Kann man den Kangoo, 1,4 Benziner, 75 PS, Bj `99 auf Euro 3 umrüsten ?
( Nicht " D 3 )

Gegenfrage: Was hat er jetzt? Was ist dein Ziel?

Ist doch ein KC0H?

Hallo,
im Grunde find ich das gut wenn das Abgasverhalten verbessern will.
Wobei D3 nicht automatisch schlechter als Euro 3 sein muss, die Messvorschriften sind ja unterschiedlich.
D3 hat schärferen Grenzwerte Euro 3 die schärfere Messvorschrift.
Ich befürchte aber, dass es eher nichts geben wird.
Die Kfzsteuereinsparung von Euro 2 zu D3 bzw Euro 3 ist nun mal marginal, auf welcher Wirtschaftlichen Basis soll
da jemand ne Nachrüstlösung entwickeln. Für wenige Idealisten rechnet sich es nicht.
Warum ist Dir Euro 3 so wichtig?
Mir wäre neu, dass in Deutschland D3 und Euro 3 irgendwo unterschiedlich behandelt wird.

Ich tippe mal, dass es um die Crit'Air-Plakette für Frankreich geht ...?

Euro 2 und 3 sind auch da gleichwertig.

Euro 2 und 3 sind auch da gleichwertig.

Quelle? Ich habe mich da neulich mal mit befasst, kam da zu einem anderen Schluss, aber ich habe jetzt nicht den Nerv nochmal zu googeln ...

Goggle ist auch doof, nimm Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

Den Wikipedia-Artikel werde ich jetzt nicht abarbeiten, auch wenn ich ihn neulich über Google gefunden hatte, es ist ja nicht mein Problem.
Für Fragesteller gilt immer: Erkläre, warum du fragst!
Abgesehen davon, dass man sonst immer mit einem Troll rechnen muss, läuft man ja auch oft mit seiner Hilfsbereitschaft in eine ganz falsche Richtung los.

Quelle: http://de.france.fr/de/info/umweltzonen-frankreich

Zitat aus der Quelle:

Kategorie 3:
Motorräder: EURO 2 und Erstzulassung vom 1.7.2004 bis 31.12.2006
PKW, Wohnmobile und leichte Nutzfahrzeuge unter 3,5t: Benziner der Kategorie EURO 2 und 3 mit Erstzulassung zwischen dem 1. Januar 1997 und 31. Dezember 2005 sowie Dieselfahrzeuge EURO 4 mit Erstzulassung zwischen dem 1. Januar 2006 und 31. Dezember 2010.
LKW, Busse und Wohnmobile über 3,5t: Benziner mit EURO 3 und 4 und Erstzulassung zwischen 1.10.2001 und 30.9.2009 sowie Dieselfahrzeuge mit EURO 5 und Erstzulassung zwischen 1.10.2009 und 31.12.2013.

Read more at: http://de.france.fr/de/info/umweltzonen-frankreich

Gegenfrage: Was hat er jetzt? Was ist dein Ziel?

Momentan hat er Euro 2. Im Moment plane ich nichts, aber es ist ja zu befürchten, daß die " blaue " Umweltplakette kommt, und da dürfen dann nach derzeitiger Planung nur Benziner ab Euro 3 in entsprechende " Umweltzonen ".

Weiß ja, das ist absolut noch nicht spruchreif, aber ich fühle besser mal vor ...

Warum ist Dir Euro 3 so wichtig?
Mir wäre neu, dass in Deutschland D3 und Euro 3 irgendwo unterschiedlich behandelt wird.

Euro 2 ist = D 3

Im Moment nicht wichtig aber

http://www.blaue-plakette.de/de/info-blaue-plakette/blaue-plakette/wer-bekommt-die-blau...

Das ist ja noch nicht fest, aber man muß damit rechnen, daß es so kommt ...

Abgesehen davon, dass man sonst immer mit einem Troll rechnen muss ...

http://www.blaue-plakette.de/de/info-blaue-plakette/blaue-plakette/wer-bekommt-die-blau...

Ich verfolge das derzeit sehr aufmerksam.Ändert sich täglich.Verständlich Umrüstung auf grüne Plakette hat mich viel Geld gekostet.
Geh mal davon aus das die Straßen bald auf Radfahrweg umgerüstet werden...
Gruß

Hallo,

das mit Euro 2 = D3 stimmt nicht so ganz.
D3 ist im Grunde eine eigene Klasse die besser als Euro 2 ist.
Deshalb findet man dann bei einem D3 Auto Euro2/D3 das bedeutet aber nicht, dass die identisch sind sonderm, dass die Kiste beides erfüllt. Es gibt eben auch Euro 2 Autos die D3 nicht erfüllen.
Ja das Auto erfüllt nicht automatisch Euro 3 wenn es D3 erfüllt, da hast Du vom Grundsatz nicht Unrecht aber...

Aktuell wird im Kfz Steuerrecht aber ein D3 so besteuert wie ein Euro 3, ein Euro zwei zahlt mehr.

Schadstoffschlüsselnummer 30 ist zum Beispiel D3.

Siehe hier:
http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-549390.html

Zur besteuerumg von 30 siehe auch die Liste wo man die 30 einfach in Euro3 bis Euro 5 eingruppiert, auch wenn es streng genommen ja nicht ganz stimmt.

http://www.bundesfinanzministerium.de/SiteGlobals/Functions/KfzRechner/common/emissions...

Ja Du hast Recht diese Regelung muss nicht automatisch beim Thema blaue Plakezte übernommem werden.
Aber es wäre doch merkwürdig wenn der Gesetzgeber plötzlich zwisch D3 und Euro 3 unterscheided.
Bisher wurde immer ja immer bei allen Regelungen, auch bei jetztigen Diesel D3 wie Euro 3 behandelt, ich hatte so ein und der hätte Gelb bekommen und konnte mit Filter PM2 dann sogar ne grüne kriegen.
Ein Euro 2 Diesel (ohne D3) hätte ohne nachrüstfiler nur Rot und mit Filter Gelb bekommen.
Das Diesel Beispiel hab ich nur gemacht weil da ja genau an der Grenze das vergleichbare Thema schon rechtswirksam existiert.

Gruß

Horst