Startschwierigkeiten - myKangoo.de

Hallo Kangoofahrer,

habe seit 10 Tagen auch einen Kangoo.
Er ist von 6/2006 und hat den 12er 16V Motor mit 75 PS.(G1Ph2 mit D4F730).

Bin mit dem Auto seit dem Kauf ca. 1500 Km gefahren und bis jetzt war fast alles i.O.
ABER gestern bin ich mit Familie einkaufen gewesen. Nach dem Einkauf nochmals an die
Tankstelle. Bis jetzt alles grün.

Ich steige ins Auto ein und will Motor zünden und was passiert :-( :-( garnix!!!!!!

Er röchelt , aber lässt sich nicht Starten.
Erst nachdem ich Lüftung, Radio, Beleuchtung ausgeschaltet und mehrmals gestartet habe , ist das Auto angesprungen. Danach hab ich mehrmals den Motor aus und eingeschaltet und er ist problemlos angesprungen.
Selbst heute morgen bei kalten Temperaturen ohne Probleme als wär nie was passiert.

Habe mich hier im Forum eingelesen und die Probleme mit dem Massekabel gelesen.

Passt das zu meinem Fehlerbild????

Seit gestern gehen folgende Kontrolllampen an (siehe Bild)!
[image]

Vielen Dank im Voraus!

Hallo,
Du schreibst, dass "gar nichts passiert".
Was genau meinst Du damit?
Hat der Anlasser gedreht und quasi nur der Motor nicht angesprungen?
Oder meist Du wirklich gar nichts, also noch nicht mal der Anlasser hat gedreht?

Wenn der Anlasser gedreht hat aber der Motor nicht angesrungen ist,
dann ist der Kubelwellensensor ( kann man auch OT Gebeer nennen) der Verdächtige.
Oft sind es dann nur Kontaktprobleme am Stecker des selbigen.
Das Problem tritt dann eher bei warmem Motor auf machmal nur ganz sporadisch bzw selten
Und oft verschwindet es, wenn man einfach ein paar Minuten wartet und ein paar mal probiert.
Das Signal des Gebers ist extrem klein und daher recht anfällig.

Wenn nicht mal der Anlasser gedreht hat, dann ist eher das Masseband der Verdächtige.

Dein Bild mit den Kontrollampen ist bei Zündung an Motor aus aber ganz normal.

Hallo Horst,

Danke für deine Antwort.
Ja der Anlasser hat gedreht nur der Motor ist nicht angesprungen.
Werde deinen Rat folgen und den Stecker mal prüfen.
Wird bestimmt ne fummelei wegen der Lage des Gebers aber wird gehen.

Kontaktspray ist egal welches ich nehme oder?
Gruß :-D

Kontaktspray für Leiterplatten.
Multiöle sind kontraproduktiv weil der Schwefel später Korrosion verursacht.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2

Wird bestimmt ne fummelei wegen der Lage des Gebers aber wird gehen.

Entferne den Luftfilterkasten. Ist nur eine Schraube an der Drosselklappe.

Hallo,

ich tippe auch erst mal auf den OT-Geber. Ich möchte zusätzlich empfehlen, diesen auszubauen und die Spitze zu reinigen. Bei unserem G1Ph1 ist der Geber vormagnetisiert und zieht daher Metallstaub an. Dieser verursacht dann einen magnetischen Nebenschluss vom Fühler auf das Gehäuse. Wenn da also "Dreck" an der Spitze ist, diesen bitte (mit einem Lappen) entfernen.

Grüße
hans-albert

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