myKangoo.de - Einmal Lenkmanschette links bitte!

Einmal Lenkmanschette links bitte! (Antwort)

Horst — Wed, 28 Mar 2012 17:42:42 +0000

Hallo,
das Gewinde hat ne Steigung 1.5 mm pro Drehung.
Auf Position des Spurstangenkopfs bewegen sich die Felgen als vorn und hinten jeweils um 1.5 mm zusammen bzw auseinander also in Summe 3mm. Und ich schätze mal dass der Felgendurchmesser etwa nochmal maximal doppelt so groß wie der gedachte Durchmesser am Spurstangenkopf ist also am Felgenhorn schon 6 mm Differenz bei einer Umdrehung. (müsste sogar eher etwas weniger sein)
Und mehr als nen halben mm sollte man das nicht verstellen, denn kann ja schon vorher leicht vom Sollwert abweichen.
Also eine zwölftel Drehung ist wohl noch tollerierbar, kann man mit ner guten Makierung schon hinkriegen.

Gruß

Horst

Einmal Lenkmanschette links bitte! (Antwort)

Nimda05 — Wed, 28 Mar 2012 17:20:58 +0000

Wie genau muss ich denn die Winkelposition einhalten? Ich hätte jetzt gedacht, dass ich den Spurstangenkopf immer nur in 180°/360° Schritten (sprich halbe oder ganze Umdrehung) falsch einbauen kann. Mal ganz laienhaft gefragt: Macht es einen Unterschied ob ich 0°, -3° oder +2,5° Differenz habe im Vergleich zu vorher? Dass eine ganze Umdrehung Probleme macht, ist verständlich.

Einmal Lenkmanschette links bitte! (Antwort)

Horst — Wed, 28 Mar 2012 16:22:27 +0000

Hallo,
bei mir war Orginal nur ein Kabelbinder rum.
Hab dann auch wieder ein Kabelbinder verwendet.
Radseitig war es nur in der Spurtstange in der Nut drin, hab ich auch bei der
neuen Manschette so gemacht. Die Manschette war aber auch Baugleich
mit dem Orginal, es gibt auch Umiversalmanschetten die muß man unter umständen besser fest machen weil
die Passform dann nicht ganz so gut ist.
Das mit dem Gewindegänge zählen und Winkelposition der Spurstange markieren sollte gehen.
Winkelposition ist wichtig da die Spurstange im Lenkgetriebe ja frei drehbar ist.
Wenn es ne ganze Drehung falsch ist dann hört man den Unterschied schon gewaltig beim Fahren, denn eine Umdrehung sind Welten, da schrubben die Reifen schon gewaltig.
Ich habe aber gleich die Spurstangengelenke mit gewechselt die halten auch nicht ewig, und bei der Demontage
sind die auch schnell mal beschädigt und wenn die erst mal undicht sind halten die nicht mehr lang.
Dann muss man auf jeden Fall die Spur vermessen.
Vordere Felgenkante muss ca. 1mm weiter auseinander als hintere.
Tolleranz ist auch 1mm. Also letzlich vorne 0 bis 2 mm weiter als hinterer Felgenrand.
Kann man durchaus auch selber machen, sollte man aber vorher mal üben und schauen ob man
immer zum gleichen Ergebnis kommt, also dreimal
messen und die Messungen sollten dann möglichst nicht mehr als ein halben mm untescheiden.
Aber Spur vermessen kostet auch nicht die Welt vor allem wenn man wirklich nur die Spur vemessen lässt.
Rest kann ehh beim Kangoo kaum eingestellt werden.

Gruß
Horst

Einmal Lenkmanschette links bitte!

Nimda05 — Wed, 28 Mar 2012 15:32:44 +0000

Hallo!

Zunächst das Allgemeine: Renault Kangoo Rapid Bj.'03 1.2 16V. Nachdem ich gestern mal wieder meine Bremsen flott gemacht habe, habe ich auf der Hebebühne (vorhanden!) gesehen, dass die linke Lenkmanschette einen unschönen Riss bekommen hat.

Als Ersatzteil habe ich folgende Manschette sowie Spurstangenausdrücker bestellt:

-> http://www.ebay.de/itm/380412656861?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

-> http://www.ebay.de/itm/310389804508?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

Bei einem Anruf ist der Werkstatt habe ich erfahren, dass der Wechsel dort 110€ kosten würde. Eine Achsvermessung (=> Spur einstellen) wäre nicht nötig. Die Mechaniker würden das auch so hinbekommen.

Da mir auch 110€ zu viel Geld sind und ich Zeit und nötige Mittel habe, will ich es also selbst machen. Muss ich grundsätzlich irgendwas beachten? Ich würde beim Ausdrehen des Spurstangenkopfes mir die Position (vor dem Ausbau natürlich!) markieren und die ausgeschraubten Gewindegänge mitzählen, um hinterher es wieder genau so einzuschrauben. Muss ich danach die Spur in einer Werkstatt neu einstellen oder kann ich mir das sparen, wenn ich sauber arbeite?

Nochwas: Wie funktionieren diese Schellen? Brauche ich dafür zum Zusammenziehen irgendein Spezialwerkzeug?

Viele Grüße

Michele