Moin das Problem besteht ansich an allen Zündschlössern dieser Bauart . Früher oder später haben alle das Problem . Es ist meines Erachtens ein Konstruktives Problem und ein gewisser Verschleiß .
Ich kann die Zündschlösser mittlerweile zerlegen und reparieren . Materialeinsatz sind 50 Cent für 3 Schräubchen um im Fall des erneuten Defektes noch schneller an die Problemzone ran zu kommen .
Beim erneuten Defekt könnte man das dann sogar im eingebauten Zustand machen .
Für den Laien ist es aber das Größte Problem an den eigentlichen Defekt im Zündschloß ran zu kommen .

Der Defekt ist ansich den TÜV Leuten bekannt , es kümmert nur nicht jeden oder es wird halt nicht immer bemerkt .