Ich kann der Kanalratte nur beipflichten - die Nummer sollte man nicht auslassen ( die Paletten ).

Mein Auto hatte ich eigentlich auch mit Türen hinten bestellt und auch in einer anderen Farbe.

Selbst in die kleinen Kangoos geht eine Euro-Palette rein - das Auto ist darum konstruiert.

grüsse

Admin-Kaj: Für so etwas gibt es den "bearbeiten" link, den ich auch bitte für unteranderem sowas zu nutzen.beim nächsten mal bitte dran denken.

bei der Version mit Heckkalppe kann man den Wagen nicht mit einem Gabelstabler belade.

Klar kann man das...man stellt die Ladung einfach oben auf´s Dach

...jetzt mal im Ernst: In wieviel Fällen wird ein kleiner Kangoo mit dem Gabelstabler beladen?

Hallo!
Jetzt wirds langsam etwas offtopic aber ich wollte nur mal bemerken das von den 2,5 Millionen verkauften Kangoos I mehr als die Hälfte als LKW zugelassen sind und da werden bestimmt sehr viele öfters mit Gabelstaplern beladen...

Und von diesen sehr vielen Kangoo-LKW sehen die meisten so aus:

Also nun mal echt im Ernst: Kann man eine eventuelle Gabelstablerbeladung zu einer wirklichen Entscheidungshilfe pro Hecktüren dazu nehmen?

bei der Version mit Heckkalppe kann man den Wagen nicht mit einem Gabelstabler belade.

Klar kann man das...man stellt die Ladung einfach oben auf´s Dach

...jetzt mal im Ernst: In wieviel Fällen wird ein kleiner Kangoo mit dem Gabelstabler beladen?

Hallo!
Jetzt wirds langsam etwas offtopic aber ich wollte nur mal bemerken das von den 2,5 Millionen verkauften Kangoos I mehr als die Hälfte als LKW zugelassen sind und da werden bestimmt sehr viele öfters mit Gabelstaplern beladen...

Gruss Oliver

bei der Version mit Heckkalppe kann man den Wagen nicht mit einem Gabelstabler belade.

Klar kann man das...man stellt die Ladung einfach oben auf´s Dach

...jetzt mal im Ernst: In wieviel Fällen wird ein kleiner Kangoo mit dem Gabelstabler beladen?

Also entweder die Heckklappenversion des Kangoos kaufen oder aber den Anhänger immer kurz abhängen, wenn die Hecktüren geöffnet werden müssen.

Genau, wobei wir wieder bei der ewigen Diskussion um Klappe oder Türen wären, ich habe ja schon immer gesagt, Klappe ist besser...

danke nochmal für eure Bemühung und schnelle Reaktionen, find ich echt super.
Für welche Variante ich mich entscheide ( Heckklappe oder Türen ) weiss ich noch nicht.
Der Kangoo soll als Lastenesel dienen; z.B. Fahrt zur Baumwiese mit Rasentraktor und anderem Krimskram oder im Winter in den Wald zur Holzabfuhr. Hierbei hat man dann immer auch noch anderes Zeug dabei; gut man kann auch zur Seitentür Be- und Entladen aber bei längeren Gerätschaften ( Sense, Rechen ) ist dies auch nicht so praktisch.
Ich muß mal sehen was ich mache.
Gruß an das Forum

Wie man unschwer erkennen kann, sitzt der Griff von der Zugkupplung ziemlich hoch, ragt also weit über die Stoßfängeroberkante hinaus. Bei dem Hecktürenmodell ist die Stoßfängeroberkante identisch. Da die linke, größere Tür zuerst geöffnet werden muss, damit man die kleinere, rechte Tür aufmachen kann, ist dieses Unterfangen mit angehängtem Anhänger nicht möglich. Die linke Tür schlägt an dem Griff der Zugkupplung, so dass diese Tür sich nicht weit genug öffnen lässt, um die rechte Tür per Innengriff auch öffnen zu können.

Nun habe ich an meiner Hakenvorrichtung eine tiefere Befestigungsreihe für den Haken:

Den Haken könnte man also tiefer befestigen, aber es sind nur 3 Zentimeter und diese 3 Zentimeter bringen an der Zugkupplung nicht den erwünschten Effekt.
Also entweder die Heckklappenversion des Kangoos kaufen oder aber den Anhänger immer kurz abhängen, wenn die Hecktüren geöffnet werden müssen.

Viele Grüße

Lothar

VG
Oliver

habe gerade mal nachgemessen. Zwischen Unterkante Tür und dem Kugelkopf (abnehmbare AHK ) sind nur ca. 21mm luft.

So Flache Zugmäuler ( incl. hebel ) habe ich bisher noch nicht gesehen.

Einzige Möglichkeit wäre ein Zugmaul, dass techn. so konstruiert ist, dass sich der Hebel etwa 15-20cm hinter der Kugelkopfaufnahme befindet.

VG
Oliver

vielen dank für die schnellen Infos;
vieleicht kann mir noch jemand den Abstand zwischen Unterkante Tür und Oberkante Kugelkopf sagen. Dank im Voraus.

das Zugmaul an unserem AH sieht ähnlich aus. Die Tür schlägt aber schon in Höhe des Kugelkopfes an das Zugmaul. Kommt gar nicht erst bis zum Hebel.

Kann gerade nicht messen wieviel Luft da ist, da Kerstin auf dem Heimweg liegen geblieben ist und der ADAC auf sich warten lässt.....

Gruß
Hans

Ich glaube nicht, dass es einen Anhänger gibt, der so flach gebaut ist, dass die Tür aufgeht.

Das hat mit dem Anhänger wenig zu tun, sondern mit der Zugkupplung...je nachdem, wie sie gebaut ist, ragt sie hoch hinaus oder ist sehr flach.
Unser Anhänger ist ein Stema und die Zugkupplung ist recht niedrig ausgeführt.
Wir haben diese Zugkupplung dran:

Für die Heckklappe stört nur der Aufbewahrungsbügel des Steckers. Morgen oder Samstag mache ich mal ein Foto von der Seite, wie hoch die Zugkupplung bei angehängtem Anhänger in die Höhe ragt.

richtig. Man bekommt die linke Tür nur ca. 10-20cm auf, bis sie an das Zugmaul des Anhängers stößt. Ohne Anhänger geht die Tür über den Kugelkopf auf. Der Abstand ist nicht sehr groß. Ich glaube nicht, dass es einen Anhänger gibt, der so flach gebaut ist, dass die Tür aufgeht.

Die paar mal im Jahr hänge ich den Anhänger kurz ab wenn ich an den Kofferraum muss.

VG
Oliver