Hallo zusammen
Leider will mein Hüpfer (dci 80 aus 2004) des öfteren nicht anspringen. Das ist völlig unabhängig wie lange das Auto gestanden ist, manchmal liegen nur 10 min zwischen der letzten Fahrt und manchmal Tage. Manchmal startet es sofort, manchmal nach 10x orgeln.

Hallo,
2004 ist ein G1. Nach meinem "Freund" dem Masseband hast Du geschaut ?

https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse

Ansonsten würde ich mal in´s blaue Tippen, so vorhanden, ein alter OT-Sensor.
Die Beschreibung past perfekt drauf.

Gruß
Mc Stender

Sind denn Luftblasen in den Kraftstoffleitungen zu sehen?
Wenn die Schallschutzverkleidung abgenommen ist, sieht man in den durchsichtigen Leitungen vom Filter zur Hochdruckpumpe und zurück bzw in den Filter von der Handpumpe aus und wieder aus dem Filter raus zurück zum Tank. Eine mögliche Undichtigkeit ist die Handpumpe selbst sowie die Einleitung des Lecköls der Injektoren in den Rücklauf. Hier sind nur Gummischläuche gesteckt.
Auch das Rückschlagventil in der Kombination aus Förder- und Hochdruckpumpe macht dank des verunreinigten Diesels (Bioanteil) schon mal Ärger. Grundsätzlich sollte ausgelesen werden mit Focus auf den Raildruck beim Start. Das Druckregelventil, einer oder mehrere defekte Injektoren oder eine verschlissene HD Pumpe sind möglich. Ist der erreichte Druck zu gering, verhindert das Steuergerät die Einspritzung.
Grüße Ingolf