Guten Tag,

bei meinem rund 14 Jahre alten 4x4 möchte ich gern das Getriebeöl wechseln. Die Seie im Wiki habe ich gelesen.
https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Getriebe_Leckage

Dort sollte ein beim 4x4 zwingend ein GL5 rein.

Ich habe jetzt mal geschaut was der Markt so an Ölen hergibt.

1. Das Tranself gibts wohl nur als GL4+, aber nicht als GL5
2. Liqui Moly bietet ein GL5 und ein GL4+ an
3. Bei Castrol gibts ebenfalls nur ein GL4+

Jetzt weiss ich nicht, was ich nehmen soll. Ist GL4+ ähnlich wie ein GL5?

Dankeschön
LG
Alexander

Es sollte schon ein GL5 sein, der Abtrieb zur Hinterachse ist ein Teller-/Kegelrad mit Hypoidverzahnung.

Ich hatte das Öl seinerzeit beim örtlichen Ölhändler Emka gekauft. Die bieten das sowohl als 80W90 (Hinterachse) also auch 75W90 (Getriebe) an.

mfg JAU

Danke
Ich kenne es so Gl5 für Achsen, Gl4 für Schaltgetriebe,
Das Gl5 könnte ja Synchronringe angreifen

Das Gl5 könnte ja Synchronringe angreifen

Da Renault es explizit empfiehlt halte ich die Sorge für unberechtigt.

Und wie schon gesagt ist der Knackpunkt die komplexe Hypoidverzahnung. Wer am Heck ein zusätzliches Getriebe für eine 90° Kraftübertragung braucht hat die dort auch meist drin. Vorne halt nicht zwingend: Ist es eine Heckschleuder mit Längsmotor sind in der Schaltbox nur Stirnräder verbaut.

mfg JAU

Danke
Da gebe ich dir Recht
Ich habe allerdings bei meinem 96 er Transit die Erfahrung gemacht, sich nicht an die originale Hersteller Spezifikationen zu halten, sondern auf aktuelle Empfehlungen der Öl Hersteller. Die Öle entwickeln sich ja weiter.

Die Öle entwickeln sich ja weiter.

Genau! Und daher sollte man bei der Herstellerempfehlung bleiben, weil sich die Öle auch negativ entwickeln können.
GL4+ weisen wahrscheinlich etwas mehr Additive aus, als GL4.
Und um mal die Unterschiede zu sehen, gibt es in Wikipedia einen Vergleich der Öle.
https://de.wikipedia.org/wiki/Schmier%C3%B6l

Ich habe allerdings bei meinem 96 er Transit die Erfahrung gemacht, sich nicht an die originale Hersteller Spezifikationen zu halten, sondern auf aktuelle Empfehlungen der Öl Hersteller. Die Öle entwickeln sich ja weiter.

Hallo,
na ja. Das dachte sich auch mal eine Piaggio Werkstatt und füllte anstelle 10W40 Motoröl 0W50 Motoröl in meinem Rollator.

Ergebnis ?
Von Voll auf den berühmten Tropfen am Messtab 50KM. !!!
Nur durch Glück lief der Motor dann noch mehr als 20k
Mit gutem, alten, vorgesehenen 10W40 aus dem Baumarkt.

Alter Motor, alte vorgegebene Oelsorte.
Dann kann der Motor "alt" werden.

Gruß
Mc Stender

Habe vor ein paar Wochen bei meinem 4x4 die Abtriebswellen getauscht und gleich neues Öl verwendet.

Mannol Basic Plus Getriebeöl 4L
75W-90 gl4+. Funktioniert einwandfrei.

Hallo in die Runde,
Danke für die Beiträge

Ich habe mich für das Meguin entschieden, Datenblatt siehe Link. Viskosität passt und hat die GL5 Freigabe,
http://pim.meguin.de/pidoc/P002036/9435-megolSpezialMTFGL5SAE75W-80-15.0-de.pdf

LG
Alexander