Unserer wird "digitalblau", als einzige Sonderausstattung haben wir das Trennnetz, ein Reserverad und ne Anhängerkupplung. Aber auch die muss ja der Händler dranfriemeln.

Ich hab am 6. August bestellt und hab einen unverbindlichen Liefertermin für die zweite Novemberwoche erhalten (14 Wochen, mit Glück könnten es auch nur 13 werden, so hieß es) Q_Q

Hab den HF Diesel in Uni-Rot mit Funktionspaket bestellt. Dazu gibt es noch Schmutzfänger (vorn und hinten) und so ein Einparkpiepdings - wobei diese zwei Dinge erst nach der Lieferung drangebaut werden - soll aber nur 1-2 Tage dauern.

Wie siehts denn bei Dir aus - wie lange musst Du noch warten?

Wann hast du denn bestellt und wie lange musst du auf deinen noch warten? Haben ja offenbar beide den HF bestellt

Ich gehe mal davon aus, dass beim Tagfahrlicht diese kleinen runden Lampen direkt neben dem Hauptscheinwerfer brennen. Ist in den Lämpchen eigentlich das Standlicht versteckt? Die Nebelscheinwerfer sind ja im Stoßfänger verbaut.

Hi sawachika,

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ルノカングはすばらしい！！　^_^
カング1.2/５５ （ＣＡＭＰＵＳ）, 70000キロメイトル (08/2009~08/2011)

Kannst du deine Signatur auch auf deutsch übersetzen???

runo kangu ha subarashii!! ^_^
kangu 1.2/５５ （ＣＡＭＰＵＳ）, 70000kiromeitoru (08/2009~08/2011)

Die Google-Übersetzerversion von maik passt ganz gut
Die von Lothar aber auch, schließlich fahren wir ja alle Renault und da sollte man sich vor dem Einsteigen über sein Testament Gedanken gemacht haben

PS: Infos zu den Tagfahrleuchten, anyone? ._.

laut Google-Übersetzer: Renault Kangoo ist super!

Kannst du deine Signatur auch auf deutsch übersetzen???

ルノカングはすばらしい！！　^_^

Heißt: Mein letzter Wille

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カング1.2/５５ （ＣＡＭＰＵＳ）, 70000キロメイトル (08/2009~08/2011)

Kannst du deine Signatur auch auf deutsch übersetzen???

Ja, ab November soll es wieder einen Automatik-Kangoo geben.

Wurde mir bei der Bestelung im August auch schon angedeutet, da Automatik aber für mich nicht in Frage kommt, hab ich das direkt unter den Tisch fallen lassen

steht in der Neuen Preisliste drin. Allerdings nur mit dem Benziner in der Luxe Version. Macht dann mal 20.590,- Grundpreis

VG
Oliver

Wurde mir bei der Bestelung im August auch schon angedeutet, da Automatik aber für mich nicht in Frage kommt, hab ich das direkt unter den Tisch fallen lassen

Die Anti Submarining Sitze sollen helfen, dass man beim Aufprall nicht unter dem Gurt durchrutscht.
Wie das konkret aussehen soll weiß ich auch nicht, vielleicht kommt neben dem Gurtstraffer noch eine Dosis Sekundenkleber aus dem Sitz gespritzt

Hab nebenbei aber gesehen, das es seit 1.9.11 eine Neue Preisliste gibt.

und was zum Henker sind: "Anti-Submarining-Sitze"????

VG
Oliver

Haben die einfach nur das Fahrlicht auf Dauerbetrieb gesetzt oder ist da irgendwo mehr Intelligenz drin - das LEDs verbaut worden sind möchte ich ja bezweifeln...

Grüße,

sawa

also in meinem 2011er Luxe sind die Koffer immer noch quer drin.
Für mich ist das sowieso die bessere Lösung, da ich bei meinem vorigen Kangoo oft auch oben die ganze Breite gebraucht hätte und an den längst verlaufenden Koffern anditschte.
Die längst verlaufenden Koffer haben allerdings mehr Platz geboten - logisch, waren ja auch auf beiden Seiten angebracht, deswegen schon mehr laufende Zentimeter...

Gruß von Ella

Wir werden also demnächst mal zum Händler kantappern (der hatte Urlaub) und mal schaun, was der u.a. zum Thema Lieferzeiten zu sagen hat. Und ich hoffe, dass er unseren alten Hüpfer noch in Zahlung nimmt. Ein anderer Händler hätte mir gerne einen neuen Dacia verkauft, und unseren Kangoo liebend gerne in Zahlung genommen - aber bei dem KM-Stand hat er dann leider doch nur müde abgewunken. Schaun mer mal.

Nö,"kriegsentscheidend" ist das nicht. Wie spannst Du das denn ab?

Verzurrösen sind sowohl hinter den Vordersitzen als auch hinter der Rücksitzbank. Ich habe aber nur das Netz, kein Gitter.

Aber beim G2 klappt man ja die Sitzfläche hoch und legt die Rücklehne um (oder so).

Ähm... nö!
Man nimmt das linke oder rechte Rücksitzlehnenteil vorsichtig aus der Raste und bewegt es nach vorne. Dadurch falten sich Sitzfläche und Lehnenteil so gut ineinander, dass mit dieser einen Bewegung eine fast ebene Fläche entsteht. Es wird nix geklappt, und nix steht im Weg rum

Das heißt aber auch: Man kann das Netz hinten ordnungsgemäß einhängen und trotzdem die Rückbank umklappen. Das Netz reicht dann eben von dicht unter dem Dach bis auf Rücksitzlehnenhöhe, darunter ist dann keine Ladungssicherung...

Die Beweglichkeit des Beifahrersitzes kann ich erst nächste Woche testen, im Moment wird Dumbo gerade bepackt

Gruß
maxi

Beim Fahren hör ich auch wenig, aber beim Parken Wenn etwas stärkerer Wind von der Seite kommt...das heult schon...
Zum Beifahrersitz kann ich nur sagen, dass uns der Platz reicht (Beifahrer 1,72 cm..120 Kilo...)
Eschi

ich habe nicht den Vergleich zu einem "mitohne" umlegbaren Beifahrersitz, Fakt ist aber, dass bei meinem mit umlegbarem Sitz wirklich nicht besonders viel Platz für die Beine ist.
Meine Dachreling macht, zumindest bis Tempo 140 km/H keine Geräusche, schneller bin ich noch nicht gefahren.

Ella

Aktuell fahre ich den G1Ph2 mit dem 82PS-Diesel - reicht mir auch, also "muss"
der große Motor auch nicht unbedingt sein. Wäre schön, aber was solls.

Kann man meines Erachtens nicht vergleichen. Der G1 ist einiges leichter, und der
Partikelfilter kostet auch Kraft.

Das ist ein Argument, dem ich nicht verschließen kann Eigentlich hätte ich den "großen" Motor ja auch gerne, aber ich muss grad ein bisschen rechnen, und da zwängt sich der HF schon irgendwie auf. Ich glaube, sollte noch mal kalkulieren. Und mit meinem Händler mal ein ernsthaftes Wort reden...

Wenn das Trenngitter ein entscheidendes Kriterium ist, sollte man es unbedingt vorher genau
erfragen oder beim Probefahren ausprobieren. Mein Netz habe ich schon öfter zur
Ladungssicherung hinter die Vordersitze gehängt. Geht zwar nicht senkrecht runter,
sondern schräg, aber seinen Zweck erfüllt es.

Gruß
maxi

Nö,"kriegsentscheidend" ist das nicht. Wie spannst Du das denn ab? Beim G1 kann man das Trenngitter ja in die Sitzbankhalterung einhängen. Aber beim G2 klappt man ja die Sitzfläche hoch und legt die Rücklehne um (oder so). Gibts da Abspannmöglichkeiten? Ob schräg oder grade wäre mir jetzt eigentlich relativ egal...

Edit:
Jetzt hab ich mir den Luxe "näher" angeschaut und gleich noch ein paar Fragen:
Wie ist das denn mit dem umklappbaren Beifahrersitz? Bei dem Vorführer, den wir uns vor drei (?) Jahren mal angeschaut haben, ging der nur in die vorletzte Raste zurück; der Beifahrer saß also nicht so weit hinten wie der Fahrer. Letztens saß ich in einem Vorführer mit normalem Sitz, der ganz nach hinten ging. War bei dem ersten Vorführer was defekt, oder geht der Sitz wirklich nicht ganz hinter?
Wie laut sind die Windgeräusche mit der Reling? Ich hab irgendwo gelesen, dass die ganz schön pfeifen soll.
Weiß jemand, ob man den Navi-Festeinbau abbestellen kann? Ich hab ein mobiles und nutze das schon sehr selten. Als "Laternenparker" mag ich keinen Navi-Festeinbau...