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zweiter Drehstabfeder-Bruch... das war's! (Plauderei)

Rolf aus M, Meckenheim, (vor 3221 Tagen)

Tja, liebe Leute!

Den ersten Kangoo (Bj1998) hatte ich 2003 gekauft und mich 2011 nach 177Tkm nach einem Drehstabfeder-Bruch hinten links von ihm verabschiedet. Renault wollte für über 1500 Euro die ganze Hinterachse tauschen, der örtliche Tankstellen-Schrauber hat nach einer Woche aufgegeben, außerdem waren keine neuen Federn als Ersatzteil zu bekommen.

Den zweiten Kangoo (Bj2003) hatte ich dann 2011 gekauft, da ich von dem Kangoo-Gefühl absolut überzeugt war - und es auch immernoch bin. Nun (2017) ist er im Urlaub in Italien nach ebenfalls genau 177Tkm mit Drehstabfeder-Bruch hinten rechts als wirtschaftlicher Totalschaden dort geblieben.

Nebenbei ein Lob an die Schutzbriefler der HUK, die sich um die Verwertung des Altfahrzeugs und die Heimreise per Mietwagen gekümmert haben!

Ich verabschiede mich nun also aus der Kangoo-Gemeinde nicht ohne mich noch einmal ganz herzlich bei allen, die hier so fleißig schreiben, bedankt zu haben. Ich habe jede Menge gute und wertvolle Tipps aus dem Forum gezogen und auch den einen oder anderen (hoffentlich nützlichen) Hinweis beigetragen.

Wenn ich in den nächsten Wochen die Garage durchgesehen habe werden vielleicht noch ein paar Ersatzteile anzubieten sein.

Ich wünsche euch allen weiterhin viel Freude mit dem Kangoo und viel Glück - es kann ja nicht jede Drehstabfeder brechen... ;-)

Für mich bleibt das Kangoo-Fahrgefühl vielleicht wenigstens ein bisschen erhalten, denn ich habe mich für einen neuen Dacia Dokker entschieden.

Maat et joot (wie wir hier im Rheinland sagen!)
Euer Rolf aus M

zweiter Drehstabfeder-Bruch... das war's!

Schrauber, (vor 3221 Tagen) @ Rolf aus M

Warum konnte das nicht in Italien repariert werden? Ich hatte vor einigen Jahren einen Federstabbruch in Griechenland, das wurde von einer dortigen Renault-Werkstatt in drei Tagen für ein paar hundert Euros repariert (soweit ich mich erinnere unter 500,-) und der Urlaub konnte weitergehen ...

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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

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zweiter Drehstabfeder-Bruch... das war's!

Rolf aus M, Meckenheim, (vor 3217 Tagen) @ Schrauber

Meine Erfahrung mit dem Fehler beim ersten Fahrzeug hatte ich ja beschrieben und war davon ausgegangen, dass das mit den Jahren nicht günstiger wird. Außerdem war der örtliche Werkstattmeister wenig zugänglich und sein salopper Kostenvoranschlag lautete 200-2000€. Weiterhin waren an dem Auto noch ein paar andere Baustellen offen, sodass ich mich dafür entschieden habe, dies als den Moment des Abschieds zu sehen.

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ex: 1,2L Bj.2003 rot (G1Ph2)
ex: 1,2L Bj.99 weiß (G1Ph1)
2x Drehstabfederbruch!

zweiter Drehstabfeder-Bruch... das war's!

anhaenger2004, (vor 3217 Tagen) @ Rolf aus M

Hallo

ist mir vor 3 Jahren in Ungarn passiert. 1 Drehstab mit Einbau um die 240€.
8 Monate später die andere Seite .

Grüsse
Stefan

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