Hi Karsten

Wenn das beim guten alten 1,9er dti so ist bildet der wohl eine Ausnahme.
Das scheint beim Diesel tatsächlich anders zu sein.
So gesehen ist der Wapu-Wechsel einfacher. Wieder was gelernt.

Grüße
kalli

Kann man so generell leider auch nicht sagen. Denn selbst beim PhI war 1,9dti nicht gleich 1,9dti.
Da gabs unterschiedlichen Bremsen/Bremscheibendurchmesser (ich hatte wohl die großen und war somit nicht von der "Schmutz-Abweiser-Blech-Problematik" betroffen (Technische Note gelb oder wars grün? Erinnert sich noch jemand?), und meine Bläge haben 120Tkm gehalten...
Dann gabs welche die hatten elektrische Servopumpen (mit gelegentlichen aber inzwischen auch schon legendären Problemen) und welche, die hatten Mechanische (keine elektrischen Probleme, dafür ist mir das Sch***ding 2x wegen Inkontinenz verreckt, was einen nicht unerheblichen Anteil an den gesamten Wartungskosten ausgemacht hat (i.E. soviel wie die beiden Zahnriemenwechsel))
Und dann gabs da welche, die hatten den s.g. krümmernahen Vorkat, oder Krümmerkat, und welche die hatten ihn nicht. Meiner gehörte leider zu letzteren, weshalb er nicht frankfurttauglich mit DPF nachrüstbar war, sonst würde ich wahrscheinlich immernoch zufrieden grinsend Kangoo fahren. ;-Q

K

Axel

1. mit original Renaultteile 908 Euro

2. mit Fremdprodukte 615 Euro, aber spez. für Renault hergestellt
gruß Henning

DAS Risiko würd ICH nicht eingehen für ein paar Ören. Wer billig kauft, kauft doppelt. Nicht immer, aber immer wieder.

Axel

leider schlecht zu lesen, haben bei der Anfrage wegen Kostenvoranschlag nur Fahrzeugdaten, unddas ich angebot für Endschalldämpfer- und Zahnriemenwechsel haben möchte,
die schreiben aber auch nicht wegen Wasserpumpe.
Wirklich alles seltsam

gruß Henning der nichts mehr weiß, denn einmal ja Wasserpumpe, und dann wieder nicht
Werde es wohl nach Bauchgefühl machen lassen, und dann hoffen das es richtig gemacht wird sonst

Wenn das beim guten alten 1,9er dti so ist bildet der wohl eine Ausnahme.
Das scheint beim Diesel tatsächlich anders zu sein.
So gesehen ist der Wapu-Wechsel einfacher. Wieder was gelernt.

Grüße
kalli

Diese Technik haben alle Kangoos. ZR treibt immer Wapu mit an.
Mal ganz davon abgesehen:

FALSCH!
Bei meinem Kangoo wird die Wasserpumpe über den Keilriemen angetrieben!
Allerdings wusste das die Renaultwerkstatt beim Angebot für den ZR-Tausch auch nicht und nahm den WaPu-Tausch mit ins angebot, allerdings mit dem Zusatz "wird nur bei Auffälligkeit getauscht".

Grüße
Christian

Du kannst schon recht haben - jedenfalls habe ich diese Woche einen Kostenvoranschlag für meinen Zahnriemen nachgefragt und der Meister ist auf ca 580€ gekommen.

Klima habe ich nicht und weiss auch nicht ob die Anlage im Zahnriemen- oder Keilriemenkreis hängen würde.

Allerdings habe ich einen 1.5dci mit 48KW.

In einem Punkt war war er sehr klar: Zahn- und Keilriemen gleichzeitig tauschen nebst Wasserpumpe - ist ja auch verständlich wenn die Riemen gleich alt sind.

Das habe ich in flämisch und französisch mit dem guten Mann ausdisskusiert - als Saupreusse.

Einer meiner Liebligsätze ist allerdings bayrisch: ´das die der Schlag trifft´. - kann man auf Keil- Zahnrienen oder sich selbst und den Nachbarn beziehen.

Heute waren Wahlen im Belgien.
Ich durfte nicht mit ( weil Deutscher ) und meine Freundin hat die Grünen gewählt - auf anraten unseres Sohnes - vollig unbedeutend für den Wahlausgang weil ...

http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,700441,00.html

Gewonnen haben in Flandern die NV-A und in der Wallonie die PS also Bart de Wever und Elio de Rupo.

Meine Freundin wollte noch TV sehen über das Ergebniss aber mein Sohn Fussball darum haben wir es einfach gemacht: ein Bild von de Rupo und de Wever in einen Sack gesteckt und einen Stock zum draufschlagen mitgegeben.

In den Niederlanden ist zwei Tage zuvor was ähnliches passiert aber die sprechen wenigstens dieselbe Sprache.

grüsse

PS.: übrigens habe ich den Zahnriemen bei 75Tkm aus eigenem Antrieb das erste mal tauschen lassen, das zweite mal bei 150Tkm. Die WaPu wurde dazwischen, bei 120Tkm, fällig. Zum Glück bei mir ohne Zahnriemenaufwand.

angesichts des imerativs muss ich lothar in schutz nehmen. ich denke, dass das lese aus dem dialekt kommt :D

Die Nordlichter dürfen ja auch "kucken" schreiben und müssen sich nicht an das "gucken" halten

...bis zur 7.Klasse hat mich (bzw. uns Kinder damals) niemand berichtigt, als wir in Osnabrücker Deutsch bei Spielen immer riefen: "Das gildet aber nich"...gemeint war: "Das gilt aber nicht"...da kam dann ein Lehrer aus Bayern mit seinem bayrischen Dialekt dazu und der hat uns immer berichtigt. Das war sehr harte Knochenarbeit für den aus Bayern ...und sieh mal einer Kuck, nun versucht´s ein Preiß

Gruß Henning

Also ich habe diese technische Info aus dem Werkstatt-Handbuch
vom Kangoo 1,2.
Diese Technik haben alle Kangoos. ZR treibt immer Wapu mit an.
Mal ganz davon abgesehen:
Sowas weis man als alter Schrauber !!

Kangoo-Grüße
kalli

angesichts des imerativs muss ich lothar in schutz nehmen. ich denke, dass das lese aus dem dialekt kommt :D
gruß decathlon

Die Nordlichter dürfen ja auch "kucken" schreiben und müssen sich nicht an das "gucken" halten

MfG
Kaj

lese dir bitte mal das von mir geschickte pdf-Dokument MR325Kangoo1.pdf durch und zwar auf der Seite 39. Dort steht unter anderem der Satz:
Mit Hilfe des Werkzeugs Mot. 1386 eine Vorspannung
von 1 daNm zwischen Kurbelwellenrad
und Wasserpumpe vornehmen.
Dein Motor, der D7F, hat die Wasserpumpe definitiv im Zahnriemenkreis sitzen und wenn eine Werkstatt dieses nicht in seinen Unterlagen ersehen kann, hat es keine Ahnung von diesen Fahrzeugen...also Finger weg von der Werkstatt!!!

Hier im Forum sind sehr unterschiedliche Meinungen zum Thema "Wasserpumpenwechsel"...auch bei den Werkstätten. Handel aus deinem Bauch heraus, ob du die Wasserpumpe nun wechseln lässt oder nicht.

Viele Grüße

Lothar

hab gerade in der Rep.anleitung nachgeschaut, die WAPU wird vom ZR angetrieben!

Gruss, Joachim

warum soll das quatsch sein, es ist doch möglich das der 1,2 die WP nicht über den Zahnriemen antreibt.