myKangoo.de - Verschleissgrenzen der Bremstrommel

Verschleissgrenzen der Bremstrommel (Antwort)

kalli.kangoo — Fri, 08 Apr 2011 06:22:44 +0000

Hallo Stefan

Deine Bremstrommeln sehen ja schon sehr alt aus ! Noch die Ersten ?
Nur zu Info die Verschleißgrenzen der Trommel:
Einbaumaß Durchmesser 203,20 / Verschleißgrenze 204,45
Einbaumaß Durchmesser 228,30 / Verschleißgrenze 229,50 (für Allrad)
Bei Dir war wohl die Belagstärke unterschritten. Deshalb wechsle ich
die Beläge nach spätestens 80000 km.

Schraubergrüße
kalli

da will man nur mal eben Reifen wechseln... (Antwort)

AntiCheater — Wed, 06 Apr 2011 13:45:26 +0000

so, heute Morgen sind die Ersatzteile gekommen (gestern Nachmittag gegen 16:45 beim Freundlichen bestellt). Zu zweit ging der Austausch besser als erwartet. Nun bremst er wieder wie er soll .

Lg Stefan

da will man nur mal eben Reifen wechseln... (Antwort)

DU-DA1000 — Tue, 05 Apr 2011 20:41:09 +0000

meinen alten Karren aus den 80igern gabs so was nicht .

Alter Hut, mein 17M P5 Turnier von 1966 hat mich genauso geärgert.

da will man nur mal eben Reifen wechseln... (Antwort)

ExClio — Tue, 05 Apr 2011 20:38:20 +0000

Wilkommen im Jahr 2011,bei meinen alten Karren aus den 80igern gabs so was nicht .

Gruß

Guido

da will man nur mal eben Reifen wechseln... (Antwort)

Nico — Tue, 05 Apr 2011 17:01:48 +0000

Hi Oliver

Du tust Dir wirklich zum Reifenwechseln so einen "Kurbelwagenheber" an??

Hab ich auch mal gemacht. Seit dem ich so ein hydraulisches Teil zum hochpumpen habe dauert der Reifenwechsle nicht mal mehr halb so lange.

Ich möchte mit dir um 100 Liter Bier wetten, dass ich den Kangoo mit dem Scherenwagenheber, wie bei Stefan, schneller hochbekomme, wie du mit dem Hydraulikteil

Geh ´ste die Wette ein?

Hi Lothar,

ich gehe generell keine Wetten mit anderen Männern ein, in denen es darum geht irgendetwas "hochzubekommen"

Und um Bier nur dann, wenn wir es zusammen austrinken. Dann sind beide Gewinner

LG
OLiver

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AntiCheater — Tue, 05 Apr 2011 16:49:30 +0000

hmm, werd ich mir morgen mal genauer anschauen, danke für den Tipp.

da will man nur mal eben Reifen wechseln... (Antwort)

AntiCheater — Tue, 05 Apr 2011 16:47:52 +0000

Hallo Oliver,

gezwungenermaßen, da unser Hydraulikwagenheber nicht hoch genug kommt . Deswegen hebe ich ihn vorne mit dem Hydraulikheber hoch(dafür reicht es noch) und nutze dann den originalen um die letzten paar Zentimeter hinten noch hochzukommen.

Lg Stefan

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DU-DA1000 — Tue, 05 Apr 2011 16:43:19 +0000

Bremsflüssigkeit lößt ebenfalls die Beläge. RBZ dicht (hinter die Kappen schauen)?

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VEC-LOTHAR — Tue, 05 Apr 2011 16:30:07 +0000

Hi Oliver

Du tust Dir wirklich zum Reifenwechseln so einen "Kurbelwagenheber" an??

Hab ich auch mal gemacht. Seit dem ich so ein hydraulisches Teil zum hochpumpen habe dauert der Reifenwechsle nicht mal mehr halb so lange.

Ich möchte mit dir um 100 Liter Bier wetten, dass ich den Kangoo mit dem Scherenwagenheber, wie bei Stefan, schneller hochbekomme, wie du mit dem Hydraulikteil

Geh ´ste die Wette ein?

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meinautoistkaputt — Tue, 05 Apr 2011 16:21:03 +0000

"Teils ist dieser Wert so bemessen, dass bei seinem Erreichen noch genau ein Satz Bremsbeläge verbaut und abgefahren werden kann"...
Wie wird denn das beim Kangoo gehandhabt?

Was ist das denn?
In jeder Trommel steht das maximale Ausdrehmaß. Sorry, hab es gerade nicht zur Hand.

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Nico — Tue, 05 Apr 2011 16:16:09 +0000

Hi Stefan,

Du tust Dir wirklich zum Reifenwechseln so einen "Kurbelwagenheber" an??

Hab ich auch mal gemacht. Seit dem ich so ein hydraulisches Teil zum hochpumpen habe dauert der Reifenwechsle nicht mal mehr halb so lange.

LG
Oliver

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hierunddort — Tue, 05 Apr 2011 16:03:12 +0000

was sind denn üblicherweise die Verschleiß-Grenzmaße für die Trommelbremse?
Im Wiki finde ich nur die für die Scheibenbremse.

Ich habe folgendes zur Verschleißgrenze hier gelesen:
"Teils ist dieser Wert so bemessen, dass bei seinem Erreichen noch genau ein Satz Bremsbeläge verbaut und abgefahren werden kann"...
Wie wird denn das beim Kangoo gehandhabt?

Viele Grüße
Thomas

da will man nur mal eben Reifen wechseln... (Antwort)

AntiCheater — Tue, 05 Apr 2011 15:58:19 +0000

wenn man dem Bericht im TV glaubt, sammelt sich Wasser im Laufe der Zeit zwischen den Belägen und den Trägern und löst so langsam die Verbindung der beiden.
Habe gerade mal geschaut. Auf www.voxnow.de auto mobil vom 27.03. ist noch kostenlos verfügbar(Der Beitrag beginnt bei ca. 13 Minuten). Da wird das ganze genauer erklärt.

Lg Stefan

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Rüdiger2 — Tue, 05 Apr 2011 15:52:12 +0000

....was war denn nun die Ursache ?
Zugfederbruch? - Feder durchgerostet? - oder was sonst?

Bremsbeläge fallen schlliesslich nicht "einfach mal so ab"...

Gruss, Rüdiger2

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AntiCheater — Tue, 05 Apr 2011 15:38:24 +0000

Dann erwarten dich nur noch 2 Torx-Schrauben. Wenn du die ab hast sollte sich die Trommel vorsichtig abziehen lassen. Danach hast du den Blick frei auf die Bremsbeläge(wie auf dem Bild).

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AntiCheater — Tue, 05 Apr 2011 15:35:36 +0000

der Belag selbst ist eigentlich noch ausreichend dick und die Handbremse greift schon beim 1. - 2. einrasten(ab dem 3. Einrastpunkt ist sie dann bombenfest und will auch nicht mehr weiter gezogen werden). Insofern war von dieser Seite aus alles in Ordnung gewesen.

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hierunddort — Tue, 05 Apr 2011 15:29:34 +0000

Hi Stefan,

danke für den Tipp, wie kommt man denn da genau hin?
Klar, Rad ab, und was erwartet mich dann?

LG
Thomas

da will man nur mal eben Reifen wechseln... (Antwort)

Rüdiger2 — Tue, 05 Apr 2011 15:27:50 +0000

Öööhmm...

könnte es sein, dass Deine Trommelbremsbeläge vielleicht ein bisschen zu weit "runtergefahren" waren?
Unterhalb einer gewissen Mindest-Materialstärke kriegt man die nämlich an den Rückholfedern nicht mehr zum Halten.

Hätt'ste eigentlich daran merken müssen, dass Du den Handbremshebel bis fast zur Rückbank ziehen konntest.

Naja, bei meinem Wagen ist ja demnächst eine kl. Inspektion zwecks Vorbereitung zum TÜV fällig... da wird dann auch auf sowas geachtet (hoffe ich jedenfalls).

Gruss, Rüdiger2

da will man nur mal eben Reifen wechseln...

AntiCheater — Tue, 05 Apr 2011 15:10:10 +0000

... und macht dann noch die Trommelbremse auf weil die Handbremse sich vor ein paar Wochen mal nicht mehr lösen wollte. Doch beim Aufmachen dann kam mir doch tatsächlich ein Bremsbelag entgegen. Jetzt steht mein Känguruh auf 3 "Beinen" und wartet auf morgen, da sollen die neuen Beläge beim Freundlichen sein.

Also Tipp von mir: Beim nächsten Reifenwechsel mal kurz die Trommelbremsen aufmachen und schauen ob die Beläge noch fest sind. Erst letztens gab es einen Bericht im TV über sich lösende Trommelbremsbeläge die im gezeigten Fall zum Blockieren des Rades auf der Autobahn geführt hatten.

Lg Stefan