handbremse fest

hallo!
wie üblich hab ich meinen 2003 kangoo am samstag abend nach dem einkaufen geparkt und die handbremse angezogen.
als ich gestern wegfahren wollte, ging der motor an, aber als ich nach dem bremse-lösen etwas zurücksetzen wollte ging nix, hinterachse blockiert.
probiert einige cm nach vorne ging auch nicht.
hab s dann immer wieder probiert, mal vor , mal zurück, irgendwann hatts dann einen ruck gemacht und konnte wegfahren.
hatte schon vor einiger zeit bemerkt, dass es beim rückwärts anfahren nach handbremse-lösen einen kleinen ruck macht, aber war nie ein ernstes problem.
werd nun mal gelegentlich die werkstatt aufsuchen müssen, damit das nicht mehr vorkommt.
was kann da die ursache sein?
muss was geölt werden oder sind die rückhol-federn verschlissen?
im mai hatte ich ihn ja wegen tüv machen / abs-lampe-problem dort, es wurde hinten ein abs sensor gewechselt, was aber nichts half, die lampe brennt weiter meistens, nur manchmal geht sie aus bis zur nächsten rechtskurve.....

--
grüsse aus dem neckar-odenwald-kreis,
alexander
g1 ez 7/2003 1461ccm diesel 60kw 82ps 2sitzer fc lkw 330tkm faltdach ahk flügeltüren, 2 schiebetüren

"rosten" die beläge fest, gerade bei dem alter dazu die witterung und die lange standzeit - richtig abhilfe - mit dauereffekt nur bremesn hinten neu.
teilsanierung je nach befund auch möglich - ansonsten mehr fahren und bremsen
und weniger handbremse bei diesen bedingungen

ob ich eine werkstatt nochmal aufsuchen würde die mir einen fehler nicht behebt ....

--
VF1KCOHAF19797945 entsorgt :(
VF1KC08EF28365817
VF1KCAVAK34629235 4x4

Hallo Kangoofahrer,

ich glaube auch nicht, dass es die Mechanik der Handbremse ist.
Wie ja schon geschrieben wurde, backen Deine Bremsbeläge fest.
Das passiert oft nach Bewegen in feuchter Witterung. Das Anziehen der Handbremse begünstigt den Fehler.
Wenn der Fehler schon nach kurzer Standzeit auftritt, könnte es sein, dass ein Bremszylinder der Trommelbremse undicht ist und Bremsflüssigkeit austritt. Das beschleunigt die Korrosion zwischen Belag und Trommel und damit das Festbacken.
Zudem kann es sein, dass sich der Bremsbelag von dem Träger löst und sich dann verkeilt.

Du solltest das Thema also nicht auf die lange Bank schieben.

Gruß
Holger

--
Kangoo KC
Motor: D4F 712
1,2 Liter 16V
Bj:2003
Ja, Masseband wurde schon erneuert :)

hab seit mittwoch die handbremse nicht mehr benutzt, solange ich in der ebene parke genügt der erste gang einlegen.
hatte heute somit auch kein problem damit.
werde dann zumindest über winter beim dauerparken die bremse weglassen.
aber am hang würde ich lieber die bremse nutzen.
ich fahre ja meist nur alle 7 tage mal weg, wahrscheinlich liegt es a daran und b zusätzlich an der nun kalt-feuchten jahreszeit.
im sommer gab es kein problem, hab ihn ja seit mai.
neuen tüv hat er da ja bekommen, so dass die trommelbremsen noch ok sein dürften.
ich bin seit mai ca 500km gefahren.
ist das risiko, dass es mal wieder klemmt nur bei mehreren tagen standzeit gegeben oder auch bei kurzem parken?
berg-anfahren geht ja auch nur mit handbremse.

--
grüsse aus dem neckar-odenwald-kreis,
alexander
g1 ez 7/2003 1461ccm diesel 60kw 82ps 2sitzer fc lkw 330tkm faltdach ahk flügeltüren, 2 schiebetüren

ist das risiko, dass es mal wieder klemmt nur bei mehreren tagen standzeit gegeben oder auch bei kurzem parken?
berg-anfahren geht ja auch nur mit handbremse.

Hallo,
wenn Du (oder jemand anderes) es Merkt, ist es gut.
Das Dumme dran, nicht immer.
Das Ergebnis ist dann eine heißgelaufene Bremse.
Manchmal mit Rauch und Feuer.

DIESER Schaden, besonders in der Nacht ist blöd.
Für alle Beteiligten.

Daher der Rat, Trommeln runter und nachschauen / saubermachen / gangbar machen.
Das können durchaus "Freie" Werkstätten machen. Das ist keine Hexenkunst.

Die Bremse hat automatische "Nachsteller". Auch die sollten "Gangbar" sein.
Unter der Trommel.

Relativ selten können auch die Handbrems-Seile festgegammelt sein.
Auch das sieht man erst, wenn man (ohne die Trommeln) draufschaut.

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

werde dann zumindest über winter beim dauerparken die bremse weglassen.

Im Winter sollte die Handbremse immer mit Bedacht eingesetzt werden.
Da müssen die Beläge ja nicht unbedingt festrosten. Sie können ganz einfach an der Trommel festfrieren.

ich fahre ja meist nur alle 7 tage mal weg, wahrscheinlich liegt es a daran und b zusätzlich an der nun kalt-feuchten jahreszeit.

Das wird vermutlich so sein.

neuen tüv hat er da ja bekommen, so dass die trommelbremsen noch ok sein dürften.

Das hat nichts zu sagen! Der Prüfer macht die Trommel ja nicht ab.

ist das risiko, dass es mal wieder klemmt nur bei mehreren tagen standzeit gegeben oder auch bei kurzem parken?

Das hängt von den Umständen ab. Manche Bremsen sind schon nach zwei Tagen fest.

berg-anfahren geht ja auch nur mit handbremse.

Nicht falsch verstehen! Du solltest die Handbremse regelmäßig benutzen.
Ich ziehe die Handbremse regelmäßig. Wenn es der Verkehr erlaubt auch mal kurz bei normaler Fahrt, damit alles gängig bleibt.
Nur beim Parken über längere Zeit ist es eben problematisch.

--
Kangoo KC
Motor: D4F 712
1,2 Liter 16V
Bj:2003
Ja, Masseband wurde schon erneuert :)

hab nun kein problem mehr damit, seit ich beim 7tage-dauerparken nur noch den gang einlege und nur im parkhaus etc. kurz (ein-zwei std) mal die handbremse benutze.

ich habe ja vorne scheiben und hinten trommelbremsen.
wenn ich aufs pedal trete wirkt die hydraulik auf alle vier räder/bremsen.
die handbremse ist doch nur ein zweiter paralleler, alternativer betätigungsweg für die hinteren trommeln, mit arretierungsfunktion mittels des hebels, im gegensatz zur fußbremse, die ja nur wirkt solang ich trete.
aber es sind die selben bremsbacken die da hinten arbeiten, bei handbetätigung und auch bei fussfunktion?
also h- u f-bremse keine verschiedenen bremsen?
versteh ich das so richtig?

--
grüsse aus dem neckar-odenwald-kreis,
alexander
g1 ez 7/2003 1461ccm diesel 60kw 82ps 2sitzer fc lkw 330tkm faltdach ahk flügeltüren, 2 schiebetüren

Ja Du verstehst es richtig, das ist beim Kangoo so.

Es gibt aber auch Autos wo es anders ist, daher die Handbremse wirklich komplett separat. Da hat man dann hinten Scheiben für die Hydraulik, und kleine Trommeln für die Handbremse.

Hallo,
na ja.
Ganz so einfach, ist es ja nicht.
Die Bremsbacken sind halt "Länglich".
Einmal von der Hydraulik (Bremskolben) deine Fußbremse.
Die andere Seite ist nun deine Handbremse.
Daher JA.
Gleiche Bremse, unterschiedliche Betätigung.

Ich mach das meist so, das ich 1-2x im Monat, wenn´s Trocken ist, beim Ausrollen vor der Ampel, die Handbremse ziehe. Wenn keiner hinter einem ist.

Auch beim Aldi / Lidl Parkplatz geht sowas ganz entspannt.
Auch die Klima sollte man ja von Zeit zu Zeit mal anwerfen.

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

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handbremse mal grundsätzlich zum verständnis....

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