Kangoo der 2 te.

Hallo zusammen
eigentlich wollte ich meinen vor 6 Jahren gekauften grünen Kangoo ( 1,4 L , Motor K7J ) bis zum nächsten TÜV Termin ( April 22 ) weiterfahren. Aber wie das manchmal im Leben so ist , lief mir doch ein Kangoo aus 1.Hand mit EZ 12/ 06 1,2 16 V zu einem äußerst gutem Preis über den Weg , da konnte ich nicht wiederstehen ! Scheckheftgepflegt , letzte Wartung Januar 20 , fast 2 Jahre TÜV , Klimaanlage ( auch gerade gewartet).
Ich hätte ja lieber den 1,6 L Motor gehabt , aber die sehr hohen Zahnriemenwechselkosten haben mich dann doch abgeschreckt ! Beim dem 1,2 16 V kostet das keine 500 Euro.
Meine grünen hatte ich keine 5 min. bei E -- Kleinanzeigen drin da klingelte schon das Telefon.Termin für nächsten Nachmittag gemacht , Interessent kommt, guckt und schon war er verkauft!Verlust nach 6 Jahren gegenüber damaligem Kaufpreis: 450 Euro,( bis auf die vielen Schweißarbeiten). damit bin ich dann doch sehr zufrieden.
Gruß vom Waldschrat
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Hi waldschrat,
Sieht irgendwie nach einer schlauen Entscheidung aus.
Wie viel Kilometer hat der neue denn drauf ? Und neugierig bin ich ja auch, was kostete das Beuteltier ?
Beim 1.2 16V unbedingt gerade am Anfang hin und wieder den Ölstand checken. Ist nicht ungewöhnlich aber nicht schlimm, dass die etwas mehr an Öl verbrennen.
Gruß
Horst

Hi waldschrat,
Sieht irgendwie nach einer schlauen Entscheidung aus.
Wie viel Kilometer hat der neue denn drauf ? Und neugierig bin ich ja auch, was kostete das Beuteltier ?
Beim 1.2 16V unbedingt gerade am Anfang hin und wieder den Ölstand checken. Ist nicht ungewöhnlich aber nicht schlimm, dass die etwas mehr an Öl verbrennen.
Gruß
Horst

Hallo Horst, das hatte ich vergessen : gerade mal 70000 Km . Fast neue Ganzjahresreifen ( Goodyear, also nicht irgendwelche Billigreifen) Preis : 3300 - Euro.
Das mit dem Ölverbrauch ist mir bekannt , meine Tochter u. meine Frau fahren beide einen Clio mit dem D4F Motor , und die brauchen etwas Öl.
Gruß Henning

Schönen Kangoo hast da gefunden, viel Spaß damit.

Mfg Erik

Hi,
quasi fast ein Jahreswagen.
In Sachen Rost sind die Kangoo Baujahre ja ohnehin unproblematisch, und dann noch so wenig Kilometer, schätze Mal den kannst Du noch lange Zeit fahren.
Zahnriemenwechsel hast Du ja im Blick, kann also fast nichts mehr passieren.
Ein Tipp: Am besten gleich proaktiv nach dem Masseband schauen, das kann immer Folgeschäden in der Elektronik nach sich ziehen.

Gruß
Horst

Masseband habe ich auch beim grünen erneuert - und keinerlei Probleme gehabt ( bis auch das vergammelte Kabel unter dem Sicherungskasten im Motorraum).
Bei dem " Neuen" werde ich das Massenband auch konrollieren, bzw. je nach Zustand erneuern.
Gruß aus Schleswig-Holstein ( dem "einzig wahren Norden" *freu* )

Moin, moin.
Ja, sowas in dunkel Grün fahre ich auch.

Die 4 Pfoten - Alarmanlage .... Nun ja.
Hat meiner nicht. *wein*

Aber die LED Streifen an den Dach-Holmen möchte ich nicht mehr missen.
Endlich eine Innen-Beleuchtung, die den Namen verdient.

Der Ölverbrauch ist wohl KM abhänig. Da meiner mehr steht, als fährt, keine Probleme.

Das Masseband wird in den Werkstätten zumeist komplett ignoriert.
Und die Elektronik zeigt immer teure Dinge an. Was dann die Werkstatt freut.
Also lieber dort mal ein Auge riskieren.

Noch viele KM ohne Reparatur-Stop.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Schau mal genauer den Kühler / Kondensator. Kein Rott in sicht ?
Bei meinem ist das eine Einheit. Der Verkäufer muste das Teil ersetzen.
Ich meine, 500 Teuronen + Klima-Füllen.

Kühler gibt es für 140 Einheiten und wäre recht einfach zu tauschen.
Gut, bei mir läuft die Klima nicht mehr.

Kühler gibt es für 140 Einheiten und wäre recht einfach zu tauschen.
Gut, bei mir läuft die Klima nicht mehr.

Hallo,
bei mir ist das deutlich Teurer / Aufwändiger weil ein Teil.
Kühler und Kondensator = ein Teil. Leider.

Der 1. hat 10 Jahre gehalten, der 2. ?
Noch ist dicht. ;-)

Gruß
Mc Stender

Von welchem Fahrzeug/Motor reden wir denn hier?
Und genau darauf habe ich geantwortet.
140 Einheiten!

Von welchem Fahrzeug/Motor reden wir denn hier?
Und genau darauf habe ich geantwortet.
140 Einheiten!

Hallo,
ja, die "Günstige" Variante = 2 Teile.
Meiner = die komplette Variante = das wird Teuer.
Am 1,2 16V mit 75Ps D4F

Gruß
Mc Stender

Hi,
mein D4F730 aus 2004 hatte auch schon die dämliche teure Variante wo Kühler und Kondensator ein untrennbares Teil ist.
Wird wohl beim BJ 2006 nicht wieder besser geworden sein.
Gruß
Horst

Nochmal für alle zum Mitmeißeln:

Ich habe euch alle belogen. :-P
Der Kühler für den KC1D, für Fahrzeuge mit Klima, kostet leider nur 134,85 Einheiten.

In der Werkstatt wird es natürlich viel teurer.

Hi, hast ja Recht.
den 8200267994 gibt's wirklich zu dem Preis.
Die teilbaren wären halt noch billiger, zumindest so lange nur ein Teil Kühler oder Kondensator defekt ist.
Gruß
Horst

Der einzige Nachteil:
Die Außenspiegel sind beim Roten kleiner.

Wer braucht schon so viele Öffnungen im Dach ;-)
Das Textildach macht ja eh nur Probleme.

Grüße
vom Winbtergarten

--
Verkauft: Kangoo 1,2l; 58PS; EZ 01:2002;
Jetzt: Kangoo 1,2l 16V; 75PS; EZ 2005
Und: SEAT MII Ecofuel 68PS; BJ 2018
Im Sommer 2024 verkauft:
VW T3 WBX 2.1l 92PS; BJ 1990

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