Calix und Co. werden ja im Motorblock verbaut. Meistens in ein Loch vom Froststopfen. So einen hatte ich auch in meinem 1,9D. Prima Sache. Wenn er im Rücklauf von der Heizung verbaut werden soll, muß er wohl eine eigene Pumpe haben. So einen habe ich in meinem 300D. Funktioniert auch super. Muß man nur sicherstellen, das die Heizung ohne Zündung immer auf ist, sonst zirkuliert da nix...
Grüße
Jörn