Hallo Forum,
nachdem die Batterie beim 2 Jahre alten G2 zum zweiten Mal so weit entleert war nach einem Tag, dass er nicht starten wollte, hat mein Kollege den "Ruhestrom" gemessen.
3,8 Amp! Kein Wunder also. Aber alles aus, keine Lampe leuchtet.
Zufällig (alle Schalter mal bewegt) macht er den Lichtschalter aus und es fließt wirklich kein Strom mehr. Also muss das Ding irgendwo in der Elektrik 45 Watt verbraten können wenn das Licht nicht mechanisch ausgeschaltet wurde sondern nach Motorstillstand die Elektronik das Licht ausschaltet.
Da der Fehler sich nicht zuverlässig wiederholen lässt wird es sicher stressig das zu reklamieren. Die Schädigung der Batterie durch Tiefentladung...
Ob die wirklich besser sind?

Grüße, Ingolf