Um welchen Motortyp gehts denn überhaupt ?
Wenn ich 2500 euro investieren würde, um Gas in einen Zylinderkopf zu leiten, sollte dieser Kopf schon auf Dauer Gasfest sein - oder?

DU-DA1000 hat ein K4M drin. Sollte also kein Problem sein.

Die kleineren mit 1,6 oder noch weniger sind dagegen deutlich "drehfreudiger".

Gut, jedem dass seine, aber mir lieber die mit größerem Hubraum und damit geringerer Drehzahl. Das verlängert deutlich das Motorleben.

Am liebsten wie im 2.Wagen, ca. 90 PS aus 3,8 L Hubraum.

Gruß,
P.

Danke sehr.
Oha, das amortisiert sich für Wenigfahrer eher kaum und als Vielfahrer muss man auch noch genau abwägen ob Diesel oder Gas.

Selbst jetzt als Vielfahrer kommt für mich kein Diesel in Frage.
Mit der zwar kräftigen, jedoch niedrigtourigen Entfaltung komme ich nicht klar.
Dirk und Diesel passt einfach nicht zusammen.

Na ja, mal sehen wie die Situation in hoffentlich erst ein paar Jahren aussieht, wenn unser nagelndes Beuteltier einen Nachfolger braucht.

Gruß und Dank,
P.

aber wie hoch wären die Umbaukosten auf Gas? (Natürlich eines Benziners und nicht meines Diesels.)

So etwa 2000 - 2600€ beim K4M (1,6 Liter-Maschine).
Falls du mehr wissen möchtest:
http://www.amortisationsrechner.de/

ist zwar gerade nicht hilfreich als Antwort und unser Dieselbeuteltier wird mit 96tkm sicher auch noch ein paar Jahre treu bleiben,
aber wie hoch wären die Umbaukosten auf Gas? (Natürlich eines Benziners und nicht meines Diesels.)

Gruß,
P.

Wie lange hat dein Umbau gedauert? Sind 2 Tage realistisch?

Bei mir waren es auch 2 Tage. War aber nicht so schlimm, weil ich ja sowieso auf den Kangoo warten musste (Vorführwagenregelung = 1 Monat Wartezeit).
Bei genauerer Terminabsprache beim Umrüster kann man aber alles besser erfahren, wie lange es genau dauert.

Viele Grüße

Lothar

hört sich ganz gut an!
Und das Angebot zum Übernachten nehme ich gerne an.

Wie lange hat dein Umbau gedauert? Sind 2 Tage realistisch?

Als Technikfreak mag ich Verdampfer gar nicht.

Da kannst du am besten eine Vialle LPi nehmen.
Oder auch das neue LPdi-System. Als Umrüster dafür kann ich dir diese Top-Firma empfehlen, die auch die Marke Peugeot vertritt, also sind französische Fahrzeuge dort nicht unbekannt. Hier einige Informationen zur Vialle-LPdi.

Viele Grüße

Lothar

PS. Wenn du es in Wallenhorst machen lässt, hättest du schon eine Übernachtungsmöglichkeit während des Umbaus....nämlich bei uns

gruß, stefan

Lubrifiant Moteur der Zylinderkopf muss für Gas angepasst werden.

DU-DA hat jetzt über 256000Km runter und ist topfit. Warum also nicht umbauen?
Vorschläge her. Welche Anlage, wo umbauen? Als Technikfreak mag ich Verdampfer gar nicht. Ich will den saubersten Einbau für mein Geld und habe von diesem Thema keine Ahnung (noch weniger als von Dieselmotore).

Die Autogasanlagen von Vialle haben einen guten Ruf. Sie sollen wartungsfrei sein und haben keinen Verdampfer.

http://www.lpgforum.de/vialle/

Viele Grüße
Tanja

beruflich komme ich jetzt sehr viel rum. Vom 1.10.2012 bis dato habe ich über 5000Km abgespult....

DU-DA hat jetzt über 256000Km runter und ist topfit. Warum also nicht umbauen?
Vorschläge her. Welche Anlage, wo umbauen? Als Technikfreak mag ich Verdampfer gar nicht. Ich will den saubersten Einbau für mein Geld und habe von diesem Thema keine Ahnung (noch weniger als von Dieselmotore).