Hallo Marcus,

auch ich bin nur interessierter Laie aber das nun schon länger bzw einiges Kangoos lang.
Der Diesel braucht zum Starten genügend Druck und die richtigen Signale an die Elektronik. Wenn es dem Computer dann passt, läuft er. So gesehen hat das eher nichts mit dem Selbstzünder des Hr Diesel zu tun.
Mögliche Fehlerursachen sind nach bisherigen Erfahrungen:
Druck stimmt nicht, wird nicht erreicht wegen zu großer Verluste von Injektoren (Rücklauf) oder der Druck wird nicht erreicht wegen verschlissener Pumpe oder nicht gehalten wegen verdreckten Rückschlagvebtiles oder nicht genug hoch geregelt wegen eines verdreckten Regelventiles oder nicht erkannt wegen eines defekten Drucksensors.
Dann hat der Temperatursensor i d Hochdruckpumpe auch noch einen Einfluss, der auch schon zu vergeblichen Startversuchen geführt hat. Außerdem gibt es 2 OT-Sensoren an Kurbel- und Nockenwelle...noch 2 Fehlerquellen.
Also lese mal hier im Forum die zahlreichen Beiträge dazu.
Mit einem Clip den Fehlerspeicher auszulesen, Betriebswerte zu erfassen und Soll- und ggf Istwete zu vergleichen ist sehr spannend.
Die Hochdruckpumpe zu spülen mit ESP-Reiniger, die Rücklaufmengenmessung... alles Möglichkeiten der Sache auf die Spur zu kommen und trotzdem immer ein wenig Stochern im Nebel. Jedenfalls für den Laien und in den Werkstätten läuft es auch nicht besser...
Norma, wenn er läuft, ist es ein super Motor mit Dampf von unten heraus und macht richtig Spaß.

Grüße, Ingolf