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<title>myKangoo.de - Anhängelast Bj. 98 / Antwort Renault</title>
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<language>de</language>
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<title>Anhängelast Bj. 98 / Antwort Renault (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
immerhin haben die auch die Fragestellung gelesen.<br />
Und die Antwort ist in sich schlüssig. <br />
War nicht einfach was vorformuliertes.<br />
Gruß<br />
Horst</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 29 Mar 2012 17:41:37 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
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<title>Anhängelast Bj. 98 / Antwort Renault (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hier die Antwort von Renault Deutschland:</p>
<p>&quot;Leider liegen uns keine detaillierten Informationen darüber vor, warum das stärkere Fahrzeug eine geringere zulässige Anhängelast hat. Es wird vermutet, dass dies z.B. mit der Auslegung von Übersetzungsverhältnissen und der Abstimmung vom Motoren für die Einhaltung von Abgasrichtlinien zu tun hat.&quot;</p>
<p>Wir werden also den genauen Grund wohl nicht erfahren, zum Glück reicht&#039;s für meinen Wohnwagen allemal,</p>
<p>Gruß, Schrauber</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 29 Mar 2012 07:30:00 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Schrauber</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Anhängelast Bj. 98 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Sehr lustig. Ich habe gerade nochmal reingeschaut: 785kg gebremste Anhängelast bis 12% und 1100kg bis 8% Steigung sind bei mir eingetragen. Hat jemand eine Idee woran sowas liegen könnte? Ich fahre immer wieder mit einem kleinen 1300kg-Anhänger durch die Gegend und wäre für etwas mehr Anhängelast durchaus dankbar<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 23:10:54 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Nimda05</dc:creator>
</item>
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<title>Anhängelast Bj. 98 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Steigungsbeschränkung habe ich keine, steht die bei dir im Schein?</p>
<p>Das mit dem 1. Gang wäre eine Erklärung, habe ich auch schon drüber nachgedacht, aber ich habe beim Fahren nicht den Eindruck, dass der erste Gang länger übersetzt ist als beim 1,2er.</p>
<p>Ich habe inzwischen Renault Deutschland angefragt, bin mal gespannt, was da kommt!</p>
<p>Gruß, Schrauber</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 21:23:41 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Schrauber</dc:creator>
</item>
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<title>Anhängelast Bj. 98 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin, ich fahr den 1.2 16V Bj. &#039;03. Ist bei deinem auch die Steigungsbeschränkung drin? 1150kg bis xx%?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=260146</link>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 19:33:34 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Nimda05</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Einfache theoretische Antwort:: (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Gleiches Gespann bei staerkerem Motor hat eine groessere moegliche Maximalgeschwindigkeit (Vmax) die mit entsprechend groesserem Aufwand gebremst werden muesste. </p>
</blockquote><p><br />
Moin,</p>
<p>daran wird es wohl nicht liegen, Egal ob kleiner Kangoo oder Audi Q7 - dürfen alle in D. nur 80km/h bzw. 100km/h mit Anhänger fahren</p>
<p>VG<br />
Oliver</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=260113</link>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 07:10:20 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Nico</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Anhängelast Bj. 98 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
ich meine das Gespann muß bei 12%Steigung anfahren können,<br />
und das hängt ja mit dem maximalem Drehmoment und aber auch der<br />
Übersetzung des ersten Gangs zusammen.<br />
Ich vermute der 1. Gang ist beim 1.2 extrem kurz übersetzt.<br />
Auslegung der Bremsen können keine Rolle spielen, denn der Hänger muß ja selber bremsen.<br />
Vielleicht findet ja jemand die Daten des Getriebes.</p>
<p>Gruß<br />
Horst</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=260112</link>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 06:54:00 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Einfache theoretische Antwort:: (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Gleiches Gespann bei staerkerem Motor hat eine groessere moegliche Maximalgeschwindigkeit (Vmax) die mit entsprechend groesserem Aufwand gebremst werden muesste. <br />
Wie sehr die Kupplung und der Motor bei der Verwendung des Anhaengers belastet werden, interessiert den Hersteller und den TUeF nicht wirklich.<br />
Karosserie, Fahrwerk und Bremsen sind doch bei diesen Modellen gleich?!</p>
<p>Bin aber kein Fachmann.</p>
<p>Gruesse<br />
Wintergarten</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 06:44:42 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Wintergarten</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Anhängelast Bj. 98 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>hallo,die antwort würde mich auch dringend interessieren.<br />
danke<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=260104</link>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2012 21:59:57 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>rattlof</dc:creator>
</item>
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<title>Anhängelast Bj. 98</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Kann mir jemand erklären, warum der Kangoo 1,2 gebremste 1150 kg ziehen darf und der 1,4 mit stärkerem Motor nur 950 kg? Auch das zulässige Gesamtgewicht des Zuges ist beim 1,4 geringer. Logisch wäre es doch umgekehrt?</p>
<p>Gruß, Schrauber</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=259977</link>
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<pubDate>Fri, 23 Mar 2012 22:15:35 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Schrauber</dc:creator>
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