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<i>dersichnuransachlichtechnischenthemenbeteiligendeweilsichüberverschwendetenspeicherplatzdurchsinnfreiegrundsatzdiskussionengrämende</i>

Wieso ist nur mir dieses schöne Wort nicht eingefallen, dann hätte ich mir meine Abhandlung unter renault abzocke eigentlich sparen können.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Recht haste!!!

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Hat der Kangoo denn keine Kontrolleuchte für die Nachglühfunktion?

Nööö, das geht im Stillen vor sich, da merkt man außer dem Dunklerwerden des Lichts nix davon. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Du hast glaub ich mal geschrieben, daß Du häufig längere Strecken bergab fährst. Wenn das so ist, dann könnte es durchaus sein, daß er nach einer solchen Gefällestrecke beim nächsten Mal Gasgeben und bestimmten Wetterbedingungen (kalt, feucht, weißderTeufel) noch mal nachglüht, weil die Abgaswerte dem Herrn Computer nicht gefallen...
Gruß, dersichnuransachlichtechnischenthemenbeteiligendeweilsichüberverschwendetenspeicherplatzdurchsinnfreiegrundsatzdiskussionengrämende
Chris <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>
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hallo bimboo,

wenn das abdunkeln mit geringen motordrehzahlen zusammenfaellt und mit erhoehter drehzahl wieder verschwindet hast du einfach eine schwache batterie. dann musz naemlich die lichtmaschine praktisch komplett alleine fuer alle verbraucher die spannung aufrechterhalten.
bei geringen drehzahlen steigt durch die verschlechterung des lima-wirkungsgrades der drehmomentbedarf rasant und andererseits kann die lima auch nicht mehr ihren nennstrom liefern. deshalb auch das quietschen immer bei den geringen drehzahlen!
hast du vielleicht klima ein - die hat auch so einen "takt"?

grusz
michael

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Das kann die Lichtmaschine sein, muß aber nicht!

Ich hoffe, daß sie's nicht ist. Nach gerade mal 10Tkm wäre das arg früh.

Wenn das nur auftritt, wenn der Motor noch kalt ist, dann ist es die Nachglühfunktion.

Wen ich's bemerkt habe, dann meistens nach kalten Nächten gleich nachm Losfahren. Daher kann's das gut sein. Aber gestern war's nach 10km Fahrt - da darf ein Kangoo selbst in Novosibirsk nicht mehr nachglühen.

Hat der Kangoo denn keine Kontrolleuchte für die Nachglühfunktion?
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Die Fußmatten-Clips kannst du lösen, indem du sie um 90 Grad drehst. Die Richtung ist dabei völlig egal. Dann können die Clips problemlos herausgezugen werden.
Gruß

frank
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Hi!
Das kann die Lichtmaschine sein, muß aber nicht!
Wenn das nur auftritt, wenn der Motor noch kalt ist, dann ist es die Nachglühfunktion. Bei meinem 1,9D 47kW wird beim kalten Motor auch periodisch das Licht etwas dunkler, nach ein paar Minuten hört das aber auf.
Die Lichtmaschine ist bei mir einwandfrei in Ordnung. Ist nur der erhöhte Stromverbrauch (und der damit verbundene leichte Spannungseinbruch)durch die Glühkerzen.
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Hi Kangoonauten,
ich hab' jetzt mal wieder die Beobachtung gemacht, daß das Scheinwerferlicht immer wieder mal plötzlich dunkler wird (als würde die Bordspannung zusammenbrechen), um dann recht zügig wieder auf die gewohnte Helligkeit anzusteigen. Das letzte mal hab' ich das beobachtet, als wegen der gebrochenen

Hallo,

ich habe das vor Jahren mal bei einem Mercedes 200D gehabt. Es war die Lichtmaschine, ganz einfach. Nach Austausch gegen eine überholte Lichtmaschine war es weg (der Wagen war 350.000 km gelaufen, da darf das schon mal passieren).

Gruß
Bernhard
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ich hab' jetzt mal wieder die Beobachtung gemacht, daß das Scheinwerferlicht immer wieder mal plötzlich dunkler wird (als würde die Bordspannung zusammenbrechen), um dann recht zügig wieder auf die gewohnte Helligkeit anzusteigen. Das letzte mal hab' ich das beobachtet, als wegen der gebrochenen Spannrollenschraube vom Keilriemen letzterer jämmerlich gequietscht hat. Damals hab' ich auch festgestellt, daß jedesmal beim "Abdunkeln" vom Scheinwerferlicht das Quietschen zugenommen hat bzw. wiederkam (wenn's nach den ersten gefahrenen paar hundert Meter weg war), und der Motor angestrengter klang, wenn er gerade im erhöhten Standgas lief.

Sind solche Probleme schon bekannt, und an was kann's liegen? Ich tippe zwar auf ein Reglerproblem, aber damit kann ich nicht die höhere Motorbelastung erklären.

Und zum anderen Thema: Jetzt ist der Herbst da, der Winter läßt auch nicht mehr lange bitten, und im Wald ist ordentlich Dreck. Eigentlich <i>die</i> Gelegenheit, sich zu einer Sammelbestellung für Fußraumwannen zusammenzuschließen. Aber nachdem Haro sich schon in Polen eingedeckt hat, haben wir wieder eine Qual der Wahl: a) bestellen wir ohne Haro, b) scheuchen wir Haro nochmal nach Polen, um für uns einzukaufen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>?
Meine serienmäßigen Teppich-Fußmatten haben schon einiges schlucken müssen (im wahrsten Sinne des Wortes) <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer> - weiß mir jemand wie ich die ausbaue, ohne irgendwelche unterdimensionierten Plasteclips zu zerstören?
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