Moin zusammen,

So, es ist dieser angesprochene Stecker / Sensor welcher von vorne gesehen links Stirnseitig mit einer 6mm Schraube ( 10er SW ) eingebaut ist, und welcher sich am besten aus und einbauen lässt, wenn man den Motor unter der Ölwanne abstützt und dann den Motorhalter ausbaut.
Er verdeckt zum größten Teil den Sensor so das man ihn zwar aus - aber schlecht wieder eingebaut bekommt.

Bei warm werdenden Motor hatte dieser Sensor wohl ein Problem.
Starten kalt morgens war normal.
Bei warmen Motor nur noch nach 2 bis 3 Startversuchen.

Gruß
Marcus