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Kupplungstausch kangoo 4x4, (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

4x4Kangoo, (vor 3410 Tagen)

Mit gut 190.000km Laufleistung verabschiedet sich langsam die Kupplung an meinem kangoo 4x4, Bj. 12.2005, 1,6 16V, Typ KC, Variante KCAS, Version KCASA8.
Da beide Antriebswellen und die Kardanwelle getauscht werden wollte ich gleich den Kupplungstausch in "einem Abwasch" mitmachen.
Könnt ihr mir Tipps geben wie die "Operation am offenen Herzen" geschmeidig über die Bühne, oder doch besser auf der "Grube" vonstatten geht? Ich vermute mal Motor wird mit Getriebe ausgebaut. Und den Zahnriemen wechsle ich dann auch gleich mit;-).
Ist Spezial- Werkzeug nötig oder reicht die gut sortierte klassische blaue Werkzeugkiste?
Worauf muss ggf. besonders geachtet werden? Wo lauern Gefahren beim Schrauben die mein weltbestes Auto nicht spätestens nach zwei Tagen wieder fahren lassen?

Mit neuer Kupplung komme ich dann auch zum nächsten kangoo-treffen, versprochen!!
Vielen Dank für eure Antworten und Tipps. Euer 4x4kangoo

Kupplungstausch kangoo 4x4,

Karnivorus, (vor 3410 Tagen) @ 4x4Kangoo

Kupplung wechseln macht aus einer Reparatur von etwa 3h einen akt von knapp 2 Tagen...
Und das auf der Bühne.
Ich würde das nich machen solange kupplung und getriebe noch ok sind

Kupplungstausch kangoo 4x4,

Holger Guttmann, (vor 3402 Tagen) @ Karnivorus

2Tage entspanntes Schrauben.
Ist ja auch ein großes Programm.
Mfg Holger

Kupplungstausch kangoo 4x4,

4x4Kangoo, (vor 3402 Tagen) @ Holger Guttmann

Hallo, wie gestaltet sich das "entspannte Schrauben" denn optimal? Getriebe inkl. Motor raus, alles auf einer Bühne, oder gibt´s eine "smart-Version" von routinierten Renault-Schraubern im Hinterhof?

Kupplungstausch kangoo 4x4,

ein4x4, Süddeutschland, (vor 3401 Tagen) @ 4x4Kangoo

Hi,
ich hab meine Kupplung in der Einfahrt (keine Bühne, keine Grube) gewechselt. Das Getriebe muss raus. dafür muss der Fahrschemel (Vorderachse) raus. Die Schrauben dafür sind meistens fest, meine sind alle abgerissen. Zusätzlich noch jede Menge an Kleinteilen, ein Federbein(?), Stoßstange, usw.
Der Allrad verhindert halt, dass man das Getriebe soweit verschieben kann, bis die Kupplung raus geht - es muss komplett raus. Ich würde die Arbeit nicht aus Spaß machen, nur weil die Kardanwelle und Antriebswellen gemacht werden müssen. Auch der Zahnriemen ist auf der anderen Seite eine andere Baustelle.

Gruß,
ein4x4

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Kangoo G1 4x4 1.6 16V Priviledge Bj.2001

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