Hilfe und Infos 
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hallo
ich hab vor 50 Tkm den Zahnriemen und die große Inspektion in einer Freien Werkstatt machen lassen. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die anderen Riemen dabei auch gewechselt wurden. Ist das dann normal, dass jede Rippe spätestens alle 10 mm gebrochen ist? Das sieht ehrlich gesagt nicht so aus, als ob das noch 70 Tkm hält (Wartungsintervall lt. Wiki).
Grüsse
simon
Ist das dann normal, dass jede Rippe spätestens alle 10 mm gebrochen ist?
Nö, nicht "Normal".
Schau einmal auf deinen Auftrag und die Rechnung.
Tauchen dort die Riemen für die LIMA und g.g. Klima auf ?
Wenn nicht, dann ist da wohl auch nix passiert. 
Gruß
Mc Stender
, 74632, (vor 2495 Tagen) @ postfrosch05
Das sieht ehrlich gesagt nicht so aus, als ob das noch 70 Tkm hält (Wartungsintervall lt. Wiki).
Sicher das du dich nicht verguckt hast? Da steht mit Sicherheit 120Mm oder 5 Jahre. Deine Riemen sind nach meiner Recherche spätestens 2020 wieder fällig, egal wie viel km drauf sind.
Wartungsintervall fürn Aggregateriemen ist übrigens identisch mit dem vom Zahnriemen. Renault sagt sogar das ein einmal abgebauter Rippenriemen nicht wieder montiert werden darf (ich glaub weil der Riemen sich schon gelängt hat und die Werte für Riemenspannung abweichen).
mfg JAU
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No Shift - No Service
ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002
Hallo,
es gibt viele Gründe für die Entstehung solcher Risse.
Spannung zu hoch oder zu gering ( Überhitzung durch Rutschen) .
Oder die Lager in den Spannrollen oder einer Angetriebenen Komponente sind futsch.
Ein defekter Klimakompressor kann auch üble Kräfte auf den Riemen geben.
Gibt auch ein schönes Dokumemt von Conti
http://aam-europe.contitech.de/pages/downloads/docs/Problem-Diagnose-Loesung--Keilrieme...
Und ich habe auch schon mal Probleme mit preiswerten Riemen, waren aber immer durchaus nahmhafte Hersteller.
Ich hatte mal mit einem Riemenberechnungstool ausgerechnet, das bei dem verwendeten Rollenradius und der vorgesehenen Spannung man schon etwas oberhalb den Spezifikationens des Riemens liegt.
Ich nehm deshalb beim Kangoo nur noch Conti, in der Hoffnung dass die etwas mehr als die normale Spezification aushalten, damit auch keine Probleme gehabt.
Meine sind ja auch schon wieder 4 Jahre alt, steht also nächstes Jahr eigentlich wieder der Wechsel an.
Hallo postfrosch
Wechsel der Riemen alle 120000 km oder 5 Jahre.
Der Wechsel des Keilrippenriemens ist leicht selber durchzuführen.
Der Zahnriemen hingegen ist versteckt und gemeinerweise nicht einsehbar.
Beim 1,6er Motor ist der ZR-Wechsel schwierig und bringt Renault viel Geld.
Weil mit Exzenterrolle gespannt wird müssen die Riemenscheiben runter um den
Riemen überhaupt abnehmen/auflegen zu können ! Unglaublich doofe Lösung 
Das blödeste Detail an diesem tollen Auto.
Schraubergruß
kalli
hallo
die Riemen sind beim Zahnriemenwechsel nicht gewechselt worden* und ich denke, nach 120 Tkm und 8 Jahren darf man als Riemen so aussehen...
Lt. Internet sind sie bei 80% Lebensdauer, wenn er meiner bliebe, würd ich es fast ausprobieren, ob sie bis zum nächsten Zahnriemen (in 2 a) halten...
grüße
simon
*ich mag Fachleute *GRRRRR*
Hallo,
die "Frist" für die Riemen, ist die gleiche, wie für den Zahnriemen.
Oder ?
Also 5 Jahre ODER 120.000km.
Gruß
Mc Stender
Ps.: Spannen nach "Gefühl" kann dein Problem erklären. 