Mein Kangoo hat allerdings keinen Winterbetrieb.

Ich lese immer noch ein bischen mit. Habe "Kangoo.de" noch immer in dei "favourieten" im Computer stehen.

Wir sind vor 4 monate Fremd gegangen (oder wie heist das, auf gut Deutch ??).
Fahren jetzt einen 99er Mazda Demio. Haben damit schon 8000 km mit Zuruckgelegt.

Der Wagen fahrt gut, aber leider es ist keinen Kangoo. Was wir vermissen ist das innenraum. Mann konnte alles mitnehmen, was mann wolte.

Der Kangoo hatte die letzten 3 jahre als wir ihm fuhren, bestimt einen menge Euronen gekostet. Unser war 3 jahre alt als wir ihm kauften. Und mit 13 jahren war das ende da.

Aber ich denke bestimt das der Kangoo noch ein weiteres leben haben muss in Afrika / oder so etwas. Und das ist dann auch mal gut so.

Noch viel spass mit deinen 1.2er Kangoo!

Gruss an alle Kangoonauten.

Paul

Ich hätte dem Kleinen ein laaaaanges Leben gegönnt.
Nun habt Ihr auch noch so viel reingesteckt

Vieleicht habt Ihr ja Glück und ein
gut erhaltener Kangoo springt in Euer Nest.

Liebe Grüsse
Brigitte

Fazit: Wasser im Ol, Motor lief nur noch auf 3 Zylindern.

Verkauf Kangoo am handler gab nur noch € 250,--. (1998)

Grus Paul

Im ganzen Leben unseres Kangoos waren es 1 liter auf 14,7 kilometer. Kangoo hatte in usneren besitz 217000 km gelaufen.

Leider ist der kleine nicht mehr da!

Gruss Paul

na das hört sich ja gut an.also in der stadt bin ich mit dem 1.2 auch super zufrieden.und die 2-3 autobahn im jahr schafft er auch,grad letztens mit einer spitzengeschwindigkeit von kanpp 155km/h.

Ich hab den 1.2 16 V mit 75 PS. Nicht gerade das spritzigste Auto unter der Sonne, aber völlig ausreichend, um von A nach B zu kommen, auch mit großem Gepäck.

Mein Verbrauch liegt übrigens so bei 7 bis 7,5 Litern, da ich hauptsächlich einen Mix aus Stadt und Landstraße fahre. Und, wie Ronko schon geschrieben hat, immer den Ölstand im Auge behalten, gerade wenn man mal mit höheren Drehzahlen unterwegs ist. Meiner ist da recht durstig, mag aber auch daran liegen, dass er einen Montagsmotor hat.

Gruß, Katja

Alles was unter 7 km ist im Winter und darüber im Sommer.

Das ist gesund,für mich und der Kangoo fährt keine Kurzstrecken.

ach ja....der 1,2 Liter Motor ist ok,

mehr Auto brauche ich nicht.

Verbrauchsangaben im Jahr 2000

Da haben die Altvorderen schonmal diese Frage erörtert.

Auf den ersten Seiten dieses Forum schmökerte mal das
Marsupilami

P.S.: fast hätte ich noch den Dr Kuhnt zitiert, aber den goldenen Klappspaten (am Bande?) soll ma wer anners bekommen

Sag ich doch!
Und heute wird Dir das als Zukunftsmusik verkauft.

Fahrrari is ja juut !

Und Preise, naja:
selbst wenn ich mir einen SuperFahrarri für 1.500 € in die Garage stelle
(ich spiele wahrhaftig mit dem Gedanken! und Weihnachten kommt !) :
die Folgekosten sind, verglichen mit denes eines Kraftfahrzeuges
(welches ohne meine Krafteinwirkung sich bewegt und daher eher ein Automobil ist, - ähm,...)
ja, Folgekosten gibts nicht. Sozusagen. Alle Jubeljahre neue Reifen, Bremsen, Kettenkit für zusammen grob 200 Einheiten.
Unschlagbar!
Billiger kriegstes nur beim Schuster. Aber dann mußte zufuß...

Und wenn ich dann noch einen Kangoo habe, mit dem ich die Räder mitnehmen kann ...

Nein, ich werde hier nicht zum Missionar.
Radfahren kann jeder allein. Muß auch, wer nicht inner Rikscha oder aufm Tandem -hinten- sitzt.
Und dazu entscheiden kann sich auch jeder.
Und wers nicht nutzt, soll auch kein Fahrrad haben, das fällt unter Ressourcenverschwendung.
Neuräder für weniger als 300,- übrigens auch, denndamit kann man kaum...
- nein, stop, das führe jetzt doch zu weit.
Is ja'n Automobilforum.

In diesem Sinne grüßt das radelnde
Marsupilami

(Kalt war gestern übrigens wieder nur der erste Kilometer, ach nichtmal.
Dann war ich schon auf 'Betriebstemperatur' )

hmm,alle reden über den 1.4 ,aber wie siehtst den mit dem 1.2er aus?welche erfahrungen habt Ihr da gemacht?

Beim 1.2L ist es wichtig, den Ölstand im Auge zu behalten. Ansonsten ist der Motor sehr robust. (Erfahrungswerte vom Twingo 1.2 meiner Frau)

bei renault wurde mir gesagt das die 1,4 liter motoren sind die mistgeburte von renault

Des darf man gar nät sage! Des sagt man nur wenn man keine Ahnung vom Schrauben hat.

10L sind zu viel, hat aber gar nix mit dem 1.4er zu tun, gell?!

hmm,alle reden über den 1.4 ,aber wie siehtst den mit dem 1.2er aus?welche erfahrungen habt Ihr da gemacht?

Hallo!
Dann eröffne doch bitte einen neuen Thread mit dem Thema Verbrauch 1.2er.
Ach ja und differenzieren zwischen dem alten mit 60 PS und dem neuen mit 75 PS...

Gruss Oliver

Axel

Also ich kann mich über den Verbrauch meines 1.4ers nicht beschweren. Im Langzeitmittel liegt er momentan bei 7,6 Litern, was ich für einen 75 PS Benziner mit Schrankwandaerodynamik nicht als zu viel empfinde.

Hmh - ich hab halt einfach als Vergleich die Vorgänger. Der R4 hatte ne Aerodynamik wie ne rustikal Eiche Schrankwand - kam mit Technik von vor 30 Jahren unter 5 Liter. Der Rapid, den ich davor fuhr, hatte auch ne Aerodynamik wie ne Schrankwand - kam mit dem gleichen (!) Motor auf 5-6 Liter. Wog halt auch deutlich weniger. Warum auch immer man keine leichten Autos mehr kaufen kann.

Also erst ist mir _mein_ Rapid mit 165tkm an der Zylinderkopfdichtung des 1.4er E7J als wirtschaftlicher Totalschaden verreckt. Umgestiegen auf Kangoo 1.4 E7J, der hat 8 Jahre gehalten, dann ist er - oh Wunder - bei 155tkm an der Zylinderkopfdichtung verreckt. Ging an einen Schrauber hier aus dem Forum, beim offiziellen Händler hätte Reparatur den Restwert dramatisch überstiegen. Anderthalb Jahre später ist der Rapid 1.4 meiner besseren Hälfte bei - Trommelwirbel - 170tkm an der Zylinderkopfdichtung verreckt.

Alle 3 Autos hätten problemlos deutlich länger als 10 Jahre halten können - wenns der Motor getan hätte. Und typische 1.4er Verschleißteile wie Krümmerkopfdichtungen, Flexrohre, Risse im Krümmer, Zündspulen, im Kat eingegammelte Lamb(a)da-Sonden sind da noch gar nicht erwähnt

Bei meinen Jahresfahrleistungen würde sich ein Diesel auch überhaupt nicht lohnen.

Einigen wir uns auf einen Kompromiss: Wer um die 10tkm oder weniger im Jahr fährt oder sein Auto eh nicht länger als 10 Jahre fahren will kann wahrscheinlich mit dem Motor leben...

Ich gehe auch mal einfach davon aus, dass er mir noch lange erhalten bleiben wird, wenn ich ihm die notwendige Pflege zukommen lasse.

Ich drücke dir alle Daumen....

chrysophylax.

Auch wenn hier ständig auf den 1.4 Liter Motor eingedroschen wird, muss ich mal sagen, dass ich bisher mit der Charakteristik des Maschinchens sehr zufrieden bin. Ich gehe auch mal einfach davon aus, dass er mir noch lange erhalten bleiben wird, wenn ich ihm die notwendige Pflege zukommen lasse.

Mein 1.5dci braucht an guten Tagen (freie Bahn, gemächliches schraddeln) ganz knapp unter 5 Liter, ansonsten relativ unabhängig davon wie man ihn tritt so zwischen 5 und 5,5 Litern. Ist der Hauptgrund, warum ich zum Diesel gewechselt bin - aber solange die Benziner-Technik noch nicht so weit ist einen realistischen Verbrauch von 5-6 Litern hinzukriegen (mein R4 schaffte das vor 15 Jahren) bleibe ich weiter beim Diesel.

Ansonsten kann ich deinem Renault-Händler bei seiner Aussage:
"bei renault wurde mir gesagt das die 1,4 liter motoren sind die mistgeburte von renault." nur zustimmen - mit dem Motor hat man was Verschleißteile, Verbrauch und Langlebigkeit angeht definitiv nur wenig Freude.

chrysophylax.