Als Antwort auf: Re: Hilfe: Nebelrückleuchte+Anhängerkupplung (längerer Text) von SLchen am 21. Juni 2005 17:38:05:

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Servus
ich denke mal das in deiner Steckdose ein kleiner Schalter ist,der beim zusammenstecken von Dose und Stecker geschaltet wird(damit die NSL am ziehenden Fahrzeug bei Anhängerbetrieb ausbleibt). Dieser wird "hängen" oder blockiert sein. Schau mal genau mit einer Taschenlampe in die Dose rein, meist ist er am äußeren Umfang. Du kannst aber den Schalter auch brücken.Es kann aber auch ein Relais eingebaut sein, das must du dann suchen.
Gruss Wolfgang.
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Als Antwort auf: Re: Hilfe: Nebelrückleuchte+Anhängerkupplung (längerer Text) von SLchen am 21. Juni 2005 17:38:05:

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hallo klaus,
es verhält sich so, das in den neuen (mehrbelegten) steckdosen für AHK, ebenfalls die nebelschlußleuchte für den hänger angesteuert wird.
wenn alles funktioniert wird durch anstecken deiner 13poligen anhängerkupplung an die steckdose, die zuleitung für die normale nebelschlußleuchte unterbrochen. das macht auch sinn, da sonst die nebelschlußleuchte den anhänger anstrahlt und sonst nichts...
wird die kupplung wieder abgesteckt, schließt sich ein kontakt und die verbindung direkt an die nebelschlußleuchte deines kangoo ist wieder hergestellt.
in deinem fall (Nebelschlußleuchte brennt nicht) hat der kontakt sich nicht geschlossen - die NSL bekommt keinen strom.
öffne vorsichtig die kupplung am kangoo und wirf mal einen blick rein.
du wirst die trennschaltung sehen können.
entweder ist hier was verbogen (stecker raufgewürgt) oder gebrochen.
natürlich kann sich auch ein kabel gelöst habe etc.
wenn du dir nicht sicher bist, klemm vorher die batterie ab!
je nach hersteller des elektrosatzes (siehst du auf dem gehäuse normalerweise) bekommst du ersatzteile. meist sind es westfalia oder jaeger (orig. zulieferer von renault). natürlich gibt es auch im zubehör komplette steckdosen, die manchmal billiger sind, als ein einzelteil der normalen dose.
achte dann aber auf die anschlüsse (bauart) damit du nichts umbasteln mußt.
bist du dir nicht sicher, frag einen bekannten etc. der sich mit sowas auskennt.
mußt nur sorgsam umgehen.
noch was: eine nicht funktionierende NSL ist ja wirklich nicht so lebenswichtig, das man alles liegen und stehen lassen muß
schöne grüße
jack

Hallo zusammen,
vor kurzem habe ich festgestellt, dass bei meinem 1,4 RXE (01/2000) die Nebelschlussleuchte nicht funktioniert. Ob sie jemals ging kann ich nicht sicher sagen (brauche sie eigentlich eher wenig), wundert mich allerdings, dass dem TÜV nichts aufgefallen sein sollte (war im Januar).
Das Naheliegende: Birne - war in Ordnung. Kontakte ok. Sicherung ok. Schalter ok.
Dann weiter zerlegt und mit Spannungsprüfer dran. Und dann wurde ich stutzig.
Das Auto habe ich vor 3 Jahren gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer hat eine Anhängerkupplung (Westfalia Typ 316151) nachträglich einbauen lassen. Und das ist das, was mir jetzt auffällt: Vom Leuchtenstecker wird über einen Adapter zur Anhängersteckdose abgegriffen bzw. zur Rückleuchte durchgeschleift.
Links: abgegriffen wird Rücklicht (Klemme 3)und Blinker (4) und die werden auch gleich durchgeschleift. Bremsl. und Masse wird nur durchgeschleift. Nebelleuchte wird abgegriffen, verschwindet im Kabelbaum der Anhängersteckdose, ist dort auch belegt (Spannung messbar). Aus dem Kabelbaum heraus führt eine weitere Leitung zur Nebelschlussleuchte. Auf dieser Leitung ist keine Spannung, ich kann auch keinen Durchgang zu einem Steckdosenkontakt feststellen (aufgeschraubt habe ich die Steckdose allerdings nicht). (Wenn ich den Elektrosatz abstecke und die Rückleuchte direkt aufstecke funktioniert die Nebelschlussleuchte.)
Links kommen aus dem Steckdosenkabelbaum außerdem 3 Leitungen, die in einem 3-poligen ziemlich klobigen Stecker enden (der Stecker hängt aber einfach unmotiert im Kotflügel herum ohne Gegenstück)
(Auf der rechten Seite wird Rückfahrlicht (1), Rücklicht (3), Blinker (4), Bremslicht (6) abgezweigt zur Anhängerdose und gleichzeitig zur Rückleuchte durchgeschleift.)
Für mich sieht das jetzt so aus, als ob die Nebelschlussleuchte abgezweigt wird in die Steckdose, und eigentlich müsste von dort wieder etwas zurückkommen. Ist in der Dose ein Schalter, der bei angstecktem Anhänger die Nebelschlussleucht des Zugfahrzeugs ausschaltet? Oder hat der Vorbesitzer einfach einen falschen Elektrosatz verwendet? Oder rechts und links vertauscht?
Kann ich die Steckdose einfach so aufschrauben oder springen dann gleich irgendwelche Federn ab? Kann ich selber was machen oder ist dafür ein Fachmann nötig?
Wer weiß Rat? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/normal.gif alt=normal>
Viele Grüße aus dem sonnigen Schwabach (31°)
Klaus H.

Liebe Leute, falls einer von Euch glaubt, die Nebelschlussleuchte sei nicht lebensnotwendig......ist das Euer Ernst??? Meinen einzigen Unfall hatte ich im dichtesten Nebel und war über die NSL froh, denn genau sie hat verhindert, dass das nachfolgende Fahrzeug sich ins Heck gebohrt hat!!!

Allgemein fahren aber immer wieder Mitmenschen mit eingeschalteter, blendender (!) NSL vor der Nase, obwohl diese nur für eine Sichtweite von weniger als 50 Meter gedacht ist.

Grüsse von Gilgamesh

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Als Antwort auf: Nebelrückleuchte+Anhängerkupplung von Klaus H. am 22. Juni 2005 09:46:15:

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Hallo Klaus,
freut mich, das es wieder funtst

der stecker des Anhängers sollte die NSL trennen.
doch so was störte mich eigentlich nie - es liegt ja an mir, ob ich das ding einschalte oder nicht...

westfalia bietet ab werk ersatzteile an. bekommen kann man diese jedoch auch www.kupplung.de - die sind dort meist sehr hilfsbereit.
andernteils ist eine neue kupllung für 10 euronen bestimmt die günstigere variante.

schöne grüße

jack
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