wo wird der hier
denn da gebaut?

Wo der noch gebaut wird, weiß ich auch nicht.
Aber was er ist und was er mal werden will, steht ja auf der Seite

"25 bin, 28 bin TL"

es ging hier aber um die Möglichkeit einen (in Europa nicht mehr gebauten) fabrikneuen "alten" Kangoo zu bekommen.

wo wird der hier
denn da gebaut?
70er dCi immerhin schon mit euro 4, ein Update auf euro 5 ist aber leider nicht möglich

edit: sorry falsch verstanden

Gruß vom Troll

Macht ja nix....ist ja auch alles echt nicht einfach

schaut mal

edit: Konfigurator starten

Gruß vom Troll

?? ich seh da nur den "Neuen" Kangoo als Happy Family.

es ging hier aber um die Möglichkeit einen (in Europa nicht mehr gebauten) fabrikneuen "alten" Kangoo zu bekommen.

VG
Oliver

Gruß vom Troll

Die Renault Deutschland AG fungiert als Importeur in Deutschland für Renault Fahrzeuge die für den deutschen Markt produziert werden.

Die Bestellung von Renault Fahrzeugen läuft über das Renault Händlernetz. Bezüglich einer Bestellung eines Importfahrzeuges über das deutsche Renault Händlernetz, können wir Ihnen keine näheren Angaben machen. Unsere Renault Händler sind eigenständige Unternehmen. Hier bitten wir Sie, sich direkt an einen Renault Händler in Ihrer Nähe zu wenden.

Für die Zulassung eines Importfahrzeuges in Deutschland werden verschiedene Unterlagen benötigt. Welche Unterlagen Sie im speziellen bei der Zulassungsstelle vorlegen müssen, ist uns nicht bekannt. Hier steht Ihnen aber gern ein Sachbearbeiter bei der entsprechenden Zulassungsstelle, TÜV oder DEKRA-Station zur Seite.

Es tut uns leid, Ihnen nicht wie gewünscht helfen zu können.

Für weitere Fragen und Wünsche können Sie sich jederzeit an uns wenden.

Ich frag mich grad selbst, wie ich oder jemand anderes an die Unterlagen von dem argentinischen Kangoo herankommt...wenn nicht Renault selbst, wer denn dann?????

Wenn man nun zum TÜV geht, dann braucht man eine technische Detailbeschreibung vom zu importierenden Fahrzeug und die bekommt man in der Regel vom Hersteller. Wenn der Hersteller aber gar nicht weiß, welche Unterlagen benötigt werden, ist das ein endloses Unterfangen.

Ich geb´s auf...die Idee war gut, aber mir reichts.

... Tageszulassung in Argentinien ?

oder Kaufen - anmelden (Autohaus,Argentinier),halbes Jahr dort unterstellen, als Gebrauchtfahrzeug kaufen und einführen)

Warum dieser Umstand?...gleich einen gebrauchten Neuwagen nehmen und als Gebrauchtfahrzeug zu uns rüberschiffen
http://www.ooyyo.de/gebrauchtwagen/renault-kangoo/argentinien/year-2011+2011

PS. Einige Preise sind da völlig daneben und ob man die Kangoos tatsächlich dort kaufen kann, weiß man ja nie nich.

Seiten gibts...
Ansonsten zu den Preisen : $!=US$ ! In Südamerika steht das $ für Währung allgemein (also Teil wird in argentinischer Peso (1$=0,18€) sein) der anderer wohl in US$ wobei da meist US$ benutzt wird).

wenn serbische Autoseiten zu wenige argentinische Angebote haben..
www.autos.com.ar/
autos.demotores.com.ar/
(billig sind die allerdings wirklich nicht...)

Ich freu mich momentan über einen frisch reparierten Kangoo Ph1 mit frischer Kupplung, AT Getriebe ... der nicht mehr dröhnt, viel leiser fährt und sich anfühlt wie ein Neuwagen. Das Dröhnen hatte er in der Tat schon seitdem ich ihn fahre und gehörte irgendwie zu meinem Würfel ...

Na dann...Glückauf!!!

Ich hab die Informationen bekommen, die ich suchte. Nur wollte ich nicht nochmal in die Kangoo1-forever-Hymne einstimmen. Aber das taucht ja alle paar Monate hier auf

Ich freu mich momentan über einen frisch reparierten Kangoo Ph1 mit frischer Kupplung, AT Getriebe ... der nicht mehr dröhnt, viel leiser fährt und sich anfühlt wie ein Neuwagen. Das Dröhnen hatte er in der Tat schon seitdem ich ihn fahre und gehörte irgendwie zu meinem Würfel ...

Axel

Im Vorbeifahren sah ich auf einem Parkplatz einen Transporter mit Dustern drauf ... mit Renault Raute. Mal kurz im Netz gesucht, aber nur eine Renault.com Seite gefunden, auf der ein Renault Duster auf Englisch beworben wurde, mit Linkslenker-Cockpit.

Wo wird der Duster als Renault verkauft und: ist der Renault Duster komplett identisch mit dem Dacia Duster? Gibt es Unterschiede?!?

Fragen über Fragen ...

Erstmal große Entschuldigung bei dir, dass ich in deinem Thread das Thema in einer anderen Richtung gelenkt habe.
Vielleicht hast du aber selbst schon gemerkt, dass dieser Duster mit der Renault-Raute auch aus Argentinien kommen könnte.
Schau dir mal die argentinische Seite an:
http://www.renault.com.ar/Duster/

Ich finde es gut, dass sawachika den Tipp mit der argentinischen Seite gegeben hat.

Viele Grüße

Lothar

Ok...dann muss wahrscheinlich ein neues Steuergerät in den argentinischen Kangoo rein.

Software für dieses neue Steuergerät, kann man nur runterladen, wenn die darauf gespeicherte VIN in der Zentraldatenbank mit diesem Steuergerät bestückt wurde.
Die VIN auf dem Motorsteuergerät und der UCH müssen gleich sein, sonst funktioniert die Wegfahrsperre nicht.

Sagt wohl Renault, aber es geht auch ganz einfach anders...DU-DA1000 hatte es schon mal geschrieben und im Net gibt es auch zahlreiche anders lautende Aussagen/Angebote.
http://www.mykangoo.de/forum/index.php?id=245344
und z.B.
http://cliowelt.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=75807
oder
http://www.gg-motorsport.homepage.t-online.de/catalog/product_info.php?products_id=207
oder Freischaltung nach Virgin-Mode:
http://www.gg-motorsport.homepage.t-online.de/catalog/product_info.php?cPath=95_101&...

Also muss es funktionieren und man kann gleich ab Werk in Argentinien das andere Steuergerät für Euro5 einbauen lassen. Wenn man das vorher abgeklärt hat, müsste es eigentlich gehen.

Viele Grüße

Lothar

PS. Schreib doch nicht immer alles so negativ...andauernd muss man dieses wieder für ein Positivdenken gerade rücken

... Tageszulassung in Argentinien ?

oder Kaufen - anmelden (Autohaus,Argentinier),halbes Jahr dort unterstellen, als Gebrauchtfahrzeug kaufen und einführen)

Warum dieser Umstand?...gleich einen gebrauchten Neuwagen nehmen und als Gebrauchtfahrzeug zu uns rüberschiffen
http://www.ooyyo.de/gebrauchtwagen/renault-kangoo/argentinien/year-2011+2011

PS. Einige Preise sind da völlig daneben und ob man die Kangoos tatsächlich dort kaufen kann, weiß man ja nie nich.

oder Kaufen - anmelden (Autohaus,Argentinier),halbes Jahr dort unterstellen, als Gebrauchtfahrzeug kaufen und einführen)
(Unterstellen da unten ist bei WoMos durchaus üblich, wieder nach D fliegen und halbes Jahr später neue Tour machen)

Ok...dann muss wahrscheinlich ein neues Steuergerät in den argentinischen Kangoo rein.

neue Steuergeräte gibt es bei Renault nur im Austausch gegen das alte *baugleiche* Steuergerät.
Software für dieses neue Steuergerät, kann man nur runterladen, wenn die darauf gespeicherte VIN in der Zentraldatenbank mit diesem Steuergerät bestückt wurde.
Die VIN auf dem Motorsteuergerät und der UCH müssen gleich sein, sonst funktioniert die Wegfahrsperre nicht.
Das neue Steuergerät muss nicht die gleichen Anschlüsse zum Kabelbaum des Altsteuergerätes besitzen.
Die Getriebeübersetzung ist ein wichtiger Bestandteil zur Berechnung des Schadstoffausstoßes (g/km)

Auch wenn die Abgaswerte euro 5 tauglich wären, muss das Steuergerät das Pass-Tru Verfahren beherrschen. Bei der Steuerung EMS 3134 fehlt diese Voraussetzung.
Bei den Passtru Steuerteilen sind in den Diagnoseunterlagen außer den Renaultfehlercode (DF) auch die entsprechenden DTC-Fehlercode erfasst.

Typenliste euro 5/6

Zu dieser Typenliste hab ich noch etwas gefunden

Zitat:

- Die Norm Euro 5 gilt seit dem 1. September 2009 für die Typzulassung und ab dem 1. Januar 2011 für die Zulassung und den Verkauf von neuen Fahrzeugtypen;

- die Norm Euro 6 gilt ab 1. September 2014 für die Typzulassung und ab 1. Januar 2015 für die Zulassung und den Verkauf von neuen Fahrzeugtypen.

Quelle:
http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_de.htm

Ist denn der Kangoo G1 ein neuer Fahrzeugtyp?

Das heißt, man könnte diesen EU-Text als Schlupfloch benutzen
Dann ist auch klar, dass in der Typenliste euro 5/6 der "alte" G1 nicht drin steht

Auch wenn die Abgaswerte euro 5 tauglich wären, muss das Steuergerät das Pass-Tru Verfahren beherrschen. Bei der Steuerung EMS 3134 fehlt diese Voraussetzung.
Bei den Passtru Steuerteilen sind in den Diagnoseunterlagen außer den Renaultfehlercode (DF) auch die entsprechenden DTC-Fehlercode erfasst.

Ok...dann muss wahrscheinlich ein neues Steuergerät in den argentinischen Kangoo rein.
Das wären mit Programmierung zusammen etwa 600 € an Mehrkosten.
Aber mal abwarten, was Renault mir als Antwort schreibt.

Außerdem haben der Motor K4M730 und der K4M850 (in Europa im Kangoo G2 LPG verbaut) das gleiche Steuergerät drin:

Der LPG Kangoo II mit euro 4 ist der Fahrzeugtyp KW0W mit K4M834 Motor und S3000 Steuerung. Dieser Motor ist jetzt mit euro 5 und EMS 3110 im Fahrzeugtyp KW01 zu finden und kann dort je nach aufgespieltem Kennfeld bis E85 und mit der Zusatzsteuerung Omegas Plus CAN Autogas verarbeiten.

Auch wenn die Abgaswerte euro 5 tauglich wären, muss das Steuergerät das Pass-Tru Verfahren beherrschen. Bei der Steuerung EMS 3134 fehlt diese Voraussetzung.
Bei den Passtru Steuerteilen sind in den Diagnoseunterlagen außer den Renaultfehlercode (DF) auch die entsprechenden DTC-Fehlercode erfasst.

Typenliste euro 5/6

euro 5 Fehlanzeige, da zu ist ein Steuergerät notwendig, das Pass-thru Interface tauglich ist Infoklick oder hier

Ich sehe das etwas anders, denn die hier benannte Abgasnorm Euro 5 muss ja in Argentinien nicht auch Euro 5 heißen.
Außerdem haben der Motor K4M730 und der K4M850 (in Europa im Kangoo G2 LPG verbaut) das gleiche Steuergerät drin:

Argentinien ist kein Entwicklungsland in Sachen Umweltschutz und Abgasreduzierung