Mich hat´s erwischt ...

Hallo zusammen!

Trauriges und vorzeitiges Ende meines Kangoo´s ...

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Laut Vorbesprechung ein wirtschaftlicher Totalschaden, das Gutachten ist unterwegs. Immer diese jungen Leute mit Handy am Steuer, die einem ungebremst mit 40 - 50 km/h in die Kiste donnern ... :-(

Danny

Hallo drsilver, wenn´s tatsächlih so ist, dann tut es mir leid.... wirft aber von meiner Seite die Frage auf, wie es sich grundsätzlich mit der Konsequenz solcher Gutachten verhält und ob man z.B. in seinem Handeln immer daran gebunden ist etc.
Gruß vom Spelsberger

Moin Spelsberger!

Natürlich bin ich nicht an das Gutachten gebunden; dieses dient nur zur Schadensregulierung der gegnerischen Versicherung. Auch über eine "günstigere" Instandsetzung habe ich mit dem Gutachter gesprochen, jedoch ist der Kangoo dann nicht so, wie er sein sollte.

Ich kenne leider noch keine Zahlen bzw. Werte. Deshalb werde ich erst einmal abwarten und mich wieder melden. Falls er "geschlachtet" wird oder jemand einen verunfallten Kangoo zum Herrichten sucht, werde ich ihn natürlich zuerst hier anbieten, da dieses Forum mir immer geholfen hat!

Ein schönes Wochenende,

Danny

Hallo,
ja das ist sicher ein Totalschaden.
Ich schätze mal Du bekommst so ca 2500 bis 3000€.

Viel Glück bei der Suche nach nem anderem Kangoo.
Gruß
Horst

Ist denn die Karosserie verzogen? Sonst wäre es ja mit Gebrauchtteilen keine große Sache ...

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Hallo zusammen!

Das Gutachten ist da:

- Reparaturkosten gesamt 8.750,-€
- Lohnkosten: 2.850,-€
- Nebenkosten: 50,-€
- Lackierkosten: 2.400,-€
- Ersatzteilekosten: 3.450,-€
- Wiederbeschaffungswert: 2.800,-€
- Restwertangebot über 350,-€

Schadensbeschreibung:

Heckbereich stark deformiert; Flügeltüren sind hart eingedrückt; Heckblech, Kofferraumboden und Längsträger rechtsseitig sind geknickt; diverse im Schadenbereich liegende Anbauteile sind beschädigt; Stoßfänger vorne und hinten verschrammt; Kühlergrill gebrochen

Die Gebrauchsfähigkeit und Verkehrssicherheit des Fahrzeuges kann durch eine Notreparatur wirtschaftlich nicht hergestellt werden.

Nette Geste vom Gutachter:

"Das Fahrzeug weist einen, bezogen auf Alter und Nutzung, außergewöhnlich guten Gesamtzustand auf!" Recht hat er da ... bringt mir jetzt aber auch nichts mehr!

Die Sache mit dem Restwertangebot habe ich noch nicht ganz durchblickt: haben Gutachter eine Art Börse, wo sie verunfallte Fahrzeuge reinsetzen und sich dann Interessenten melden können?

Traurige Grüße aus Nettetal,

Danny

Hi drsilver,
die Gutachter geben alle Unfallwagen auf eine Internetplatform und warten dann 48 Stunden auf Gebote für die Unfallwagen. Das höchste Gebot wird dann als Restwert angenommen. Auf Anfrage wird er dir mitteilen, wer das höchste Gebot abgegeben hat. Ich habe in so einem Fall sogar eine Liste mit den 6 höchsten Geboten erhalten. Der Wagen wurde dann, nachdem ich den Höchstbieter angerufen hatte, innerhalb von 24 Stunden abgeholt und auch vom Abholer innerhalb von 48 Stunden abgemeldet. 350 Euro erscheint mir aber etwas wenig, die solltest du auch bei jedem Verwerter in deiner Nachbarschaft kriegen können. Allein der Motor dürfte mehr wert sein als der angegebene Restwert.Auf jeden Fall wird dir der angegebene Restwert von dem angegebenen Zeitwert abgezogen. Wenn du den Wagen unter der Hand reparieren lässt, ziehen sie dir auch noch die Mehrwertsteuer ab. Bei einer Billigreparatur solltest du den Wagen abmelden und nach der Reparatur auf deine Frau anmelden, dann hast du auch Anspruch auf die Mehrwertsteuer.
weiß die Kanalratte

Hallo,
die nette Geste ist sogar sehr wichtig.
Denn das ist dann bei den 2800 Euro Wiederbeschaffungswert berücksichtigt.
Sonst wäre es weniger gewesen.

Gruß
Horst

Guten Morgen zusammen!

Zum guten Allgemeinzustand muss ich sagen, der Wagen war durchrepariert. Zuletzt neue Spurstangenköpfe und vor einer Woche eine neue Windschutzscheibe. Der Innenraum ist top gepflegt, das Fahrzeugäußere wurde halbjährlich poliert und versiegelt. Größter unbeseitigter Schaden waren Lackausbesserungen auf der Motorhaube vom Vorgänger.

Mit den 2.800,-€ kann ich leben, nur der Restwert macht mir Bauchschmerzen. Ich sehe das so wie die Kanalratte - das ist etwas wenig. Leider gibt´s hier auf dem Land nicht so viele Verwerter. Bei den wenigen habe ich nachgeforscht, viel mehr ist auch hier vor Ort nicht drin. Die Kontaktadresse vom Interessenten steht im Gutachten drin.

Von einer Reparatur sehe ich ab. Dieses Auto mag ich nicht mehr fahren!

Es wird wohl damit enden, dass ich die 2.450,-€ von der Versicherung und die genannten 350,-€ vom Verwerter akzeptiere. Zuzüglich ca. 230,-€ für den Nutzungsausfall für 10 Werktage (Mietwagenklasse 4) würde ich also letztendlich 3.030,-€ für meinen Kangoo bekommen. Das hätte ich bei einem Privatverkauf niemals erzielt.

Jetzt steht nur noch im Raum, was für ein Fahrzeug der Nachfolger vom Kangoo wird. Meiner Frau war unser Kangoo mittlerweile nicht mehr "salonfähig" genug. Auch ich hätte zukünftig gerne deutlich mehr Leistung und etwas mehr Komfort.

Mal sehen, wie es enden wird ...?!

Euch allen einen schönen Sonntag,

Danny

Nachtrag:
@ Horst: Da hast Du aber gut geschätzt!!! Ich habe vor drei Jahren 3.990,-€ für den Kangoo bezahlt und finde, dass ich mit dem Restwert gut davongekommen bin!

bei mir wurde es nach 2x Kangoo von 2000-2011 ein Laguna 3 Grandtour mit dem 1,5l Diesel.
Von der wirtschaftlichen Seite betrachtet absolut ausreichend. Von der Leistung gerade mit Anhänger etwas schwach.
Seit 10.2016 habe ich jetzt den nächsten laguna 3 Grandtour mit dem 2.0L 150PS Diesel und GT Ausstattung als Jahreswagen.
Es war damals eine Umstellung von Kangoo auf Laguna, aber ich möchte nicht mehr zurück :-)

Hallo,
ja im Grunde kann das ganze zu deinem Vorteil sein, denn man bekommt den Wiederbeschaffungswert, der ja erheblich über dem beim Privatverkauf erziehlbaren Preis liegen kann.
Und ein Kangoo in dem Alter ist ja fast Wertstabil eben nur so ca 20 bis 40 Euro pro Monat Wertverlust, im Grunde kostet der eben nur noch die laufenden Reperaturen.
Gruß
Horst

Moin aus Lübeck.
Der Restwert wird vom Zeitwert abgezogen.
2800-350= 2450
Er wird vom Gutachter "vor Ort"ermittelt.
Die gegnerische Versicherung stellt dein Fahrzeug in die "Restwert-Börse" ein.
Potentielle gewerbliche Aufkäufer geben dann ihre Gebote ab,die auch höher sein können und von der gegnerischen Versicherung voll auf deinen Restwert angerechnet werden.
In deinem Fall eher unwahrscheinlich.
Wieviel Tage Wiederbeschaffungsdauer hat dein Gutachter ermittelt? Für diese Zeit steht Dir ein Leihwagen zu, oder eine geringere Leihwagenpauschale, wenn Du dir anders behilfst.
Du hast ebenfalls Anspruch auf Ab/Anmeldekosten.
Du hast eigentlich auch Anspruch auf Anwaltskosten. Ein guter Anwalt würde deine Ansprüche durchsetzen.
Kam der Gutachter von der Gegenseite? Versicherungen sind nie nett.
Z.g.L.:Verkauf die Kiste an deine Oma zum ermittelten Restwert. Vielleicht ist ja ein neuer Aufkäufer mit ähnlich naiven Wertvorstellungen wie einige Vorredner unterwegs und bietet 800€. Du darfst raten, wovon die abgezogen werden

Moin Holger!

Danke für die gute Aufklärung!!!

Mein Gutachter hat 10 Werktage für die Wiederbeschaffungsdauer einkalkuliert, zusätzlich zu den vergangenen Tagen vom Unfall bis zum mir vorliegenden Gutachten. Dann sprechen wir von insgesamt 15 Tagen.

Natürlich war ich auch beim Anwalt: Er holt für mich eine Auslagenpauschale von 25,-€ raus, Ab- und Neuanmeldungskosten, Gutachterkosten, Nutzungsausfall für meinen Kangoo über die oben genannten Tage, seine Anwaltskosten und auch Schmerzensgeld. Meine Krankenkasse hat auch schon angeklingelt um sich die Kosten erstatten zu lassen.

Den Gutachter habe ich frei gewählt (mein gutes Recht).

Ich bin sehr zuversichtlich, dass mein Anwalt das alles durchsetzen kann, da ein Schuldeingeständnis vom Unfallverursacher vorliegt. Auch gibt es Zeugen für den Unfall, die im Unfallbericht der Polizei auftauchen.

Scheint also, dass ich finanziell gut aus der Sache rauskomme.

Jetzt ist mein größtes Problem nur noch, einen geeigneten Nachfolger zu finden. Ich fahre momentan den Fiat 500 *what* meiner Schwiegermutter. Das ist eine Umstellung ...

Gruß,

Danny

Hallo,
man könnte ja mal ein Präzedenzfall schaffen, und die Betriebskosten des Forums anteilig ansetzen.
Eigentlich traurig, dass man Heutzutage ohne Anwalt im Grunde vorsätzlich über den Tisch gezogen wird.
Gruß
Horst

so schlimm ist das doch gar nicht,( weiß nicht was ihr habt mit immer gleich neues Auto kaufen ),hatte ich auch ,besorg dir neue Stoßstange evtl Türen ,bau ab was geht ,kauf dir ne kleine hydraulische Presse und drück von unten den Träger wieder passig .
Ist vieleicht nicht der orig zustand aber das reicht doch damit der wagen wieder gut aussieht ,klar macht der Gutachter da einen riesen Schaden von, er verdient ja auch mehr je höher er schätzt .
ich hatte sogar noch den Gastank im Weg der abmusste aber alles in allem max 1 tag Arbeit wenn die TEILE da sind ,besser kann man doch kein Geld verdienen
es sei denn das der Wagen teuer hochgeboten wird von den Aufkäufern (Was durchaus passieren kann da begehrt für den Export ) dann muss man halt rechnen wenn zuviel restwert abgezogen wird !

Hallo Schrödi!

Du hast schon Recht, warum muss es immer gleich ein neuer sein ...?! Das ist aber reine Ansichtssache.

Meine Meinung: Sicherheit steht bei mir an erster Stelle, da es sich um unser einziges Fahrzeug in der Familie handelt. Da werden also auch meine Kinder mit transportiert. Natürlich wäre ich bereit (und in der Vergangenheit ist es auch schon geschehen), einen Unfallwagen zu fahren. Voraussetzung hierbei allerdings, dass er fachgerecht repariert wurde.

Mit einer Stoßstange vorne und hinten, einem neuen Kühlergrill und neuen Hecktüren ist es in meinem Fall nicht getan, da der Längsträger gerissen und geknickt ist und sämtliche Anbauteile an der Schadensstelle auch neu müssen. Ich will ein Fahrzeug nicht nur optisch auf hohem Niveau bewegen, sondern auch sicherheitstechnisch ohne Kompromisse.

Dazu kommt noch der entscheidene Punkt, dass ich den Kangoo nicht selber reparieren kann! Selbst wenn ich es könnte und eine Art Notreparatur durchführen würde, hätte ich kein gutes Gefühl dabei, den Kangoo zu fahren. Das war übrigens auch mein erster Unfall und es spielt eine mentale Rolle mit, dass ich diesen Kangoo nicht mehr fahren möchte.

Andererseits: Wer schrauben kann und es mit seinem Gewissen vereinbaren kann, der soll einen verunfallten Kangoo gerne reparieren. Wie Du schon sagst: Besser kann man kein Geld verdienen!

Liegt also immer am Auge des Betrachters! ;-)

Weiterhin knitterfreie Fahrt Euch allen,

Danny

Hallo,
ich glaub das war dafür zu heftig.
Wenn icg mir die Bilder anschaue ein versetzter Aufprall. Die Karosserie hat im unteren Bereich nicht mehr den vollen Abstand, das erkennt man reduziertem Spalt bei den Hecktüren.
Da wurde ne Menge Energie absorbiert, so ists ja auch gedacht. Wenn man da nichts tauscht könnte das bei einem weiteren Aufprall problematisch werden.
Klar kann es etwas günstiger auch verkehrssicher richten, aber wirtschaftlich ist das dennoch nicht.
Dazu ist die Kiste einfach zu alt.

Gruß
Horst

Hallo,
Geld nehmen, weiterfahren. Ist doch nichts relevantes kaputt.
Immer vorne ums Auto gehen, Vorfall vergessen.

Wenn er rot wäre, geschlossen und eine Leiterklappe hätte, würde ich sofort zugreifen.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2

Hallo,

Du bist ja lustig.
Wies hinten aussieht ist egal, aber die Farbe muss rot sein.

Hallo Horst,

ja, 4menWagen sind nun mal rot.
Und keiner ohne Beule aber alle bezahlt (die Beulen) :-)

Grüße, Ingolf

--
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Hallo,
was ist das für ne Firma?
Beulendoktor vor Ort?
Und die Beulen am Auto sind das Firmenlogo?

Hallo Horst,
die Firma? Gas-Wasser-Scheiße.
Beulen mindern den Gebrauchswert des Karrens nicht. Pömpel und Zange kommen zum Kunden und wieder zurück ob mit Beule oder ohne.
Die einzigen Beulen, die mich stören sind welche in den Felgen denn dann ist die Spur verstellt und frisst die Reifen.
Grüße, Ingolf

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Hallo,
ganz ehrlich, bei so einem Sicherheitsbewusstsein dürfte der Handwerker bei mir nicht ins Haus.
Klar kleine Beulen sind nur ein optisches Thema, aber größere "Beulen" schränken eben auch massiv die Sicherheit ein, und wer das nicht beim Auto versteht, dem würde ich die Einschätzung bei der Heizung nicht zutrauen.

Gruß

Horst

Hallo Horst,
da habe ich aber herzlich gelacht.
Glücklicherweise suchen wir uns die Kunden aus und nicht umgekehrt.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
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Hallo ingolf,
über was genau musstest Du lachen?
Über das Glück, daas ihr eure Kunden aussuchen könnt?
Oder weil Du meinst die Sicherheitsrisiken einer aufgebrauchten Knautschzone sind nicht relevant, und ich das falsch oder übertrieben einschätze?
Oder weil die Dir durchaus bewusst sind. Du aber bei deiner Arbeit dennoch im Sinne des Kunden auf Sicherheit achtest?

Übrigens Normalerweise regelt man es über den Preis wenn man zu viele Kumden bekommen würde, oder aber man versucht die Firma wachsen zu lassen. Kunden aussuchen bedeutet im Grunde auf Gewinne zu verzichten.
Versteh mich nicht falsch. Für mich ist das OK, nicht jede Firma muss die gleiche Außendarstellung haben. Ihr habt offenbar ne andere Zielgruppe.

Gruß
Horst

Hallo Horst,
ja, ich halte eine Beule im Kotflügel, in der Tür oder in den Außenteilen der Stossfänger nicht für ein Sicherheitsrisiko.
Das hat nichts mit ordentlicher Arbeit in meinen Augen zu tun und die Sicherheit der Kunden wird schon gar nicht aufs Spiel gesetzt.
Eine Verbindung zum 4menWagen kann ich nicht erkennen und die Kunden offenbar auch nicht denn auch in Zeiten, als der Kunde den Klempner aussuchte war das hier so. Beule und trotzdem gute Arbeit und Kunde, Umsatz, Gewinn, zufriedener Kunde.
Die Außendarstellung ist nicht unwichtig aber Beulen im Auto scheinen Kunden einfach nicht abzuschrecken hier wenn der Klempner halbwegs pünktlich ist und seine Arbeit macht.

Mir würde als Kunde ein neuer, blitzender womöglich noch protziger Firmenwagen mit Alus und Sonderausstattung zu denken geben aber da sind wir ja mit Kangoo nicht verdächtig...

Grüße, Ingolf

--
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3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
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Hallo Ingolf,
so kingt das ganz anders.
Aber der hier beschädigte Kangoo hat hinten nunmal einen heftigen Rums.
Das ist alles andere als nur Anbauteile.
Mag sein dass man es an den Bildern nicht so leicht sieht.
Meiner sah mal vergleichbar aus... damals noch recht neu nur mit Klappe statt Türen.
Und es sah unter dem Stoßfänger wirklich heftig aus, da wurde ne Menge an Energie umgewandelt.
Wenn man das nur zurück drückt absorbiert das beim nächsten mal rein gar nichts mehr.
Der Stoßfänger wirkt da auch als Sichtabdecker, man sieht den Schaden am Blech nicht solange der noch montiert ist.
Protzige Wagen bei GWS sind sicher unangemessen, aber Schrott halt auch.

Hallo Horst,

ganz ehrlich, bei so einem Sicherheitsbewusstsein dürfte der Handwerker bei mir nicht ins Haus.

sehe ich auch so.

Gruß
Martin

--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

*grins* ... ihr heitert mich auf mit Euren Kommentaren ...

Hallo nochmal zusammen!

Hier weitere / bessere Schadensbilder ...

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Am kommenden Montag geht der gute Kangoo zum Restwertangebot weg ...

Traurigen Gruß,

Danny :-(

Hallo zusammen!

Mal so nebenbei: die gegnerische Versicherung hat ein Höchstgebot von 683,-€ für meinen Kangoo-Rest gefunden. Jetzt frage ich mich allen Ernstes: dieses Unternehmen kommt aus Bayern, fahren also zum Standort 6 Stunden hin und 6 Stunden wieder zurück ...! Wie soll sich das lohnen bei so einem gewaltigen Schaden???

Der Kangoo wurde bereits am Montag zum Höchstgebot vom Gutachten abgeholt. Der gesamte Kastenaufbau hat einen weg bekommen; zwischen hinterer Seitenscheibe und der Schiebetür fahrerseitig ist deutlich eine Verformung am Dachholm erkennbar gewesen. Durch diesen Schaden lässt sich auch die Fahrertür nur schleifend öffnen und schließen. Der Abholer meinte, da wird wohl deutlich mehr Arbeit auf sie zukommen als gedacht ...

Naja, das gute Ende der Geschichte: der Kangoo kommt wieder auf die Straße und wird nicht geschlachtet! Werde das mal im Auge behalten - bin gespannt auf Bilder und Preis.

Gruß,

Danny

Moin

Mal so nebenbei: die gegnerische Versicherung hat ein Höchstgebot von 683,-€ für meinen Kangoo-Rest gefunden. Jetzt frage ich mich allen Ernstes: dieses Unternehmen kommt aus Bayern, fahren also zum Standort 6 Stunden hin und 6 Stunden wieder zurück ...! Wie soll sich das lohnen bei so einem gewaltigen Schaden???

Man könnte sich ja auch ein Angebot von den kangooverrückten Japanern holen. Vielleicht würden die ja noch 1000 € zahlen *what*
Könnte man ja als Einwand für die gegnerische Versicherung angeben. Mal sehen, was die dazu sagen würden :-D

Viele Grüße

Lothar

Moin,
hier in der Stadt würde ich das in den Kleinanzeigen anbieten. Alle Interessenten zu einem Zeitpunkt einladen und dann versteigern. Das gab bisher immer ein gutes Ergebnis.
Hinterher geht wenig in den Export sondern in eine der vielen Kleinwerkstätten, wo alles übergpfuscht wird und selbst erste Defekte an der Struktur des Karrens mit Mumpe und Farbe "repariert" werden und hinterher findet sich auf den Spandauer Automarkt das typische "Omazweitimmergaragenundscheckheftgepflegte" Anschissauto wieder.
Verwerter der Versicherung verdienen ja auch noch gut daran, da geht also immer etwas auf dem Markt.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
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Hallo,
oder das Angebot ist gar nicht rechtsverbindlich und der würde dann doch weniger zahlen.
Für die Versicherung wäre es im Falle einer fiktiven Abrechnung des Restwerts eine Möglichkeit ne Menge zu sparen.

Doch ,er ist ab Gebot 2 Wochen dazu Verpflichtet den wagen zu seinem Gebotspreis zu kaufen sofern der Verkäufer/Geschädigte darauf zurückgreift ,aber wer das Auto in der Restwertbörse abgibt dem Kann man eh nicht mehr helfen (bisher gab es im Freien Markt immer so 20-50% mehr ,hab ich schon min 10x durch )

Der Anbieter ist um genau zu sein in meinem Fall bis zum 16.04. an sein Angebot gebunden. Er hat diesen gebotenen Preis dann auch zu zahlen!

Ganz klar spart in diesem Fall die Versicherung!!!

Aber um noch mal auf die Restwertbörse zurück zu kommen: die gegnerische Versicherung will auf jeden Fall einen Beleg vom Verkauf sehen. Ob ich den Schrott dann für 1.000,-€ oder für 350,-€ verkaufe - der VK-Preis wird mir vom Wiederbeschaffungswert abgezogen. Natürlich kann ich den verunfallten Kangoo für mehr auf dem freien Markt veräußern und eine "gefakte" Rechnung einreichen. So einer bin ich aber nicht ...

Zweites Problem: wie lange soll ich den abgemeldeten Haufen Schrott hier noch stehen lassen??? Schöner wird er nimmer, bis ich einen "Wahnsinnigen" gefunden habe, der 20-50% mehr Bares auf den Tisch legt.

Wem hier nicht zu helfen ist, hinterfrage ich mich allerdings auch, wenn ich so manchen Kommentar hier lese!

Hi Silver,
Du brauchst bei der Versicherung keine Rechnung vorzulegen, wenn Du den Schaden nach Gutachten der Versicherung abrechnest. Das ist nur notwendig, wenn der von der Versicherung angegebene Abholer sich nicht an sein Gebot hält und Du dadurch weniger erhälst. Ich habe aber noch nie gehört, dass ein solcher Fall eingetreten ist. Wer sich nicht an sein Gebot hält, wird von der restrampe ausgeschlossen, dass riskiert keiner.
meint die Kanalratte

Hallo drsilver,

Natürlich kann ich den verunfallten Kangoo für mehr auf dem freien Markt veräußern und eine "gefakte" Rechnung einreichen. So einer bin ich aber nicht ...

sehr schön zu lesen, es erstaunt mich immer, wie sofort wenn Versicherung o.ä. ins Spiel kommt mit Tipps "geholfen" wird die Versicherung auszutricksen. Ehrlich Wert am längsten scheint nicht mehr sehr verbreitet zu sein.

Gruß
Martin

--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

also ich habe auch noch nie davon gehört ,das man einen Verkaufsbeläg vorweisen muss !!!! Geschweige denn das der Preis vom Wiederbeschaffungswert abzuziehen ist .

Was soll das auch für einen Sinn ergeben wenn man den Wagen um den Restwert zu ermitteln extra in eine Restwertbörse stellt ,die Versicherung sucht quasi für dich den käufer und der käufer muss ein verbindliches Angebot abgeben somit ist das der Restwert und der wird auch definitiv verrechnet.

Man kann den Wagen ja auch theoretisch behalten und selber dran rum doktern das interessiert die Versicherung dann ja auch nicht mehr .

Da nur eingetragene Werkstätten und Autohändler bei der Restwertbörse steigern können,ziehen natürlich alle anderen die gerne Auto kaufen oder exportieren wollen oder nicht von hier sind und gut deutsch können den Kürzeren und müssen zusehen das sie privat was abbekommen und genau diese Leute zahlen mehr und sind froh das sie was bekommen ,auch wenn das verhandeln mit ihnen schon mal sehr nerven kann ,aber in der regel habe ich die Autos in weniger als 3 Stunden und 50 verpassten Anrufen weggehabt .

Ich habe jedenfalls kein Geld zu verschenken,und wer es nicht ausprobiert, wird es auch nie erfahren !

Hallo,
kann ja so sein.
Wenn man die Kiste behält wird halt fiktiv abgerechnet.

Wenn man aber verkauft hat die Versicherung in der Regel das Anrecht auf einen realen Mehrerlös.

http://www.anwalt-fliege.de/restwert
http://www.iww.de/va/archiv/unfallschadensregulierung-totalschadensabrechnung-und-restw...
Ob das immer so entschieden wird kann ich aber auch nicht sagen.

Wem hier nicht zu helfen ist, hinterfrage ich mich allerdings auch, wenn ich so manchen Kommentar hier lese!

Nicht aufregen...lohnt nicht.

Mein Sohn wollte damals nach seinem Crash mit einem schwarzen Twingo das Auto nicht mehr sehen. Man hätte noch vieles ausbauen und so verticken können, aber er wollte sich so schnell es geht von dem Unfallwagen trennen. Ich konnte es als Vater nachvollziehen....manchmal muss der Schrott so schnell es geht aus den Augen. Da sich noch die Mühe machen lohnt sich nicht.....jedenfalls nicht für ein paar Hunderter. Geht´s in die Tausende, sieht die Sache anders aus ;-)
Deswegen ist´s schon gut, wie du es geregelt hast *thumbsup*

Viele Grüße

Lothar

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