GRAND KANGOO II Absturz?

Hallo,
wir fahren seit Dezember 2020 einen GRAND KANGOO II aus 2018.
Haben jetzt zum zweiten mal das Problem das der Kangoo nicht anspringt, Sämtliche Anzeigen leuchten, Batterie ist Top. Tacho Zeigt Bremssystem fehler an.

ADAC war zum zweiten mal innerhalb von 6 Wochen da und meinte das irgendwas abgestürzt sei, kalt Reset sprich Batterie abklemmen fü 60 Sek und alles geht wieder.

Was kann dort abgestürzt sein? Fehler auslesen ohne ergebnis!
Laut dem gelben Engel soll ein Hecktisches Abstellen oder Anlassen schuld sein.......

Wer kennt so ein Problem?

Iss der Kangoo mit Benzinmotor? *what*

Ja ist ein Benziner

Ja ist ein Benziner

Hallo zusammen,

das wäre mir neu, dass es den Grand Kangoo auch als Benziner gibt.
Meines Wissens nach anfangs den 110 dCI, später auch den 90 dCI.

Sollte also entweder ein Diesel oder ein normaler Kangoo sein.
Bei meinem Grand Kangoo Diesel ist derartiges noch nie passiert.

Der Plastikuntersatz der Minusklemme kann schonmal Probleme verursachen, weil bei falscher Positionierung die Klemme nicht fest sitzt woraus Kontaktprobleme resultieren können. Sieht man eher auf den zweiten Blick.

Gruß

Tim

[image]

Hallo Scoutt,

hab ich ja geschrieben - entweder ein Grand als Diesel oder ein normaler Kangoo als Benziner. Oder liest Du auf dem von Dir geposteten Bild "Grand"?

Der Grand ist länger als der normale Kangoo und hat bis zu 7 Sitze durch eine dritte Sitzreihe, was aber zur Lösung Deines Problems nichts beiträgt.

Gruß

Tim

Kann mir mal wer erklären wie man ein Auto hektisch abstellen oder starten kann ? Wie muß ich vorgehen um das hin zu bekommen ? ;-)

--
Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .

Wie sieht das mit dem Steuergerät aus? Wenn es sowas wie ein "Betriebssystem" gibt, dann kann ich mir höchstens vorstellen, dass ein schneller Wechsel von Zündung und Aus-Stellung dort zu Irritationen führen kann und sich der "Bootvorgang" aufhängen könnte?

Axel

Klares nein ! Ein Motorsteuergerät ist immer sofort " da " . Probiere es aus . Zündung aus und sofort wieder ein kann ja manchmal auch gleich zum weiter laufen des Motors führen wenn der noch dreht .
Die Aussage des gelben " Engels " ist für mich totaler unwissender Humbug .

Hallo,
wenn das ein "Benziner" ist, kann eine alte Batterie schuld dran sein.
Beim selbst-Test läuft die Pumpe vom ABS kurz an.
Sinkt die Spannung zu weit ab, weil die Batterie am Ende ist ...

Dann hast Du deinen Fehler.

Bedenke, mit Start / Stop Automatik muß der gleiche Batterie-Typ (Chemie) verbaut werden.
Und dann, nach dem Wechsel, das "Anlernen" gestartet werden.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Orakelt. Auslesen ?

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Oh, wie geht anlernen?

Ja Benziner, Batterie ist Neu vom Händler vor nicht mal 12 Monaten ersetzt.

Ja Benziner, Batterie ist Neu vom Händler vor nicht mal 12 Monaten ersetzt.

Du hattest geschrieben, dass die Batterie Top ist.
Ist das deine Schlußfolgerung, weil die erst ein Jahr alt ist? Oder wurde die Batterie aktuell wirklich auch geprüft ? Es gibt durchaus auch Mal Batteriedefekte nach ganz kurzer Zeit.

Probleme können Grundsätzlich schon von kurzzeitiger Unterspannung kommen. Das wiederum kann eben von Zusammenbrechen der Batteriespannung kommen, oder eben eine schlechte Verbindung. Kann auch ein nicht richtig befestigte Polklemme sein.

Hallo,
hatten Wir das nicht letztens ?
Ursache Minus-Klemme locker auf dem Batteriepol.
Und mit Start / Stop sollte das Anlernen gestartet werden.
Auch die Batterie - Chemie muß dann stimmen oder angepast werden.

Ohne Start / Stop braucht es auch (meines Wissens) kein Anlernen.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Gute OBD II Geräte können sowas starten. Am besten der Freundliche.

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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

So zum Abschluss bei Renault gewesen 349.- für eine Neue Batterien bezahlt da alte Defekt. Ein hoch auf die gelben Bengel.

So zum Abschluss bei Renault gewesen 349.- für eine Neue Batterien bezahlt da alte Defekt. Ein hoch auf die gelben Bengel.

Nach nur knapp einem Jahr ?
Das ist früh.

Garantie ?

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

... 349.- für eine Neue Batterien bezahlt ...

Was ist das denn für eine Luxusbatterie?

Und: Wenn die "alte" nach einem Jahr kaputt war, könnte das auch seine Ursache im Auto haben ... oder kann Renault das ausschließen?

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Wo hast Du die 1 Jahre alte gekauft ? War die auch von Renault ?

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