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Hallo Karl-Heinz
Vielen Dank für die Info, und den Typ. Ich werde ein Auge darauf halten, - wenn es nicht mehr so kalt ist.
Solte ich dazu mehr erfahren melde ich mich.
Gruss Jean-Pierre
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Der Kangoo ist mttlerweile repariert.Laut Schweizer Werkstatt handelt es sich um eine Gummidichtung, die dem Druck nicht standhält. Bei jedem Kupplungsvorgang wird ein Teil der Hydraulikflüssigkeit nach aussen gedrückt. Irgendwann ist der Voratsbehälter leer und die Kupplung baut keinen Druck mehr auf. Aus Ende. Ratschlag: Schauen Sie doch imemr wieder einmal nach dem Behälter und der Flüssigkeit ??!! Und das bei einem neuen Auto .
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Hallo Jean-Pierre,

wir werden am Montag die Werkstatt aufsuchen ( der Wagen steht noch in der Schweiz ). Ich werde Dir über die Aktion der Werkstatt berichten.
Vielen Dank für die Info
Karl-Heinz
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Hallo Karl-Heinz
ich habe mir dies an unserem Kangoo angesehen. Der Hydralikoelbehälter ist innen 2-teilig, das heisst die Bremse und die Kupplung haben (unabhängig voneinander) genug Oel.
Wenn ich mit die Hydraulikteile der Kupplung ansehe habe ich den Eindruck, dass die sehr leicht gebaut sind (um es nett auszudrücken .
Wenn so ein Defekt mehrmals auftritt, muss man doch annehmen, das dies eine andere Ursache hat d.h. Druck auf die Werkstatt machen.
Viel Glück Jean-Pierre
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Welche Hydraulik? (Lenkung o. Bremsen?) Bei unserem 1.6l Kangoo 4x4 sind bisher keine Probleme aufgetreten. J-P.

Hallo Jean-Pierre,
der Kangoo 1,9 l Diesel 4x4 hat wohl eien hydraulische einheit, die sowohl die Kupplung, als auch die Bremse versorgt. Das Tentralgerät ist nun schon zum dritten Male ausgefallen ( während der Fahrt ), d.h. die Kupplung fällt aus, die Bremse funktioniert noch da die Zuleitung für die Bremse unterhalb der Zuleitung für die Kupplung liegen muss. Dies sind Erklärungen der Renault-Werkstätten. Ich bin etwas imZweifel, ob dieses Siystem durchdacht ist. Was geschieht, wenn die Hydraulikflüssigkeit unterhalb der Zuleitung für die Bremse fällt ?

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Welche Hydraulik? (Lenkung o. Bremsen?) Bei unserem 1.6l Kangoo 4x4 sind bisher keine Probleme aufgetreten. J-P.
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Meine Tochter fährt seit August 2002 einen 1,9 l Diesel Kangoo 4x4. Bei diesem Modell ist bereits zum dritten Male die gesamte Hydraulik ausgefallen ( während dem Fahrbetrieb ). Bei der ersten reparatur wurde ein "Ventil" erneuert. Bei der zweiten reparatur wurde die geasmte Hydraulik ( Pumpen, Leitungen etc.) ausgetauscht. Am 04.01.2003 bliebt das Fahrzeug erneut mit Totalausfall der Hydraulik liegen.
Gibt es vergleichbare Fälle ??

Der 2,2 dCI Motor bereitet ähnliche Sorgen, bzw. ein Fall ist mir bekannt von 2 Möglichen aus dem Bekanntenkreis

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