Soweit ich weiß, ist der 1,4er im Clio nicht am Zylinderkopf aufgehängt? Das ist ja das große Problem beim 1,4er im Kangoo ... kann das mit der anderen Aufhängung im Clio jemand bestätigen?

Wenn ja, würde ich darauf achten, dass der Tauschmotor aus einem Clio kommt, nicht aus einem Kangoo. Dann hat er wenigstens bisher noch nicht an der "ungünstigen" Aufhängung gelitten.

Wie hat sich deiner denn verabschiedet, franek?