Vorstellung: Neuer aus dem Rheinland

Hallo,
ich möchte mich kurz vorstellen. Ich bin Christian, 60 Jahre alt aus Leichlingen im Rheinland zwischen Köln und Düsseldorf. Unser 2005er Kangoo ist der Firmenwagen meiner Frau, deren ehemaliger Betrieb das Auto 2005 neu gekauft hat. Dank der Leiterklappe ist er für uns unentbehrlich und wird immer gut gepflegt und gewartet. Mittlerweile hat er 170.000km überwiegend Kurzstrecke hinter sich und technisch und optisch nie Probleme gemacht. Das Einzige, was niemand in den Griff bekommt ist die Klimaanlage, aber das ist ein separates Thema.
Ich freue mich, dabei zu sein.
Viele Grüße,
Christian

Herzlich Willkommen!
Kannst du uns auch noch sagen und/oder mitteilen ob der Kangoo
Diesel oder Benzin Tankt? *thumbsup*
Oder ist das Geheim? *pssst*

OK, dann werde ich das Geheimnis mal lüften *grins* . es ist ein 1,2 Benziner

Welches Problem hat denn die Klimaanlage ? 1,2 8V oder 16 V ?

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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .

Welches Problem hat denn die Klimaanlage ? 1,2 8V oder 16 V ?

Hallo,
2005 wird ein 75PS, 16V sein.
Und die Klima wird prima Funktionieren. Nur ....
Es wird nicht richtig "Kalt" weil die Wärme-Klappe nicht ganz zu geht.
Also immer warme Luft zugemischt wird. Soweit bin ich gekommen.

Aber lieber richtige "Wärme" im Winter und nur leichte Kälte im Sommer.

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Hallo,
ja, es ist ein 16V mit 75 PS.
Die Klimaanlage wird nicht angesteuert. Schalter geprüft und ok. Wenn man den Klimakompressor direkt mit 12Volt aus der Batterie ansteuerte, kam auch kalte Luft.
Wir hatten ihn schon in 2 Werkstätten (1 Klima-Experte und eine ehemalige Renault Werkstatt). Nach deren Meinung ist das Steuergerät kaputt und das ist nicht mehr lieferbar. Ausserdem riet die Ex-Renault Werkstatt, das Steuergerät besser nicht zu tauschen weil sonst gar nichts mehr funktionieren würde.
Daher erstmal ohne Klima...

Hallo,
wenn Druck drauf ist und auch der Drucksensor intakt ist, dann kannst Du ja mal das hier lesen:

https://forum.mykangoo.de/index.php?mode=thread&id=307907

Aber das macht nur Sinn wenn die bisherigen Aussagen deiner Experten kein Stuss sind.

In den meisten Fällen ist ja eher die Anlage undicht oder der Drucksensor defekt. Beides verhindert, dass Plus zum Kompressor kommt.

Das Plus wird von einem Relais im Sicherungs/Relaiskasten im Motorraum neben der Starterbatterie gesteuert.
Das Relais wiederum wird von diesem Steuergerät angesteuert.

Das hier ist vermutlich verbaut, bitte vorher vergleichen!
https://ebay.io/m/Ekflta

Bei meinem war eines der beiden rosa Relais für den Kompressor zuständig.
Ich hatte das mal gegen das andere (das ist für die Benzinpumpe) getauscht weil das der Pumpe defekt war.
Auf die Klima konnte ich bis das neue Relais geliefert war notfalls auch verzichten.

Öhm.
Du weist schon, das sich das Kühlmittel im laufe der Jahre verflüchtigt ?
Also die "Anlage" nachgefüllt werden muß / der Ölstand vom Kompressor geprüft werden sollte ?

Die Anlage hat einen Druckschalter. Ist zuwenig drinne / zuwenig Druck .... wird der Kompressor nicht freigegeben.

Das System denkt (aus gutem Grund) da ist ein Loch im System und da der Kompresser richtig Teuer ist ..... Lieber kein Kompressor, als Luft (und damit Wasser = Eis, was der Kompressor übel nimmt) im System.

Mein Rat, besuche einmal einen Spezialisten für (Auto) Klima-Anlagen.

Gruß
Mc Stender

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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Welches Steuergerät meinst du oder die " Fachwerkstatt " genau ?

Er sprach von Motorsteuergerät, was Klima steuert und Wegfahrsperre, Einspritzung etc...

Okay der Kollege hat nicht wirklich einen Plan was geht und was nicht . Rein mit Reno Brille geht natürlich nicht viel . Aber schau dir erst mal das kleine Steuergerät an was der Horst dir gezeigt hat , das steuert die Klima und ist nicht auslesbar oder programmierbar . Ist halt ansich nur ein Relais . Das hängt Beifahrerseitig unten am Heizungskasten .
Falls es wirklich das Motorsteuergerät ist , was ich nicht glaube , kann ich das zu minderst auch als gebrauchtes Teil passend für dein Auto umprogrammieren . Mit reiner Reno Software geht das natürlich nicht .

Daher erstmal ohne Klima...

Hallo,
nur am Rande erwähnt.
Nicht nur der Druckschalter, auch der Innenraumlüfter (und wenn´s Stufe 1 ist) muß Aktiv sein.

Sonst macht der Kompressor irgendwie keinen Sinn.

Gruß
Mc Stender

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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Hallo und danke erstmal für die Tips.
Die erste Werkstatt war ein Betrieb, der seit über 50 Jahren ausschließlich Klima und Kühler macht. Er hatte das Auto über 30 Minuten in Betrieb. Kühlmittelstand und Dichtheit geprüft. Er hatte keine eindeutige Diagnose, meinte aber den Fehler in der Elektrik zu suchen.
Dann zum Ex-Renault Händler, der auch viel mit Old- und Youngtimern macht. Seine Diagnose: Steuergerät. Gibt s nicht mehr, sucht seit 2 Monaten nach Alternativen und rät, das sowieso nicht zu machen wegen Neuprogammieren und hoher Risiken und so...siehe oben.
Gebläse und Umluft funktionert.

Gruß,
Christian

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