Sehr seltsames Motorgeräusch dci 60 Bj. 2003

Ahoi Schrauber,
Ich habe da ein sehr sehr merkwürdiges Geräusch, das meines Erachtens so aus der Ecke Scheibenwaschbehälter,Motorwand kommt.
Dauer dieses "hu hu artigen" Geräusches - ca 40- 120 Sekunden .(beginnt nur nach morgendlichem Kaltstart )danach alles jud.

Ja ....schmunzelt ruhig- ist, als ob ,ein Pumuckl vom Meister Eder sein Unwesen treibt.
Es ist im Stand - sowohl auch im Fahrbetrieb.

Merci

Ps
Thats Not a joke ....

Greetz

Hallo,

am besten Du nimmst das mal auf.
Oder ist das Geräusch auf der Aufnahme nicht hörbar? Dann ists wirklich ein Kobold.

Eine Eule?

Mir fiele in dem Bereich nichts ein, ausser der Servopumpe, die vor dem linken Radhaus verbaut ist. Manchmal kann man die pfeifen hören.

Wo sitzt denn der Turbo beim DCI? Gibt der Wagen auch kalt gleichmäßig und normal Leistung? Evtl. könnts auch daran liegen?

Alle anderen beweglichen Teile müssten zumeist rechts im Motorraum liegen, Klimakompressor, Wasserpumpe, Riemen etc.

Axel

Hi, ja das hatte ich auch mal. War bei mir allerdinds nur wenn ich das Fahrzeug mit stark nach links eingeschlagenen Räder/ Lenkung abgestellt hatte. War auch nur bei niedrig Temperaturen. Nach dem wechsel auf Sommereifen und dem austausch des Querlenkers war es dann weg. Keiner konnte mir damals erlären was es nun tatsächlich war. Seit dem ist es aber weg und die Karre läuft ohne Geräusche. Also es könnte was mit dem Lenkgetriebe/ Sevo zu tun haben. Falls aber die Geräuschen vom Turbo kommen solltest Du das aber im Zusammenhang mit einem Leistungsloch beim Gasgeben merken, meist ganz zu Anfang bein beschleunigen gibt es da einen Leistungsabfall (Drehzal beobachten )Und prüf mal den Ölstand.

Vorab....merci für eure Feedbacks !

Habe heute nochmals versucht die Soundeule genauer Fehlertechnisch einzugrenzen.
Laternenparken ~ ca 3-5 Grad minus - und der Fehler tritt nicht sofort auf sondern paar sec. später .Erhöht man allerdings die Motordrehzahl über 2200 u/ min verschwindet das Geräusch .(könnte man jetzt auf den Lader mutmaßen)
Doch schaltet man jetzt den Motor bei rollenden Fahrt aus ,ist das Hu hu Geräusch nachhaftend...
Lüftung etc ist natürlich alles aus.

Jetzt habe ich ein Kängeroo gepaart mit einer Eule ....wtf :-D

Greetz

Ps.
Ich mutmaße das ich gar keine Servolenkung ( sehe von oben keine Druckleitungen an der Lenkung )habe,da der Wagen - Maxi Rapid- sich relativ schwer in Stand lenken lässt .

Hallo,
ich habs. Bei starten wird die Eule wach und bei hoher Drehzahl bekommt eie Angst und ist in Angststarre.
Nach ein paar Minuten ist alles egal und die Eule pennt weiter und freut sich über die Wärme aus dem Motorraum.

High Five ;-)

Aber ich tippe im Grunde auch auf die elektrohydraulische Servoeule.
Vielleicht findest Du ja doch noch die Hochdruckschläuche.

Ich würde erwarten, dass die Franzosen erstmal eine Servo eingebaut haben. Bei dem Baujahr wäre alles andere doch ungewöhnlich.

Schau mal. ob genug Servoöl im Behälter ist (oder Du wirklich keine Servo hast...).

Axel

Wo ist,oder wäre der Ausgleichsbehälter zu suchen - wenn vorhanden ?

Hi Axel ,

Du bringst mich in der Tat auf die richtige Spur .... bei einem anderen in Stuggie hergestellten Töff - fehlte auch mal etwas hydr. Öl
Und im Winter nimmt das Ganze seltsamste Töne an .

Merci

Bei meinen Fahrzeugen war der Behälter immer in Fahrtrichtung links unter der Windschutzscheibe, im Bereich des Wischwasserbehälters. Nur eben VOR der Spritzwand, im Motorraum. Das Symbol auf dem Deckel ist ein Lenkrad.

Ausserdem ist dort noch der Ausgleichsbehälter der Bremsanlage, der mit dem Kabel im Deckel (Flüssigkeitsstandsensor).

Axel

Ich tippe auf Anlasser (geht nicht sofort zurück)
oder Rippenriemen, der rutscht.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2

Well,
ich lege die Sache jetzt mal "auf Eis ".Ist mir momentan zu schattig da draußen ....soll die Eule unken....
Ist eben ein Unikat .

Das Teil ist zwar Maxi aber auf Extras wie servo etc. wurde def. Alles verzichtet .nirgends ein Behälter für Öl auffindbar...egal.

Kämpfe gerade mehr mit dem morgendlichen Kaltstart ....
Mindest 2x vorglühen und harre dem Start

Merci für eure Tipps

Mache uns doch mal Bilder vom Motorraum.
Einmal linke Seite, einmal rechte Seite.
Also Kamera von Höhe Motorhaube nach unten knipsen.

Bilder zuschießen bekomm ich hin ...
Mutmaßlich wir es aber am Upload der Bilder scheitern .

But i try.... :-P

[image] [image] [image]

UPS,letztes Bild steht auf dem Kopf ,sorry

[image]

....und noch ein pic.

Also ich seh da nix von einem Servoausgleichsbehältnisses...ihr etwa ?
Auch hinter der Motor / Feuerwand ist da nichts ...leider.

Geräusch kommt aber definitiv von der Fahrerseite /Gitter /Scheibenwiwa (hab da heut morgen mal mein Ohr draufgelegt ...xd :-D )
Allerdings heute sehr Zeit verzögert.
Kaltstart - melodisches Trecker genagele -eines halb acht Zylinders...LOL
War da gar kein huhuhu in den ersten 2-3 Minuten des Scheiben freikratzens....(Hab die Eule schon vermisst )
doch zu früh gefreut - pflichtbewusst kam dann doch wieder das gewohnte zenario... und das bei 10-12 minus Außentemperaturen !

Ps.eine Tonaufnahme bringt leider nichts - wird vom Nagelsound überdeckt. :-(
Ps2 der Kangooooo ist in Stuggie beheimatet.

Greetz

Hallo,

die elektrische Servopumpe ist im Radkasten vor dem linken Vorderrad verbaut.
Der Behälter ist fest mit an der Pumpe.
Ich hab keine Ahnung ob und wie man dem im Motorraum sehen würde.
Ich kann bei meinem nicht schauen, mein Benziner hat die klassische Lösung mit Pumpe und Riemen.
Müsste mal jemand mit nem Diesel ein Bild einstellen.

Oben steht doch:

Das Teil ist zwar Maxi aber auf Extras wie servo etc. wurde def. Alles verzichtet .nirgends ein Behälter für Öl auffindbar...egal.

Ich seh aber nix auf dem Bild.

Der Behälter ist fest mit an der Pumpe.
Ich hab keine Ahnung ob und wie man dem im Motorraum sehen würde.

Der Behälter sollte schon zum Greifen sein. Muß ja mal Öl kontrollieren und nachfüllen.

Im Wiki dieses gefunden: http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Einbau_und_Ausbau_der_Pumpeneinheit

Hallo,
zum greifen... wenn man sich die Bilder von Dr Frank anschaut.... sieht eher unzugänglich aus.
Wenn dann muss das extrem schlecht zugänglich sein irgendwo zwischen Scheinwerfer und in der Gegend vom Minuspol
der Batterie. Unter Umständen findet man dort was mit ner Taschenlampe.

Vorab ....nochmals großes Danke für eure Tipps ,auch wenn s noch nicht zum Erfolg führte....

Auch ein funzeln von oben (an und um ,und neben ,unter der Batterie)brachen nicht den erhoffen gig.
Und das mit einer sehr guten Werkstatt LED Lampe .

Wenn es draußen ,wieder etwas wärmer wird ,gehe ich dieser Wiki Empfehlung noch nach ....aber dann ist Ende Gelände.

:-(

Hallo zusammen,

eigentlich ging es beim Bild unten um das Wechseln des Massebandes im Radkasten auf der Fahrerseite, aber man sieht hier auch deutlich den Behälter der Servopumpe.

Jedoch erst nach Abnahme der Innenverkleidung des Radhauses.

Gruß

Tim
[image]

Danke Tiim,

Wenn wieder wärmer wird schau ich nach ...thx :-)

Greetz
Kurzes Feedback ...
Rad runter ,radinnen Verkleidung weg .....mir einen Lurch nach der Elekt. Servo gesucht - sorry dieses Töff hat definitiv keine Lenkhilfe .
Absolut nicht nachvollziehbar,weil das Ding ja auch noch die Langversion ist .

Ich hak die Sache jetzt ab ....soll die Eule ihren Spaß haben - mich ärgert jetzt viel mehr das aus dem nichts der Fahrer Fußraum nass wird .
Vermutlich ist das Tier inkontinent.....LOL

Ps. Lt sufu ....wirds wohl der Wasserablauf links sein ....

Also neue Aufgabenstellung

Cheers

Moin

Kurzes Feedback ...
Rad runter ,radinnen Verkleidung weg .....mir einen Lurch nach der Elekt. Servo gesucht - sorry dieses Töff hat definitiv keine Lenkhilfe .
Absolut nicht nachvollziehbar,weil das Ding ja auch noch die Langversion ist .

Ob lang oder kurz....den dci gibt es nur mit Servolenkung! Mein Vorschlag: Nimm ´ne Schrotflinte und halt die bei laufenden Motor mal rein und drück ab....die Eule wirst du auf jedenfall los werden :-D

Viele Grüße

Lothar

Ahoi Karotti,

Ich hatte auch auf Bauteile der servo gehofft ,aber weder Hyd.leitungen noch Behälter waren hinter der Verkleidung.....hab sogar extra Bilder gemacht ...(nur gerade nicht zur Hand )
Nur die Hupe und das Masseband sind frei zugänglich.

Vllt hab ich einen Erlkönig oder eher einen hot rod erworben ;-)

Ich mach gern noch ein Bild von dem Typenbezeichnung ....aber ich hab da keine Hoffnung.

Kannst du nach Hydraulikleitungen am Lenkgetriebe sehen?

So sieht mit aus: http://www.ebay.de/itm/MAPCO-29174-1-Lenkgetriebe-/381913381076
So sieht mit ohne aus: http://www.ebay.de/itm/BOLK-Lenkgetriebe-RENAULT-KANGOO-CLIO-BOL-G011004-/201521794450

Ob lang oder kurz....den dci gibt es nur mit Servolenkung! Mein Vorschlag: Nimm ´ne Schrotflinte und halt die bei laufenden Motor mal rein und drück ab....die Eule wirst du auf jedenfall los werden

Viele Grüße

Lothar

Hallo!
Das mag ja für PKW zutreffen aber bei den Rapid waren Servolenkung, ABS, Beifahrerairbag und andere Sachen teure Sonderausstattung. Und die meisten Firmenbesitzer wollten den Gemüselaster natürlich so billig wie möglich.

Gruss Oliver

--
G1 Ph1 Kangoo 1.2 RT 9/1998 Magenta-Rot 6/2015 verkauft
G1 Ph1 Rapid 1.6 16V 9/2001 Arktis-Weiss 11/2018 verkauft
G2 Ph2 Kangoo 1.6 16V 9/2013 Mineral-Weiss

Kangootreffen: 2004, 2006, 2008, 2010, 2011, 2013

Merci
Für die Aufklärung....

Ich hab jetzt wirklich an mir gezweifelt.Wollte schon bei der gesetzlichen kV um die dicke schwarze ray ban mit zugehöriger Binde und Stock Anfragen .

Joke

Ps Gemüselaster - geil .......gefällt :-D

Merci
Für die Aufklärung....

Ich hab jetzt wirklich an mir gezweifelt.Wollte schon bei der gesetzlichen kV um die dicke schwarze ray ban mit zugehöriger Binde und Stock Anfragen .

Joke

Ps Gemüselaster - geil .......gefällt

Mag ja alles stimmen für die Baujahre 1998 bis 2002 und den 1.9D und den 1.9tdi, aber ein 1.5 dci von 2003 ohne Servo ausgeliefert???
Noch ein Vorschlag: Geb den Dirk von www.kangooteile.de mal deine komplette VIN und er kann eine Abfrage machen, was du als Ausstattung hast und was nicht.

PS. Leuchtet die Kontrolllampe Lenkradsymbol in der Instrumententafel bei Zündung an und geht kurz danach auch wieder aus?

Hallo,
ist deine Eule nicht Stubenrein?
Mal ganz im Ernst, möglicherweise hat dein Kühlkreislauf ein Leck beim Wärmetauscher im Innenraum.
Und deine Eulengeräusche werden von Luft im Kühkreislauf erzeugt?
Hast Du mal untersucht ob das Nass im Innenraum Frostschutz enthält?

Ich habe die Gummidämmmatte mal entfernt .Das Wasser findet ganz links an der Beule vom Radhaus seinen Weg ....und es kommt a) von der Pumpe (weil ein Schlauch vom Anschluss abgegammelt )und der Geruch vom Scheibenwasserzusatz gut wahrnehmbar ist .
Oder von der Frontscheibe die vllt nicht korrekt verklebt ist .

...
Oder von der Frontscheibe die vllt nicht korrekt verklebt ist

Das kannst du am einfachsten mit einer Druckluftpistole prüfen: Außen die Gummidichtung abziehen (ist leicht wieder reinzustecken)und Druckluft unter den Scheibenrand blasen. Innen fühlen, ob / wo es reinzieht.

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Mein Plan war ,Scheibenwischer ab und die Plastik Abdeckung entfernen....
See whats wrong... :-(

Schlauch muss ja auch wieder auf die Pumpe drauf .

Kannst mir die Angaben vom ovalen Aufkleber B-Säule zukommen lassen?
Als PN oben über meinen Briefumschlag.

No prob ....gerne

Die Scheibenwaschanlage funktioniert wie sie soll?
Dann fällt mir noch Bremskraftverstärker an dieser Stelle ein. Da geht ein Schlauch vom Motor hin und erzeugt einen Unterdruck. Kann natürlich Geräusche machen.
Oder der Bremskraftverstärker selbst. Da ist eine Membran drin, kann schon mal kaputt gehen.

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