
Der am Edersee neben RoSt gestanden hat ...

Zu kurze Kabel?

Werden wir nächstes Jahr drüber zu reden haben

Vielen Dank!

Liebe Grüsse

r

Uiuiuiui...jetzt bin ich doch neben der Spur. Vielleicht habt ihr zu dicht nebeneinander gestanden... :-D

So sieht der 730er aus:
[image]

Sieht das bei dir so aus RoSt?

Gruß,
ghopper

Hallo ghopper,

war gerade mal in die Dunkelheit raus - entschuldige bitte, daß ich den Ausschnitt nicht so genau bestimmen konnte und der Motor bei mir so dreckig ist ;-)

Guggs Du....

[image]

Vell Jrööß va Oche

712!!!

Beim 712 gehen die Ansaugkanäle nach rechts, beim 730 nach links.
Öleinfüllöffnung beim 712 links neben Motorhalterung, beim 730 davor.
(jeweils in Fahrtrichtung gesehen)

Wer ein Vergleich mit Bild 712 - 730 haben will (Motor von oben), EMail an mich.

Hi,

welcher Motor ist denn älter, welcher jünger?

Und stell das Bild doch ins Wiki - dann können alle darauf zugreifen...

(hatte Dir noch eine Mail geschickt, der Antwortmail kannst Du mir bitte auch gerne das Bild anhängen - sofern es nicht ins Wiki kommt)

Vielen Dank!

730 ist jünger.
Ins Forum geht nicht - Copyright. Darum mein Angebot mit der Mail.

Vorschlag: Fotografiere deinen Motor wie auf dem Bild (kam per Mail) und ich mache das für den 730. Die Bilder kann dann gerne jemand ins Wiki legen.

Auf einer Leiter über die Motorhaube schauen, sollte das gut hinzubekommen sein.

Ins Forum geht nicht

KLICK :-P

Ins Forum geht nicht

Du weißt doch garnicht, worum es ging. :grübel

Moin,

also hast du den älteren 712er, ich hab dein Beuteltier glatt mit dem von Wintergarten verwechselt :-[

Gruß,
ghopper

. . . nachdem der Thread sich ins Uferlose von der Beantwortung meiner Frage entfernt hat, habe ich die NGK 6799 gekauft, Danke nochmal an RoST ! . . .

. . . nachdem der Thread sich ins Uferlose von der Beantwortung meiner Frage entfernt hat

Moin,

der Threadstarter hat als Kategorie "Plauderei" gesetzt, da darf dann auch geplaudert werden ;-)

Gruß und gute Fahrt,
ghopper

. . .ja, sorry, hast recht, ick hab mal wieder det kleenjedruckte nich jelesen . . .

ja ja schusselpeter :-)

Das ist ja auch schlecht für die Augen.... *besorgt-schau

*lach

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Zündkerzen . . . eilig und dringend (Plauderei)