Phase 2, 1.6l Benziner: Sporadisch Wegfahrsperre aktiv

Hi Leute,

ich bin nicht wirklich schlauer durch googeln... Ich habe eh schon nur noch einen Schlüssel, und in letzter Zeit zickt die Wegfahrsperre. Alle Tips die ich mir so ergoogelt habe beziehen sich auf Phase 1. Meiner ist Bj. 2006. Er startet in letzter zeit ab und zu nicht mehr. Es macht nur "klack" und die LED der Wegfahrsperre in den Armaturen blinkt nicht mehr langsam. Ist einfach ganz aus. Irgendwann geht es dann.

Kennt das jemand? Ich will nicht gleich los und mir nen Sackteuren Schlüssel bestellen. Evtl. gibts ja auch hier die Möglichkeit mit Einzelteilen günstig zu reparieren?

Wäre um jeden Hinweis dankbar.

Grüße
Matthias

Es macht nur "klack" und die LED der Wegfahrsperre in den Armaturen blinkt nicht mehr langsam. Ist einfach ganz aus. Irgendwann geht es dann.

Was soll ich hiermit anfangen? :grübel

Was macht klack?
Ab Werk steckst du den Schlüssel rein und drehst eine Raste weiter. Alle Leuchten gehen an, viele wieder aus. Auch die WFS verlischt. Kurzzeitig surrt die Pumpe im Tank.
Dann drehst den Schlüssel noch weiter und der Anlasser dreht los.

Was ist bei dir anders?

Nur ein Schlüssel?
Ist fast wie beim Computer: Nicht gesicherte Daten sind als gelöscht zu betrachten.
Soll heißen, wenn dein Schlüssel weg ist, ist das Auto dann auch nicht mehr wichtig. :-D

Es macht nur "klack"

Das interpretiere ich so, dass der Anlasser gar nicht dreht? Wenn es dann irgendwann doch geht, schließe ich weiter, dass die Batterie OK ist?

Dann würde ich als erstes mal das legendäre MASSEBAND prüfen!

Was die Wegfahrsperre betrifft, kannst du nochmal HIER nachlesen, ich denke das ist hier nicht das Problem.

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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Es klickt irgendwo, ein Relais evtl.? Aber der Anlasser dreht nicht. Das Birnchen der WFS ist dann auch nicht mehr zu sehen. Sobald das irgendwann wieder langsam blinkt startet der Wagen auch. Deswegen dachte ich an die WFS. Oder hängt evtl. der Anlasser? Weil: Wenn es geht dreht dieser gut durch.

Das fette Masseband im Motorraum ist neu, daran sollte es nicht liegen.

Es klickt irgendwo, ein Relais evtl.? Aber der Anlasser dreht nicht.

Wenn die Batterie nicht leer ist, dreht der Anlasser immer. Da ist nichts dazwischen, nur Draht und das Zündschloß.

Da würde ich fast auf den Magnetschalter am Anlasser tippen. Tausche ihn komplett aus. Kostet kein Vermögen.

OK, dachte die Wegfahrsperre legt den Karren komplett lahm. Dann schaue ich mal nach dem Schalter. Danke!

OK, dachte die Wegfahrsperre legt den Karren komplett lahm. Dann schaue ich mal nach dem Schalter. Danke!

Die WFS unterdrückt nur Einspritzung und Zündung vom Steuergerät!

Bin erleichtert. Ein Magnetschalter ist gleich gewechselt :-)

Kannst Du mir sagen wie ich an die Teilenummer komme, damit ich nicht zum Freundlichen muss?

Ich brauche 4. bis 7. Zeichen der Fahrzeugident und das Datum der Erstzulassung.

Suche dann morgen mal was raus.

Klingt gut, bin aber morgen arbeiten. Wird Montag! Danke schonmal.

Kein Fahrzeugschein dabei?
Ok, ich warte dann.

kurzes Update: mein Schrauber hat mir gleich einen kompletten erneuerten Austausch-Anlasser besorgt, den bauen wir morgen ein. Dann ist von da her schon mal Ruhe.

Als letztes follow up:

mit einem neuen Anlasser startet der Kangoo wie noch nie, mit viel höherer Starterdrehzahl als je zuvor. Problem gelöst.

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