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Du hast prinzipiell recht, aber ich würde die von Dir erwähnten Vorteile gerne noch etwas weiter gehend sehen. Ich hätte meinen Kangoo schon gerne weiterhin mit Faltdach, aber es hätte nicht elektrisch sein müssen. Und auf ebenso elektrische Fensterheber hätte ich gerne verzichtet, auf Wegfahrsperre (jetzt zum 6x mal in der Werkstatt!!!) und zentralverriegelung sowieso.

aber wer will schon noch auf ne zentrale verzichten? oder auf elektrische fentserheber! und das faltdach an der hohen decke von hand is glaub ich auch bescheiden! ich find den kangoo wie er ist als günstiges und praktisches auto gut! auch mit den elektrosachen!

cu andi

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Du hast prinzipiell recht, aber ich würde die von Dir erwähnten Vorteile gerne noch etwas weiter gehend sehen. Ich hätte meinen Kangoo schon gerne weiterhin mit Faltdach, aber es hätte nicht elektrisch sein müssen. Und auf ebenso elektrische Fensterheber hätte ich gerne verzichtet, auf Wegfahrsperre (jetzt zum 6x mal in der Werkstatt!!!) und zentralverriegelung sowieso.

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hallo hallo

gar nichts sollte man verändern, denn wenn man das macht ist es ja kein echter kangoo mehr. so wie wir in mögen. preiswert, eigenständig, orginell, usw. alles was in den forumsbeiträgen an ideen kam zielt darauf das auto komfortabeler, schneller, sparsammer, schöner, breiter, tiefer, höher, usw und sofort zu machen. all das sind änderungen die den kangoo teurer machen würden, und die ihn vor allen dingen nicht mehr so orginell und eigenständig erscheinen lassen würden. man stelle sich z.b. einein vw käfer (kein beetle!) mit heute üblicher austattung vor. furchtbar so einen käfer wollte ich auch nicht haben. genau so verhält es sich beim kangoo. der hat auch diesen gewissen charme des einfach-zweckmäßigen. ich bin mir auch nicht ganz sicher ob das kommende facelifting (04/03) so das wahre ist. geschmackssache.
also ich finde den kangoo so wie er ist superklasse.
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Liebe Kangoonauten,
seit ca. einem Monat schaue ich mit wachsender Begeisterung hier ins Forum und nach dem Lesen von teilweise recht philosophischen Beiträgen möchte ich einmal folgende Frage in den Raum werfen: "Wie stellt ihr Euch Euren idealen Kangoo vor".
Um hier gleich den Anfang zu machen, sind wir doch fast alle der Meinung, dass der Wagen an sich etwas besonderes ist .. "understatement", "französisch lcokere Lebensart", "einfach praktisch", "eine andere Art Spass am Fahren haben (nicht unbedingt schneller, weiter höher"?
Ich könnte mir z.B. ergonomisch besser gestaltete straffere Sitze vorstellen, einen bessere Ausstattung bezüglich "Car-Hifi", einen grösseren Kofferraum (so zwischen der langen und jetzigen Version), intelligenter anzubringende Querträger (auch ohne Dachrehling) mit geringerem Abstand etc.
Aber wer weiss, wielleicht ist es dann ja auch gar kein richtiger Kangoo mehr sondern ein stinknormales Auto, über das man nicht mehr so herzlich diskutieren könnte.
Mir kamen diese Gedanke heute morgen auf der Fahrt zur Arbeit und eigentlich auch der, dass ich meinen kleinen gelben Hüpfer (siehe oben im Logo) gegen kein anderes Vehikel tauschen möchte, noch nicht einmal gegen die Mercedes' und BMWs und Audis und Porsches meiner Kollegen, die immer noch nicht begreifen können, dass sich ein deutscher Staatsbürger in Frankreich ein solches Gefährt (ist das wirklich ein Auto) zulegen kann.
Was lautet Eure Meinung?
Gruss aus Toulouse<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/herz-rot.gif alt=herz-rot>
Axel

Meine Änderungsvorschläge:
A:Einzelne Sitze zum herausnehmen(auch den Beifahrersitz).
B:Öffnungshebel von innen beí der Heckklappe.
C:Elektisch beheitzte Frontscheibe.
sonst fällt mir nichts ein.
Karsten
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Servus Ralf!

Unser Kangoo ist Bj.99 und zumindest für die Stadt und Kurzstrecken sind die

Ich habe da mal was gehöhrt, dass in den neuen Modellen (meiner ist Bj. 08/2002) andere Sitze eingebuat sein soll oder war das nur beim 4x4 so?

Kangruß Thomas mit 4x4 Stoppelhopser
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Hallo Thomas,

schön, daß Du mit den Sitzen klar kommst.
Unser Kangoo ist Bj.99 und zumindest für die Stadt und Kurzstrecken sind die Sitze gut geeignet. Durch die wenig ausgeprägten Seitenwangen kann man gut ein- uns aussteigen (Sitzhöhe trägt natürlich auch dazu bei).
Da wir noch ein anderes Fahrzeug (Lupo) haben, hatte ich den direkten Vergleich bei einer Fahrstrecke von gut 300km (na gut, das schaff ich natürlich auch nicht in 2h ), welche ich jede Woche zweimal fahre. Im Lupositz kam ich wesentlich entspannter an. Ach so, ich bin 1,935m (ca. 98. Perzentil männlich) und mit einer Stammlänge von knapp 1m tendiere ich auch eher zum Sitzriesen.
Ansonsten bin ich, wie gesagt, mit den Kangoositzen für Stadt- und Kurzstreckenverkehr recht zufrieden.

schöne Grüße
Ralf

Servus Ralf!

Sitze, in welchen man 2h ohne Rückenschmerzen sitzen kann

Also meine Mutter hat wirklich einen kaputten Rücken und reagiert sehr sensibel auf schlechte oder auch nur schlechter Autositze, aber trotz 8h Fahrt hatte Sie keine zusätzlichen Schmerzen im Kangoo.... und mir persönlich ging es genauso, bin zwar nicht ganz so empfindlich beim Rücken aber trotzdem.
Grundsätzlich war ich von den Sitze eher überrascht, aber vielleicht eigen sich die ja für Sitzriesen besser?
Kangruß Thomas mit Stoppelhopser

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Servus Ralf!

Sitze, in welchen man 2h ohne Rückenschmerzen sitzen kann

Also meine Mutter hat wirklich einen kaputten Rücken und reagiert sehr sensibel auf schlechte oder auch nur schlechter Autositze, aber trotz 8h Fahrt hatte Sie keine zusätzlichen Schmerzen im Kangoo.... und mir persönlich ging es genauso, bin zwar nicht ganz so empfindlich beim Rücken aber trotzdem.

Grundsätzlich war ich von den Sitze eher überrascht, aber vielleicht eigen sich die ja für Sitzriesen besser?

Kangruß Thomas mit Stoppelhopser
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Ich könnte mir auch einige Verbesserungen vorstellen (die das Auto vermutlich auch verteuern würden). Aber ein Argument, mir keinen Kangoo mehr zu kaufen, ist die fehlende Lenkradverstellung.

Salut! Jean Henry
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Hallo Obelix,
auch ich hab es nicht bereut, mir einen Kangoo zugelegt zu haben. Ein Auto mit Charme, und in der täglichen Praxis flexibel wie keiner - zu dem Preis!
Mit dem Grüßen haperts auch in Oberösterreich - tut fast keiner. Dafür wird man bei uns als Kangoonaut von vielen oberwichtigen und oberschnellen Verkehrskollegen in vermeintlich schnelleren Karossen (müssens ja sein, waren ja mächtig viel teurer und sind nur halb so praktisch!) bedrängt, manchmal mit echt halsbrecherischen Aktionen, obwohl man nicht langsamer ist als mancher GTI-Armleuchter ...
Ist das im "wilden Westen" (Vorarlsberg) auch so?
Viele Grüße aus Linz,
Lector (mit dem marineblauen Flower)

Hallo,
ich habe die selbe Erfahrung gemacht. Manche Verkehrsteilnehmer scheinen zu glauben, der Kangoo sei eine langsame Büchse, auf die man nicht besonders aufpassen muss.
Aber dann ist es wieder schön, wenn ich dem einen oder anderen mal so richtig davonfahren kann.

Gruß in den Osten

Obelix
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* echte Bremsen wären nicht schlecht
* mehr Ablagen in Fahrergreifweite, die EINSEHBAR sind, z.B. für Handy,Portemonaie, und v.A. Sonnenbrille. In der Dachgalerie rumsuchen ist nicht so der Hit. Ich hab mir übrigens geholfen mit einem - bitte nicht lachen - Zahnbürstenhalter fürs Badezimmer, mit Saugnapf, der wunderbar am Metall der Fahrertür klebt und mir so die Sonnebrille anreicht und abnimmt, wann immer ich will. Im gleichen Design gibts noch schmalere Zahnputzhalter, der bei uns als Blumenvase an der Scheibe klebt, und Zahputzbecher, die wir als Müllschlucker in den Cupholdern der Türen angebracht haben.
* eine nicht so arg graue und nicht so arg klapprig/billige Innenausstattung. Bunt, rappelfrei und etwas hochwertiger
* Schalthebel an einem pult-artigen Ausleger am Armaturenbrett, und dann den Handbremshebel auch gleich da hin (siehe Honda Stream), dann wäre in der Mitte auf dem Tunnel Platz für eine von vorn nach hinten verschiebare, beheiz/kühlbare, riesige mit 12-V-Dose ausgestattete und Armlehne verdeckelte Kiste
* Die Ablagen im Fussraum, wie Berlingo und Scenic wären nicht schlecht
* ein echter Schongang (oder länger untersetztes Getriebe). Alternativ eine (mind.) 5-Stufen-Automatik möglichst aufpreisfrei (OK, ich träume...)

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Hallo Obelix,

auch ich hab es nicht bereut, mir einen Kangoo zugelegt zu haben. Ein Auto mit Charme, und in der täglichen Praxis flexibel wie keiner - zu dem Preis!
Mit dem Grüßen haperts auch in Oberösterreich - tut fast keiner. Dafür wird man bei uns als Kangoonaut von vielen oberwichtigen und oberschnellen Verkehrskollegen in vermeintlich schnelleren Karossen (müssens ja sein, waren ja mächtig viel teurer und sind nur halb so praktisch!) bedrängt, manchmal mit echt halsbrecherischen Aktionen, obwohl man nicht langsamer ist als mancher GTI-Armleuchter ...
Ist das im "wilden Westen" (Vorarlsberg) auch so?

Viele Grüße aus Linz,

Lector (mit dem marineblauen Flower)
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Hallo Axel,

interessante Diskussion. Leider wird sich Renault kaum dafür interessieren.

Meine Wunschliste:
Sitze, in welchen man 2h ohne Rückenschmerzen sitzen kann
ein verstellbares Lenkrad (Höhen- und Längsverstelung)
nutzbare Armauflage in der Beifahrertür
definierte Fußstütze für linken Fuß
intelligentes Sitzklappungskonzept mit ebener Ladefläche als Resultat (siehe Honda Jazz)
Standheizung ab Werk, damit diese Werkstatt-Nachrüstlösungen inklusive Scheuerstellen an den Kühlwasserschläuchen der Vergangenheit angehören
2m-Liegefläche durch Sitze (Twingo oder Demio)
bessere Detaillösungen (keine Drecksammellöcher in der hinteren Stoßstange...)

Es gäbe noch viel zu tun und würde irgendein "Hundefänger" dies mit den derzeiten Eigenschaften des Kangoos zusammen anbieten, wäre mir auch das Logo egal, welches an der Heckklappe klebt (französische Lebensart oder deutsche Gründlichkeit oder was auch immer).

Schöne Grüße ins Erzeugerland (im eigenen Land gilt der Prophet nicht viel...)
Ralf

Liebe Kangoonauten,
seit ca. einem Monat schaue ich mit wachsender Begeisterung hier ins Forum und nach dem Lesen von teilweise recht philosophischen Beiträgen möchte ich einmal folgende Frage in den Raum werfen: "Wie stellt ihr Euch Euren idealen Kangoo vor".
Um hier gleich den Anfang zu machen, sind wir doch fast alle der Meinung, dass der Wagen an sich etwas besonderes ist .. "understatement", "französisch lcokere Lebensart", "einfach praktisch", "eine andere Art Spass am Fahren haben (nicht unbedingt schneller, weiter höher"?
Ich könnte mir z.B. ergonomisch besser gestaltete straffere Sitze vorstellen, einen bessere Ausstattung bezüglich "Car-Hifi", einen grösseren Kofferraum (so zwischen der langen und jetzigen Version), intelligenter anzubringende Querträger (auch ohne Dachrehling) mit geringerem Abstand etc.
Aber wer weiss, wielleicht ist es dann ja auch gar kein richtiger Kangoo mehr sondern ein stinknormales Auto, über das man nicht mehr so herzlich diskutieren könnte.
Mir kamen diese Gedanke heute morgen auf der Fahrt zur Arbeit und eigentlich auch der, dass ich meinen kleinen gelben Hüpfer (siehe oben im Logo) gegen kein anderes Vehikel tauschen möchte, noch nicht einmal gegen die Mercedes' und BMWs und Audis und Porsches meiner Kollegen, die immer noch nicht begreifen können, dass sich ein deutscher Staatsbürger in Frankreich ein solches Gefährt (ist das wirklich ein Auto) zulegen kann.
Was lautet Eure Meinung?
Gruss aus Toulouse<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/herz-rot.gif alt=herz-rot>
Axel

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* echte Bremsen wären nicht schlecht
* mehr Ablagen in Fahrergreifweite, die EINSEHBAR sind, z.B. für Handy,Portemonaie, und v.A. Sonnenbrille. In der Dachgalerie rumsuchen ist nicht so der Hit. Ich hab mir übrigens geholfen mit einem - bitte nicht lachen - Zahnbürstenhalter fürs Badezimmer, mit Saugnapf, der wunderbar am Metall der Fahrertür klebt und mir so die Sonnebrille anreicht und abnimmt, wann immer ich will. Im gleichen Design gibts noch schmalere Zahnputzhalter, der bei uns als Blumenvase an der Scheibe klebt, und Zahputzbecher, die wir als Müllschlucker in den Cupholdern der Türen angebracht haben.

* eine nicht so arg graue und nicht so arg klapprig/billige Innenausstattung. Bunt, rappelfrei und etwas hochwertiger

* Schalthebel an einem pult-artigen Ausleger am Armaturenbrett, und dann den Handbremshebel auch gleich da hin (siehe Honda Stream), dann wäre in der Mitte auf dem Tunnel Platz für eine von vorn nach hinten verschiebare, beheiz/kühlbare, riesige mit 12-V-Dose ausgestattete und Armlehne verdeckelte Kiste

* Die Ablagen im Fussraum, wie Berlingo und Scenic wären nicht schlecht

* ein echter Schongang (oder länger untersetztes Getriebe). Alternativ eine (mind.) 5-Stufen-Automatik möglichst aufpreisfrei (OK, ich träume...)
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Servus Peter!

die hab ich auch, ist aber tot. Laut Renault bei meinem Modell nicht
angesteuert.

Vielleicht hat der Doc ja einen Tip.

sitzt nur eine im Schalter, die keiner sieht.

Ich weiß das ist lästig, war bei meine Suzukis auch immer so. Aber in dieser Hinsicht bin ich vom Kangoo wirklich sehr positiv überraschta worden, weil da wirklich alles (bis auf die Klimaanalage) im Amarturenbrettanzeigenfeld zu finden ist, vor allem auch Nebelscheinwerfer und -schlussluechte.

KAngruß Thomas
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eine komplette Betonmischmaschine inkl. 15 Sack Zement auf einen Rutsch

Da hängt der Kleine aber doch ganz schön in den Federn
Gruß Klaus
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Ach ja... den zweiten Corolla bin ich vorher gefahren (bis mir einer mit 60 in die Seite gerauscht ist). So hätte Toyota das Auto lassen können, vielleicht noch technisch verbessern aber... <<<

...mit dem Seitenschaden? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
x1/11684.htm

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Servus Peter!

- wieso hab ich eigentlich keine kontrollleuchten für heizbare Heckscheibe
und Klimaanlage??

Also ich habe zumindest eine für die Heckscheibenheizung und zwar, bei all den anderen Warnleuchten im Anzeigenfeld.
Kangruß Thomas

hi Thomas,
die hab ich auch, ist aber tot. Laut Renault bei meinem Modell nicht angesteuert. sitzt nur eine im Schalter, die keiner sieht.
gruß, Peter

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Krasses Gegenbeispiel ist der Toyota Corolla - was haben das heutige Modell und die Urversion gemeinsam? Hersteller- und Modellname. Sonst nix. Da könnte auch Ford seinen Mondeo "Tin Lizzy" nennen und ab den damaligen 15 mio Einheiten weiterzählen...

Ach ja... den zweiten Corolla bin ich vorher gefahren (bis mir einer mit 60 in die Seite gerauscht ist). So hätte Toyota das Auto lassen können, vielleicht noch technisch verbessern aber... wie er als Version3 oder gar jetzt aussieht... urgs!
Ich schliesse mich an: Der Kangoo soll so bleiben wie er ist und das noch viele Jahre. Denn wenn ich meinen nach 10 Jahren oder möglichst noch später abgebe (abgeben muss?) dann will ich mir bei Renault den nächsten abholen können.
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Servus Peter!

- wieso hab ich eigentlich keine kontrollleuchten für heizbare Heckscheibe
und Klimaanlage??

Also ich habe zumindest eine für die Heckscheibenheizung und zwar, bei all den anderen Warnleuchten im Anzeigenfeld.

Kangruß Thomas
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Der Kangoo war für mich das ideale Auto weil:
a) der Kofferraum sich schon in der Standart-Version ins Unendliche erstreckt,
so das ich an der Langversion nicht mal so ein besonderes Interesse habe - wenn man eine komplette Betonmischmaschine inkl. 15 Sack Zement auf einen Rutsch transportieren kann, dann wäre nur noch ein Möbelwagen eine Steigerung, und selbst als solcher taugt der Kangoo, wie ich hier im Forum gelesen habe!
b) ich kein Fan von überflüssigem Schnickschnack bin und Wert auf ein realistisches Preis/Leistungsverhältnis lege. Innenauskleidung oder Parksensoren sind mir relativ schnurz, wichtig war mir nur das an der Sicherheit nicht gespart wird.
c) ich das Auto vom Design her schlicht und einfach gelungen finde.

Gründe genug, oder?
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