Ein gesunder Commonrail-Diesel springt bei jetzigen Temperaturen einfach an.
Die Glühkerzen glühen eher nach dem Start zur Reduzierung des Qualms.
Mache eine Rücklaufmengenmessung und lasse dann auslesen. Ich vermute einen oder mehrere Injektoren als Ursache aber eben nur Vermutung. Längeres Orgeln deutet in die Richtung mangelnder Druck im Rail also zu viel Verlust oder zu geringe Pumpleistung / Druckregelung.
Grüße, Ingolf