1;5dci Kraftstoffanlage Balg ziehts zusammen

Hallo liebe Foris, hab mit meinem 1,5er dci Kraftstoffanlage ein Problem.
Ich versuch es mal zu schildern. Das Auto war in der werkstatt... dort wurde mir u.a. gesagt dass eine Kraftstoffleitung angescheuert ist. Dies wurde erledigt.
Habe den Kangoo am Freitag wieder bekommen. Nun begann es.. Ich fahre los und nach ein paar Kilometern geht der Motor aus. Der Balg zum vorpumpen ist völlig zusammengedrückt, ziehe die Leitung vom Filter warte paar Minuten dann geht es wieder paar Kilometer. Frühs kann ich sogar die 15 min bis zur Arbeit schaffen. Werkstatt angerufen... die sagten hat nichts mit unserer Arbeit zu tun. Ich habe den Eindruck der Motor will den Diesel ranziehen der Balg läßt den nicht durch. Habt Ihr eine Idee...vielleicht Tankentlüftung?
Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe

Hallo,
wenn es die Tankentlüftung ist, dann müsste ein kurzes öffnen des Tankdeckels bei Auftreten des Problems sofort wieder den Ausgangszustand (gut) herstellen.
Damit könntest Du den Fehler eingrenzen.
Man müsste beim öffnen auch merken wie er dann Luft beum Deckel zieht.

Hat jemand ne Ahnung wo der Tank beim Diesel sein Ansaugschlauch für Luft hat?
Beim Benziner geht das ja durch den Aktivkohlefilter der vorne im Kotflügel sitzt.

Bin gerade noch einmal gefahren keine Änderung wenn ich den Tankdeckel öffne. Wenn der Motor warm ist sind die Intervalle kürzer.

Hallo,
warum war die Kiste in der Werkstatt? Gab es ein Problem?
Der Schlauch vom Tank zum Motor muss ja Unterdruck tauglich sein, möglicherweise wurde ein ungeigneter Schlauch zur
Reperatur verwendet? Er zieht sich quasi zusammen bis er nichts mehr durchlässt.
Je wärmer und flexiebler er wird umso leichter zieht er sich durch den Unterdruck zusammen, und schnürt sich quasi zu.
Ein Unterdruck tauglicher Schlauch hat das Problem nicht.
Möglicherweise sieht man dem Schlauch an wenn er durch den Unterdruck abgeschnürt ist, dann wird er an der Stelle Oval bis Flach.

Danke Dir Horst, was Du beschreibst genau das macht ja der Balg *what* ist der Balg vllt. kaputt? Achso es geht auch immer die rote Motorsteuerungslampe an. Der war wegen der Lima in der Werkstatt.
Gruß

Heiko

Hallo,
glaub nicht, dass der kaputt ist.
Möglicherweise falsch verbaut. Möglicherweise kann man da Anschlüsse bei der Garnitur mit dem Balg vertauscht stecken.
Was genau wurde denn gemacht? Ein Stück Schlauch getauscht? Oder die ganze Schlauchgarnitur mit dem Balg?
Hast Du eine Renault Teilenummer zu dem getauschten Schlauch?
War er eine Renaultwerkstatt die auch Zugriff auf Dokumentation hat?

Ich habe am Freitag endlich Zeit gehabt und oben den Tank geöffnet. Es war unten ein Putzlappen drumrum an der Ansaugseite... Da ist es klar dass die Handpumpe sich durch den Unterdruck zusammenzieht. Anruf bei der Werkstatt und gefragt ob sie am Tank waren ja wir haben das Teil mit dem Schwimmer draußen gehabt und gereinigt :-( :-( :-(
Habe mich dafür bedankt.
Also Horst... vielen Dank für Deine Hilfe.

Hallo,
gabs irgend ein Grund warum die da dran waren?
Ich denk die Kiste war wegen der Lima dort.
Oder sollten die auch gleich ein paar neue Fehler einbauen.
Soll ja hin und wieder bei ner OP mal was im Patient vergessen werden.
Da war der Lumpen im Tank noch harmlos.
Nicht das auch noch ein Azubi im Tank liegt und in der Werkstatt vermisst wird.

Moin Horst

Hatte er doch im ersten Posting geschrieben....eine Kraftstoffleitung war angescheuert und wurde gewechselt. Wahrscheinlich haben die den Diesel abgelassen und den Lappen dann vergessen zu entfernen.
Kein Mensch ist unfehlbar ;-)

Viele Grüße

Lothar

Die hatten vermutet das die Steigleitung zu ist... das ja dann auch stimmte ;-)

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