Hallo,
dann viel Spaß mit dem "Raumwunder".

Der Zahnriemen ist alle 5 Jahre (auch bei "0 km" ) zum Austausch dran.
Einige Monate, sind kein Thema. Missachtung ein neuer Zylinderkopf.
Mein Rat, auch gleich die Wasserpumpe mit Tauschen.

Das "Masseband" ist ein Quell der Freude. Der Austausch kostet wenig, der Stress ist g.g. gewaltig.

Gruß
Mc Stender

Vielleicht kann mir jemand sagen was so die Problemzonen beim Kangoo sind.

Früher war es teilweise der Auspuff (nicht bei mir).
Dann die Motoren der Zentralverriegelung (nicht bei mir).
Die Verkabelung (Verriegelung Schiebetür Beifahrerseite spinnt wegen Erkennung Tankdeckel), hatte ich. Wurde repariert (auf Kulanz), kam aber wieder. Des weiteren Kabelbruch am Übergang Karosserie zur Heckklappe.
Wegfahrsperre bzw. Erkennung des Schlüssels durch diese (letzteres hatte ich).

Mehr fällt mir jetzt nicht mehr ein.

Gewundert hat mich nur das nach 27000 km der Zahnriemen getauscht wurde. Ist das normal?

Weiß es nicht mehr genau, soll aber spätestens nach fünf oder sechs Jahren getausch werden. Von daher sollte der schon mehrfach getauscht worden sein.

Ich war sehr erstaunt wie gut er da steht trotz des Alters. Motor läuft super Getriebe schaltet sauber nur das Problem was ich auch beim Rapid hatte Automatische Kupplungsseilnachstellung.

Hallo,

Problemzonen beim Kangoo...

Hm, da gibt es eigentlich nur eine. Die beginnt direkt bei der Raute auf der Motorhaube und endet unmittelbar vor dem Schriftzug "Kangoo" auf der Heckklappe/-türe.

Ich wünsche Dir, dass du nicht das ganze Gedicht abarbeiten musst.

Grüße
hans-albert